#22
0
於
2011/04/11 16:02:02
發文IP 82.66.*.*
看來神車不夠神，不然KERS怎麼會一直出狀況、不夠穩定？[昏倒]
這次引起爭議的神車也蠻奇怪的，不是出自於賽車歷史悠久的名隊，而是專門賣飲料、連引擎都是外購的車隊。[嘆氣]
當年的法拉利神車，怎麼就沒人抗議了？[很悶]
大概是因為賽車歷史悠久，所以實力被認可，可以神得理所當然。[吐舌頭]
於
2011/04/11 16:02:54
發文IP 82.66.*.*
看來神車不夠神，不然KERS怎麼會一直出狀況、不夠穩定？[昏倒]
這次引起爭議的神車也蠻奇怪的，不是出自於賽車歷史悠久的名隊...[無辜]
而是專門賣飲料、連引擎都是外購的車隊。[嘆氣]
當年的法拉利神車，怎麼就沒人抗議了？[很悶]
大概是因為賽車歷史悠久，所以實力被認可，可以神得理所當然。[吐舌頭]
這次引起爭議的神車也蠻奇怪的，不是出自於賽車歷史悠久的名隊...😇
而是專門賣飲料、連引擎都是外購的車隊。😌
當年的法拉利神車，怎麼就沒人抗議了？😞
大概是因為賽車歷史悠久，所以實力被認可，可以神得理所當然。😝
#23
0
文內的"懸念"的意思是???
該不會日文直上，當漢語用吧....
該不會日文直上，當漢語用吧....
我們只有一個地球!
http://www.oneearth.org/
#24
0
pole to win到總冠軍都需要天時地利人合及搭配一輛非常快的火星車，所以這絕對需要面面俱到的缺一度不可。😝
Let's call it a day.
#25
0
於
2011/04/11 16:22:05
發文
這作者也太欺負巴頓了吧
能在F1打滾10年已經非等閒之輩了
而且分數也幾乎比隊友優異
開到有競爭力的車也都可以穩穩進帳
還消遣他的世界冠軍 我寧願給的是祝福🙂
車手要進F1之前要在其他比賽證明實力
要進大車隊之前要在小車隊證明實力
車手獨走拿分站冠軍本來就是最優異也是最穩定的勝利法
問洗拿跟保魯斯 誰會想在後面殺的難分難解才拿冠軍
規則變成前十名就有分數就是希望所有車隊可以加強競爭力
有時候看中遊車隊搶第十名也是很精采呀
能在F1打滾10年已經非等閒之輩了
而且分數也幾乎比隊友優異
開到有競爭力的車也都可以穩穩進帳
還消遣他的世界冠軍 我寧願給的是祝福🙂
車手要進F1之前要在其他比賽證明實力
要進大車隊之前要在小車隊證明實力
車手獨走拿分站冠軍本來就是最優異也是最穩定的勝利法
問洗拿跟保魯斯 誰會想在後面殺的難分難解才拿冠軍
規則變成前十名就有分數就是希望所有車隊可以加強競爭力
有時候看中遊車隊搶第十名也是很精采呀
#26
0
於
2011/04/11 16:34:59
發文IP 239.240.*.*
要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。[微笑]
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。[微笑]
於
2011/04/11 16:38:38
發文IP 239.240.*.*
要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。[微笑]
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。[微笑]
只是如果前面有人或下雨的話...[嘆氣]
淨空車王的封號可不是叫假的。
竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。🙂
只是如果前面有人或下雨的話...😌
I don't need sex.
The government is fuck me every day!
#27
0
於
2011/04/11 16:46:32
發文
 |
|  | |
| 要說POLE TO WIN高手的話，那MASSA絕對也算其中之一。🙂 淨空車王的封號可不是叫假的。 竿位起跑的MASSA速度可是非常快的。🙂 只是如果前面有人或下雨的話...😌 | |||
 |  |
回應 hbket (ROY魂) 所寫下雨就看戲了😊😆
話說Massa這站換胎被自己人婊,不然我覺得第3真的是有可能😠
#28
0
紅軍&反紅軍
紅牛&反紅牛......這天應不會來到,都還沒三連霸~就有人受不了😌
紅牛&反紅牛......這天應不會來到,都還沒三連霸~就有人受不了😌
#29
0
這篇文章的理論是不太通的.
如果Vettel只是靠車拿冠軍.
那他的隊友應該也能拿第二名才對.
我印象中有一年法拉利常常都是兩位車手都上頒獎台.
