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.............. 比起這個 , 我倒覺得從駕照的測驗得多些路試與狀況測驗比較好.... 畢竟在開車的還是人.... | |||
對啊,這陣子下雨,一堆平日隱藏起來的駕駛人都出現了。
雖然駕照是買不到的,但這些駕駛人開車的方法,讓我覺得駕照好像真的可以用買的。😆
於
2011/05/20 14:28:22
發文
那些抺黑艾大是業務的,
麻煩針對言論內容作反擊,
別動不動就祝人家生意興隆,這很幼稚耶
朋友說他的Altis在時速110~120之間就會開始飄了,
不曉得是不是車體輕,懸吊又軟的問題,
聽起來就很可怕😩
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..辛苦你了!! 對了!! 我同事想買車 Mitsubishi Colt Plus Mazda3 Honda Fit 還在抉擇中,給個參考吧!! | |||
這三台的話,假如價格差不多 Mazda3應該是1.6的吧 都是60幾萬
老實說 三台都不推,因為都只有雙安
假如硬要選的話
honda fit我會先刪掉 60幾萬的陽春小車
剩下coltplus和Mazda3的話
都雙安的情況Mazda3安全性可能好那麼一點
但Mazda3還在用4at,都2011了,這實在有點難接受
所以三台硬要選的話,我可能會偏向Mitsubishi Colt Plus吧
因為假如不要一些電子花車配備,五十幾萬就有了,空間也還不錯
但是否有可能建議你同事也去看看
suzuki swift和ford fiesta
這兩台也都在這個預算左右,重點事都很安全阿
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我很好奇 如果你下次有機會換成了toyota的業代 會不會改說toyota的車有多好多好 其他廠牌車多濫... | ||||||||||||||||||||||
當toyota業代?
我想我可能不夠格吧
每天都得上來護航toyota 還得抹黑別人是業務
只要講到toyota就只有好沒有壞
我應該是做不到
我還是乖乖作你們口中的skoda honda nissan mitsubishi.... 多種品牌都賣的業務好了
最起碼推薦安全的車很心安理得
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當toyota業代? 我想我可能不夠格吧 每天都得上來護航toyota 還得抹黑別人是業務 只要講到toyota就只有好沒有壞 我應該是做不到 我還是乖乖作你們口中的skoda honda nissan mitsubishi.... 多種品牌都賣的業務好了 最起碼推薦安全的車很心安理得 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
人不要鐵齒
世事難料
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Tobe & Chery = 安全😩 | |||
雖然是大陸車,但好歹人家真的有撞過NCAP
被動安全配備也跟NCAP受測車型一樣,一樣都沒拔掉
希望納廠加油一點
不然可能進軍中國五年後
變成大陸人:台灣車........
於
2011/05/27 08:57:06
發文
奇怪~ 怎麼沒看到炳大叔? 😀
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這三台的話,假如價格差不多 Mazda3應該是1.6的吧 都是60幾萬 老實說 三台都不推,因為都只有雙安 假如硬要選的話 honda fit我會先刪掉 60幾萬的陽春小車 剩下coltplus和Mazda3的話 都雙安的情況Mazda3安全性可能好那麼一點 但Mazda3還在用4at,都2011了,這實在有點難接受 所以三台硬要選的話,我可能會偏向Mitsubishi Colt Plus吧 因為假如不要一些電子花車配備,五十幾萬就有了,空間也還不錯 但是否有可能建議你同事也去看看 suzuki swift和ford fiesta 這兩台也都在這個預算左右,重點事都很安全阿 | ||||||||||||
感謝建議🙂
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安全氣囊是安全的必要條件,非充要條件。 這句話的意思是: 要安全,一定要有安全氣囊; 有安全氣囊,未必有安全。 像你表列的某款四十幾萬的小車, 雖擁有6顆安全氣囊, 未必比只擁有2顆安全氣囊的大車安全。😌 | ||||||||||||||||||||||
不好意思阿~
這表是小弟列的...印象中 裡面並沒有40幾萬的小車~
如果您說的是 那台 阿六仔牌的APOLA ( 阿六仔牌的小車為Fresh 1.3 ) 也是 50萬左右的中小型房車
基本上它不算小車~
小車 如 : Colt Plus,Fiesta,Fit,i10 ,Livina ,Mazda 2 ,Matrix,Tobe M'car,Vios,Yaris .......
且要比較當然是以同等級去比
大型房車剛性通常較中型房車來的佳
中型房車剛性通常較中小型房車來的佳
小型房車剛性通常較微型房車來的佳
所以小弟列的表格當然是以同等級房車下去做比較~
故同級車 基本上 6SRS 必定比 2SRS來的安全許多~
公平性為主
故不得用 6SRS小車比2SRS的大型房車去做比較,這是毫無公平~
完全不準確得做法
以上 請悉知....
