#22
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| 等她增設2~3個車道 再裝E-TAG吧 😝 整個違反 裝ETC的目的... 低能政策.😞. 決策者無能 累死百姓 .😭 | |||
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回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫累死百姓,官員也是沒在怕,尤其是交通部...😌
#23
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於
2012/07/05 22:14:35
發文
這現象仍被多數人"統治"著😌
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#25
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於
2012/07/08 21:48:36
發文
於
2012/07/08 21:48:36
發文IP 35.29.*.*
昨天中午由國道2號匯入二高北上，一匯入就看到1台紅斑馬行駛內線，整個車陣車速約100~110左右。我就表速120開始閃車超車。後來果然發現有2台車100以下行駛內線擋路，前面則是1片空白，因為剛好有紅斑馬，我就切到外線放慢速度看好戲，果然其他車紛紛閃開後，最後紅斑馬就跟住他們了，而且跟了1大段，都快到收費站了，突然警車閃了出來，我跟老婆說，警察要攔它們了，結果傻眼，警察也是閃到外線超車。我也只能暗暗叫離開了。
於
2012/07/08 21:51:24
發文IP 35.29.*.*
昨天中午由國道2號匯入二高北上，一匯入就看到1台紅斑馬行駛內線，整個車陣車速約100~110左右。我依習慣找路超車盡量保持表速120。後來果然發現有2台車100以下行駛內線擋路，前面則是1片空白，因為剛好有紅斑馬，我就切到外線放慢速度看好戲，果然其他車紛紛閃開後，最後紅斑馬就跟住他們了，而且跟了1大段，都快到收費站了，突然警車閃了出來，我跟老婆說，警察要攔它們了，結果傻眼，警察也是閃到外線超車。我也只能暗暗叫離開了。
#26
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| 昨天中午由國道2號匯入二高北上，一匯入就看到1台紅斑馬行駛內線，整個車陣車速約100~110左右。我就表速120開始閃車超車。後來果然發現有2台車100以下行駛內線擋路，前面則是1片空白，因為剛好有紅斑馬，我就切到外線放慢速度看好戲，果然其他車紛紛閃開後，最後紅斑馬就跟住他們了，而且跟了1大段，都快到收費站了，突然警車閃了出來，我跟老婆說，警察要攔它們了，結果傻眼，警察也是閃到外線超車。我也只能暗暗叫離開了。 | |||
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馬的：『多一事不如少一事、少一事不如無視』 😞
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#27
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| 昨天中午由國道2號匯入二高北上，一匯入就看到1台紅斑馬行駛內線，整個車陣車速約100~110左右。我依習慣找路超車盡量保持表速120。後來果然發現有2台車100以下行駛內線擋路，前面則是1片空白，因為剛好有紅斑馬，我就切到外線放慢速度看好戲，果然其他車紛紛閃開後，最後紅斑馬就跟住他們了，而且跟了1大段，都快到收費站了，突然警車閃了出來，我跟老婆說，警察要攔它們了，結果傻眼，警察也是閃到外線超車。我也只能暗暗叫離開了。 | |||
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在高速公路上內車道龜車會被警察抓的,只能說他的命不好..
如果有行車記錄器影片放到01蓋高樓的話,說不定有機會上新聞
#28
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不管車速多快,車不多時長時間佔據內線超車道的都是屬於龜公開龜車.台灣龜公還算多.真是不太好.
#30
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於
2012/07/09 07:23:35
發文
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| 不管車速多快,車不多時長時間佔據內線超車道的都是屬於龜公開龜車.台灣龜公還算多.真是不太好. | |||
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歡迎蒞臨龜山島....
#31
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用路人觀念不足😵
須要加強教育改善😌
須要加強教育改善😌
#32
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在忍一個星期....
