#42
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外型似乎不賴！🙂
#43
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應該是閃過那一條荊棘路 1.8T 車體比altis略大 空間接近camry 車重1450kg約camry重量 2.0馬力2.4扭力 69.8萬應該還有賣點 2.0T 180hp 26kg 2500rpm~4000rpm 對上CAMRY 2.4 TEANA 2.5 動力性能也差不多 賣79.8萬 也是OK的 | ||||||||||||
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回應 kameya (jerry) 所寫那個價格還OK，但該給台灣車主每年新車測試費要另計。
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540
#44
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是很想支持台灣品牌啦
😍
但是口袋空空😭
😍
但是口袋空空😭
綠螘新醅酒，
紅泥小火爐。
晚來天欲雪，
能飲一杯無?
#45
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| 1.8L入門將從新台幣70萬元起跳，2.0L則從新台幣78-80萬元起跳 要殺出一條血路?? | |||
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70應該還好吧?
C8也是70起跳，馬3 2.0也是7X起跳(5門的78.9萬)、日產青鳥也是7X起跳，
我覺得他這樣訂價也沒說貴到哪。
反而是馬3 1.6版的 單價可買 鐵絲1.8、FORTIS 1.8、FOCUS 汽油1.8/2.0，
若納智捷用那樣的配被應戰 70~80萬起跳應該也還好。
坦白說 C8、馬3 2.0、青鳥 隨便一台加個全套影系統，
方向盤上的花俏撥鍵 哪台沒快破80?
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#46
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| 我在猜正式上市時絕對不會這種價位 想想生意人別人都賣這種價位一樣有人買 為什麼要賣的比別人便宜 除非是佛心來的 不過我想應該是不太可能 | |||
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嚴董那套只適合台灣 老外不可能為便宜一點錢就選那之賊
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嚴董那套只適合台灣 老外不可能為便宜一點錢就選那之賊 | ||||||||||||
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老外當初就是因為日本車比較便宜一點，而品質也不太差，就都選日本車。
現在就是因韓國車比日本車便宜一點，而品質也不差日本車很多，就都選韓國車。
覺得要打入國際市場，就是要比性價比。
#48
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老外當初就是因為日本車比較便宜一點，而品質也不太差，就都選日本車。 現在就是因韓國車比日本車便宜一點，而品質也不差日本車很多，就都選韓國車。 覺得要打入國際市場，就是要比性價比。 | ||||||||||||||||||||||
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韓國車還多一樣
近來都在德國設計
用德國科技低價打日本車
VW在裕隆手裡國產化
將來因為價格下降
對日系車影響不小
價錢還是挺重要的
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班開S350的司機
#49
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| Luxgen Go away 😇😇😇 | |||
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😝😝😝
Luxgen 加油 ~~~ 趕快去存錢買一台 😍😍😍
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| 是很想支持台灣品牌啦 😍 但是口袋空空😭 | |||
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誰叫你買肥肚😇
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| 可以不要再用華擎的嗎😇 | |||
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那用技嘉的可以嗎??
亂亂亂亂亂亂亂亂亂亂亂亂 的!😆
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| 後視鏡應該不可能照這設計開賣吧! | |||
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+1小到不行的後照鏡
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於
2011/06/23 11:53:01
發文
馬力輸出還是這麼鳥😌
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#54
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| ".....19吋輪圈、205/55R19輪胎..." 開起來很爽, 將來換胎時就知道了...😌 | |||
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看起來很威😍😍
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都是貨車是嗎😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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錯~~這個我知道........是除草機
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於
2011/10/04 08:13:58
發文
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不然你叫嚴董去哪生引擎？又要便宜賣。 | ||||||||||||
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可以把FORTIS 的整套引擎變速系統買下來裝這台嗎?😊
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如果下氣壩用成蜂巢式，然後把水箱護罩用成卡夢式樣，Sport式樣應該會吸引到許多年輕消費者。😍
加油!! 加油!!
希望有天我也能像優卡那些熱衷澇賽的富豪大大們一樣買的起進口車，但不希望像他們一樣對於澇賽有異於常人的熱衷。
響應「裝窮跟炫富一樣不好笑」活動
#59
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65.8萬是我認為最有利的切入點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1
入門級這個價格對我就比較有吸引力了
雖然空間跟動力似乎比同級高一些
除非配備上更完整(而且希望是主被動安全而不是電子設備)
不然70萬已經可以買到同級車的第二甚至第三級了(civic除外)
不過我想應該不會如我所願😌
#60
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| 可以不要再用華擎的嗎😇 | |||
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個人不這麼認為
嚴董此舉實在值得鼓勵
台灣的華擎研發出來的引擎, 如果沒有量產, 再經市場使用的洗禮進行改善,那麼台灣的引擎科技永遠無法提升
站在台灣工業界的立場來設想, 華擎的引擎並不是不能用, 只是未臻完美
雖然讓消費者有些不公平, 但這一切應該是值得的.
且用樂觀的心態去看待.🙂
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
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1.8T賣70有誠意，不過私心認為66會比較好看一點😊
鋁圈我認為1.8掛到17吋就很over了，2.0最多跟iO一樣掛18吋😇
鋁圈我認為1.8掛到17吋就很over了，2.0最多跟iO一樣掛18吋😇
你認真，我跳針
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