於
2011/05/27 09:34:10
發文
於
2011/05/27 09:34:10
發文IP 239.252.*.*
於
2011/05/27 09:52:11
發文IP 239.252.*.*
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感謝建議🙂 | ||||||||||||||||||||||
基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構,並且在車體重點區域採用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材 ,,,Nissan Teana 廣告號稱 980Mpa的核子潛艇等級的高張力鋼材...)
若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3
不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款
如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 !
若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~
A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員
此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟)
最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島)
安全性尤佳!
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基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構,並且在車體重點區域採用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材 ,,,Nissan Teana 廣告號稱 980Mpa的高張力鋼材...) 若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3 不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款 如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 ! 若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~ A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員 此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟) 最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島) 安全性尤佳! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
感謝建議🙂
於
2011/05/27 10:17:52
發文
於
2011/05/27 10:17:52
發文IP 242.32.*.*
於
2011/05/27 10:21:27
發文IP 242.32.*.*
1, C-CNAP 你也信 ?
2, 你確定台灣豐田的鈑金跟中國的一樣 ? 請問 camry 用的是幾 MPA ?
3, 把台灣ARTC撞擊測試的成績公佈不就得了 ? 不用大老遠用中國的數據來證明 GOA 真的很安全.
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基本上 Mazda 3 車體鋼性完善 ( 全車系採用車體強度與剛性再進化的MAGMA 3H高剛性車體結構,並且在車體重點區域採用強度等級達到1480Mpa的高張力鋼材 ,,,Nissan Teana 廣告號稱 980Mpa的核子潛艇等級的高張力鋼材...) 若以安全為主(上述車款),建議首購為 Mazda 3 不過倒是建議可以多加考慮 New Swift , 日本進口 + 6SRS 這才是高CP值的車款 如果要省油那就 Colt Plus 或是 Swift吧 ! 若想要安全與省油兩全其美的車型 .. New Swift ~ A、B柱無變形~車體剛性完整保護住車室內的人員 此兩次車禍 駕駛都只有些微的差傷~並皆可自行下車(車門皆可正常開啟) 最下面兩張為 高速公路時速100~100撞上分隔島...翻車~(據紀錄:車主因體力不支..睡著了!.......而撞上分隔島) 安全性尤佳! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
高速公路時速100~100撞上分隔島??
妳可以在虎濫大一點
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高速公路時速100~100撞上分隔島?? 妳可以在虎濫大一點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
嘿....ATM大哥
小弟知道您是開ALL New Altis ~
也煩請您不要因為 Altis 本身車體剛性較不足就用如此語氣說話嘛!!
您有看到Mazda 3的那個厚厚的"防撞鋼樑"嘛??
而ALL NEW Altis呢 ??
於
2011/05/27 11:07:09
發文IP 75.73.*.*
於
2011/05/27 11:08:05
發文IP 75.73.*.*
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高速公路時速100~100撞上分隔島?? 妳可以在虎濫大一點 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這圖並沒有不可能是100~110撞到
如果說正面撞擊90度的話,這圖也可能是時速100以170度角撞到
這就符合高速公路的用法~ 直行路線的些微偏差而撞。
於
2011/05/27 11:12:39
發文
於
2011/05/27 11:12:39
發文IP 239.252.*.*
於
2011/05/27 11:13:37
發文IP 239.252.*.*
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這圖並沒有不可能是100~110撞到 如果說正面撞擊90度的話,這圖也可能是時速100以170度角撞到 這就符合高速公路的用法~ 直行路線的些微偏差而撞。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dear B咖Club--周爸 :
沒錯~您是對的
基本上非正面撞及( 而是側邊( 約170度角 )去撞擊到內側護欄後翻車 )
畢竟該位駕駛行駛於高速公路...因工作勞累而睡著.....才導致此次意外
且我於文中也沒有提到是"正面撞擊"....畢竟這圖看得出來撞擊點位置(引擎室)
而Altis 呢?
只強調"自進口第 8 代 Corolla 便開始搭載的 GOA 安全車體結構(圖示為國產第 10 代 Corolla 之車體)"
於
2011/05/27 11:56:28
發文
於
2011/05/27 11:56:28
發文IP 152.7.*.*
於
2011/05/27 11:58:21
發文IP 152.7.*.*
於
2011/05/27 11:59:19
發文IP 152.7.*.*
於
2011/05/27 12:00:06
發文IP 152.7.*.*
於
2011/05/27 12:06:16
發文IP 152.7.*.*
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Dear B咖Club--周爸 : 沒錯~您是對的 基本上非正面撞及( 而是側邊( 約170度角 )去撞擊到內側護欄後翻車 ) 畢竟該位駕駛行駛於高速公路...因工作勞累而睡著.....才導致此次意外 且我於文中也沒有提到是"正面撞擊"....畢竟這圖看得出來撞擊點位置(引擎室) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
在沒有其它車款以相同情況作比較之下所有的車禍照片都只是嘴砲兩個字而已,只有標準化的測試才是王道。
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