國道汐止、楊梅及龍潭等3處收費站於101年7月18日零時起南北向均為2個小型車ETC車道
免費eTag 5月15日上線後，ETC利用率已逐漸提升，為反映民眾需求，及紓解收費站區交通，高速公路局同意遠通電收公司於本(101)年7月18日零時起增開汐止、楊梅及龍潭等3處收費站南北向小型車ETC車道，增開後前述收費站雙向均有2個小型車ETC車道。
經檢視汐止、楊梅及龍潭等3處收費站之ETC通行量均已達增開車道之規範，且於平常日（週一至週五）尖峰時段小型車ETC車道通行量平均已達每小時1,550輛次以上；假日尖峰時段更達1,700輛次以上，ETC車道利用率有40%以上情形。經評估提供2個小型車ETC車道，其餘人工收費車道仍可負荷，且遇特殊交通情形收費站將會機動開放便道紓解車流，可降低電子收費車道增開初期對人工收費車道之影響。因此，高速公路局同意遠通電收公司開放南北向小型車2個ETC車道，以提高整體收費站區交通。相關配套交通工程設施已陸續增置，提醒用路人於上述收費站時應特別注意，並依交通標誌、標線、號誌指引行車，以維交通順暢。
【過站行車注意事項】
因應開放2個小型車ETC車道，提醒用路人注意下列事項，以維行車安全：
♦ 開放之內側第2個車道為ETC車道，其速限為50公里/小時以下，與目前之ETC車道速限為70公里/小時有別，籲請用路人注意。
♦ 請用路人於進入收費站前依相關標誌指示選擇正確繳費車道，進入站區後勿任意變換車道，尤其於進入雙白實線禁止變換車道路段後，嚴格禁止變換車道，以維行車安全。
♦ 非ETC小型車之用路人於進入收費站區前，請儘早變換至回數票或找零車道。
用路人使用ETC通行收費站不須停車再起步，既可節省行車時間又可減少車輛耗油量，除用路人本身獲益外，又可為節能減碳盡一分心力，一舉數得，籲請用路人可多使用ETC繳費過站。
資料來源：高速公路局（網址：http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=3677）
國道汐止、楊梅及龍潭等3處收費站於101年7月18日零時起南北向均為2個小型車ETC車道
免費eTag 5月15日上線後，ETC利用率已逐漸提升，為反映民眾需求，及紓解收費站區交通，高速公路局同意遠通電收公司於本(101)年7月18日零時起增開汐止、楊梅及龍潭等3處收費站南北向小型車ETC車道，增開後前述收費站雙向均有2個小型車ETC車道。
經檢視汐止、楊梅及龍潭等3處收費站之ETC通行量均已達增開車道之規範，且於平常日（週一至週五）尖峰時段小型車ETC車道通行量平均已達每小時1,550輛次以上；假日尖峰時段更達1,700輛次以上，ETC車道利用率有40%以上情形。經評估提供2個小型車ETC車道，其餘人工收費車道仍可負荷，且遇特殊交通情形收費站將會機動開放便道紓解車流，可降低電子收費車道增開初期對人工收費車道之影響。因此，高速公路局同意遠通電收公司開放南北向小型車2個ETC車道，以提高整體收費站區交通。相關配套交通工程設施已陸續增置，提醒用路人於上述收費站時應特別注意，並依交通標誌、標線、號誌指引行車，以維交通順暢。
【過站行車注意事項】
因應開放2個小型車ETC車道，提醒用路人注意下列事項，以維行車安全：
♦ 開放之內側第2個車道為ETC車道，其速限為50公里/小時以下，與目前之ETC車道速限為70公里/小時有別，籲請用路人注意。
♦ 請用路人於進入收費站前依相關標誌指示選擇正確繳費車道，進入站區後勿任意變換車道，尤其於進入雙白實線禁止變換車道路段後，嚴格禁止變換車道，以維行車安全。
♦ 非ETC小型車之用路人於進入收費站區前，請儘早變換至回數票或找零車道。
用路人使用ETC通行收費站不須停車再起步，既可節省行車時間又可減少車輛耗油量，除用路人本身獲益外，又可為節能減碳盡一分心力，一舉數得，籲請用路人可多使用ETC繳費過站。
資料來源：高速公路局（網址：http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=3677）
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