為何福特METERSTAR賣的沒有T牌2.0好
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福特M車2.0操控性一流<br> 配備不少<br> 安全性高 安全氣曩數最多<br> 車價低 議價空間大<br> 為何賣得不是很好<br> 讓小弟很困惑
#2
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福特M車2.0跟T牌2.0
這一級車客層的訴求：省油，舒適，少毛病..會遠比操控性重要的多.....
說到操控性就會聯想到人家說的，高速過彎...
開這一級車的多數不會高速過彎，基本上他們會認為那是對自己和別人生命的不尊重...
車子穩穩的開，超過120那是一時疏忽，就別提極速是160??或180??了.........
所以若說，極高速下或高速過彎的安全性高??那基本上對這一級客層，沒多大意義...
其它的安全性高，好像拿不出足以讓人信服的數據與實例吧??
M車2.0跟T牌2.0，最多都只有雙安.....
T牌2.0勝出，甚至大幅領先的主要原因要歸諸於昔日北美進口規格的T牌2.0在台灣一車難求...所打下的基礎，根深蒂固........
這一級車客層的訴求：省油，舒適，少毛病..會遠比操控性重要的多.....
說到操控性就會聯想到人家說的，高速過彎...
開這一級車的多數不會高速過彎，基本上他們會認為那是對自己和別人生命的不尊重...
車子穩穩的開，超過120那是一時疏忽，就別提極速是160??或180??了.........
所以若說，極高速下或高速過彎的安全性高??那基本上對這一級客層，沒多大意義...
其它的安全性高，好像拿不出足以讓人信服的數據與實例吧??
M車2.0跟T牌2.0，最多都只有雙安.....
T牌2.0勝出，甚至大幅領先的主要原因要歸諸於昔日北美進口規格的T牌2.0在台灣一車難求...所打下的基礎，根深蒂固........
#3
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大約在十年前,幾乎是福特車的天下,千里馬,全壘打,金全壘打....客戶甚至拿著紅包,要求業代把訂單排在前面,讓他們能提早交車,十年河西,十年河東,因為服務品質下滑,及MONDEO變速箱出問題,讓FORD一路下滑,及至T牌日式管理作風引進台灣,高度服務觀念深植人心,品牌形象的提昇,加上哈日風,使得T牌大紅,事實上,現在造車工業技術,皆已達一定水平,彼此不分軒輊,比的是品牌形象,真正要買車,還是要摒除世俗觀念,注重,操控,安全,配備,最重要.選擇您所要的,而不是選擇大家所選擇的.
福特汽車北區銷售主任
莊主任
0918-954-010
iris3896@yahoo.com.tw
福特汽車北區銷售主任
莊主任
0918-954-010
iris3896@yahoo.com.tw
#4
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希望Focus II能夠嚴控組裝品管，奪回昔日的天下
台灣消費者絕對樂觀其成
台灣消費者也不希望日系車種攏斷台灣車市....
馬三，WISH，Teana如此這般的拿蹺，真叫人失望..
福特加油.......
便宜又大碗的福特，一定要加油喔......
台灣消費者絕對樂觀其成
台灣消費者也不希望日系車種攏斷台灣車市....
馬三，WISH，Teana如此這般的拿蹺，真叫人失望..
福特加油.......
便宜又大碗的福特，一定要加油喔......
