回應 a12976a (Bon jovi) 所寫
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| 鳥爸看的上眼阿?😲 | |||
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欣賞新的引擎科技技術而已 😊 載貨空間還是主要考量😇
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
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140幾萬還沒有電動座椅😰
#27
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| 140幾萬還沒有電動座椅😰 | |||
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難怪你超欣賞冠美麗😆
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真是辛苦你了~~
#28
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如果有150萬的話 我會多加一點錢買Legacy 2.5 GT 😊 | ||||||||||||||||||||||
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雷格西 碗公 +1
飛丫飛
#29
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可以德訂是吧😆聽說要好幾萬😇 | ||||||||||||
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要選配原廠皮椅才有電動椅
但是GTI就是要傳統的方格織布花紋桶椅玩夠味😆
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真是辛苦你了~~
#30
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如果有150萬的話 我會多加一點錢買Legacy 2.5 GT 😊 | ||||||||||||||||||||||
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不同級距的車
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真是辛苦你了~~
#31
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| 140幾萬還沒有電動座椅😰 | |||
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OK啦... 電動電子的壞起來就....😇
那個價差同級往下比看是要比馬力,底盤,應當都還有剩..😰
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#32
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車長近五米不能跟小鋼砲一起比啦😆 以小鋼炮的尺寸來說，GOLF GTI算是非常優異的產品😍 | |||
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不同級距的車 | |||
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原來如此😇😇
驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
#33
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原來如此😇😇 | |||
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2.5T VS 2.0T
AWD VS FF
近4.8米大車身 VS 4.2米掀背車
😇
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真是辛苦你了~~
#34
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2.5T VS 2.0T AWD VS FF 近4.8米大車身 VS 4.2米掀背車 😇 | ||||||||||||
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差這麼多😲😲
驕傲自滿是一座可怕的陷阱,而且這個陷阱是我們自己挖掘的
#35
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於
2011/09/11 23:32:21
發文
於
2011/09/11 23:32:21
發文IP 242.34.*.*
[quote=kkkjjj543 (星光大盜)][quote=yur (雞皮後援會)][quote=altaseforever (有羽毛的大樹)]這價位確實是沒有相當的對手....
但我比較想買123d...
性能不輸，省油又舒適....貴了50萬[驚訝][驚訝][/quote]
很大的差距...........150萬以內就只有GTI吧[無辜][/quote]
Legacy 2.5 GT
比較文武兼備[微笑]
重點是改一下就有300匹了[愛心][/quote]
兩台是不同級距的車不能拿來比
Legacy軸距長
在山路沒有優勢
各有各的好~
GTI 車友有改到近400匹的
帶蝸牛的車都是可以改的
以油耗來說GTI較輕、引擎排氣量小，油耗還是比較省
空間當然就沒Legace大，青菜蘿菠隨人喜好
於
2011/09/11 23:33:43
發文IP 242.34.*.*
[quote=kkkjjj543 (星光大盜)][quote=yur (雞皮後援會)][quote=altaseforever (有羽毛的大樹)]這價位確實是沒有相當的對手....
但我比較想買123d...
性能不輸，省油又舒適....貴了50萬[驚訝][驚訝][/quote]
很大的差距...........150萬以內就只有GTI吧[無辜][/quote]
Legacy 2.5 GT
比較文武兼備[微笑]
重點是改一下就有300匹了[愛心][/quote]
兩台是不同級距的車不能拿來比
Legacy軸距長
在山路沒有優勢
各有各的好~
GTI 車友有改到近400匹的
帶蝸牛的車都是可以改的
以油耗來說GTI較輕、引擎排氣量小，油耗還是比較省
空間當然就沒Legacy大，青菜蘿菠隨人喜好
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Legacy 2.5 GT 比較文武兼備🙂 重點是改一下就有300匹了😍 | ||||||||||||||||||||||
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兩台是不同級距的車不能拿來比
Legacy軸距長
在山路沒有優勢
各有各的好~
GTI 車友有改到近400匹的
帶蝸牛的車都是可以改的
以油耗來說GTI較輕、引擎排氣量小，油耗還是比較省
空間當然就沒Legacy大，青菜蘿菠隨人喜好
#36
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兩台是不同級距的車不能拿來比 Legacy軸距長 在山路沒有優勢 各有各的好~ GTI 車友有改到近400匹的 帶蝸牛的車都是可以改的 以油耗來說GTI較輕、引擎排氣量小，油耗還是比較省 空間當然就沒Legacy大，青菜蘿菠隨人喜好 | |||
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不過是否如嘉偉講的,煞車需要升級!? 如果再加上動力升級,底盤強化等等.. 感覺好大一筆😇
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#37
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於
2011/09/12 02:22:02
發文
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不過是否如嘉偉講的,煞車需要升級!? 如果再加上動力升級,底盤強化等等.. 感覺好大一筆😇 | ||||||||||||
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可能要改到400匹以上才會升級
個人認為要是嘉X也買這台
我猜它也不會改到這些
勸人敗金很簡單
自己要敗很困難
#38
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可能要改到400匹以上才會升級 個人認為要是嘉X也買這台 我猜它也不會改到這些 勸人敗金很簡單 自己要敗很困難 | ||||||||||||
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光他這次試駕就覺得,原廠煞車可能無法因應原廠動力..
這樣絕對會將提升煞車等級做為第一選擇..
假設真的是這樣小弟還是認為算是原廠設計缺失or不足,
搞個錢坑再升級,真的不如直上特定車款基本不用改
Efficiency, Passion and Support bring you EPS!
#39
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於
2011/09/12 03:22:06
發文
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鳥爸大請收信!🙂
#40
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不過是否如嘉偉講的,煞車需要升級!? 如果再加上動力升級,底盤強化等等.. 感覺好大一筆😇 | ||||||||||||
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原本我的golf plus就是先換GTI車友換下來的煞車(花了5000元)，碟盤是310mm的
來令片換成EBC的，還不錯用，嘉偉講的是這組原廠煞車工作溫度太高時會軟腳，確實沒錯
性能這麼好的車，最少升級來令片，工作溫度可以上900度以上的
或升級整組煞車更好
我車上的GTI前煞最近碟盤變型也被我換掉了😭
#41
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於
2011/09/12 09:00:15
發文
於
2011/09/12 09:00:15
發文IP 242.34.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=kkkjjj543 (星光大盜)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]
不過是否如嘉偉講的,煞車需要升級!? 如果再加上動力升級,底盤強化等等.. 感覺好大一筆[無辜][/quote]
可能要改到400匹以上才會升級
個人認為要是嘉X也買這台
我猜它也不會改到這些
勸人敗金很簡單
自己要敗很困難[/quote]
光他這次試駕就覺得,原廠煞車可能無法因應原廠動力..
這樣絕對會將提升煞車等級做為第一選擇..
假設真的是這樣小弟還是認為算是原廠設計缺失or不足,
搞個錢坑再升級,真的不如直上特定車款基本不用改[/quote]
回鳥拔兄
性能車款，原廠設定大多都不足
如同我一個車友BMW 335i
前煞還是去改了六活塞
因為這種車，真的可以輕鬆上200
200要降下來再加速去很容易
又降下來
反覆幾次，原廠給的煞車就軟掉了
於
2011/09/12 09:00:52
發文IP 242.34.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=kkkjjj543 (星光大盜)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]
不過是否如嘉偉講的,煞車需要升級!? 如果再加上動力升級,底盤強化等等.. 感覺好大一筆[無辜][/quote]
可能要改到400匹以上才會升級
個人認為要是嘉X也買這台
我猜它也不會改到這些
勸人敗金很簡單
自己要敗很困難[/quote]
光他這次試駕就覺得,原廠煞車可能無法因應原廠動力..
這樣絕對會將提升煞車等級做為第一選擇..
假設真的是這樣小弟還是認為算是原廠設計缺失or不足,
搞個錢坑再升級,真的不如直上特定車款基本不用改[/quote]
回鳥拔兄
性能車款，原廠設定大多都不足
如同我一個車友BMW 335i
前煞還是去改了六活塞
因為這種車，真的可以輕鬆上200
200要降下來再加速去很容易
又降下來
反覆幾次，原廠給的煞車就軟掉了
百改“煞”為先，這是性能車的購車安全條件了[無辜]
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光他這次試駕就覺得,原廠煞車可能無法因應原廠動力.. 這樣絕對會將提升煞車等級做為第一選擇.. 假設真的是這樣小弟還是認為算是原廠設計缺失or不足, 搞個錢坑再升級,真的不如直上特定車款基本不用改 | ||||||||||||||||||||||
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回鳥拔兄
性能車款，原廠設定大多都不足
如同我一個車友BMW 335i
前煞還是去改了六活塞
因為這種車，真的可以輕鬆上200
200要降下來再加速去很容易
又降下來
反覆幾次，原廠給的煞車就軟掉了
百改“煞”為先，這是性能車的購車安全條件了😇
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