那一年的賽車才算是超級強的車吧.
如果Vettel只是靠車拿冠軍.
那他的隊友應該也能拿第二名才對.
我印象中有一年法拉利常常都是兩位車手都上頒獎台.
那一年的賽車才算是超級強的車吧.
...
#30
0
套用閃電霹靂車SAGA裡明日香對準人說的話，隨著時代進步，科技越來越發達，自然車就越來越快，因此就有神車的出現，
賽車手的技術己經不是決定比賽勝負關鍵，現在應該車手技術不要太差，有神車就像版大說的冠軍就穩穩進口袋裡嚕，我也不是說對vettel有意見，只是一面倒的比賽看嚕有點悶，這埸好看是2~10名爭奪比較好看。
賽車手的技術己經不是決定比賽勝負關鍵，現在應該車手技術不要太差，有神車就像版大說的冠軍就穩穩進口袋裡嚕，我也不是說對vettel有意見，只是一面倒的比賽看嚕有點悶，這埸好看是2~10名爭奪比較好看。
#31
0
話不能這樣說
如果真是很神的車
那麼他的隊友起碼也要拿個第2或第3
結果勒~?
不能說維托完全沒有技術可言
主撥不是講過
排位賽的成績就能知道車手的實力在哪裡了
竿位有那麼好拿的嗎~
F1吸引人的地方不就是最尖端的科技嗎
不只要比車手的技術 還要比車廠的技術
這樣還不好啊~很多的市售車的新玩意嘛都是從F1來的~
風水輪流轉啊
之前法拉利 然後雷諾 後來法拉利 麥拉倫 布朗 到現在的紅牛
不錯看了啊
還在挑剔啥
又不是在看A1......
如果真是很神的車
那麼他的隊友起碼也要拿個第2或第3
結果勒~?
不能說維托完全沒有技術可言
主撥不是講過
排位賽的成績就能知道車手的實力在哪裡了
竿位有那麼好拿的嗎~
F1吸引人的地方不就是最尖端的科技嗎
不只要比車手的技術 還要比車廠的技術
這樣還不好啊~很多的市售車的新玩意嘛都是從F1來的~
風水輪流轉啊
之前法拉利 然後雷諾 後來法拉利 麥拉倫 布朗 到現在的紅牛
不錯看了啊
還在挑剔啥
又不是在看A1......
#32
0
😀Ich werde dich immer unterstutzen Sie Vettel
#33
0
於
2011/04/11 18:50:34
發文
講得好像紅牛的車太快是一種錯,難道要放慢去等別人才對啊??😝
有機會當然要海放別人,F1可是競爭很激烈的,現在多拿的分數以後可能就是決勝的關鍵
贏了也才有贊助金
你看得爽不爽關F1屁事
與其檢討紅牛,不如檢討一下那些大廠為啥追不上一支私人車隊
有機會當然要海放別人,F1可是競爭很激烈的,現在多拿的分數以後可能就是決勝的關鍵
贏了也才有贊助金
你看得爽不爽關F1屁事
與其檢討紅牛,不如檢討一下那些大廠為啥追不上一支私人車隊
#34
0
於
2011/04/11 19:01:03
發文
狗屁一堆,現在才第二場比賽就下定論未免言之過早吧
紅牛車有多神,俺才不覺得
又不是像F2004和BGP001每場都包一二那種強
就算當年BGP季初再怎麼強,季中也不怎樣了,季末還淪落第三排隊伍
賽季還很長哩,怎麼知不知道紅牛會不會這樣
像俺就不認為今年紅牛會笑到最後
等著瞧吧,等邁隊可變前翼完成情勢就不同了
而且俺覺得紅牛今年老毛病會犯,然後又被邁隊X😆
紅牛車有多神,俺才不覺得
又不是像F2004和BGP001每場都包一二那種強
就算當年BGP季初再怎麼強,季中也不怎樣了,季末還淪落第三排隊伍
賽季還很長哩,怎麼知不知道紅牛會不會這樣
像俺就不認為今年紅牛會笑到最後
等著瞧吧,等邁隊可變前翼完成情勢就不同了
而且俺覺得紅牛今年老毛病會犯,然後又被邁隊X😆
#35
0
這作者真是偏坦的太明顯了
法拉利那幾年稱霸頭排，場場1、2名完賽絕口不提，甚至還說什麼建立王朝、在小車隊奪冠才是實至名歸的車王？
怎麼不說老舒在小車隊就狗屎運撿了台神車、來到法拉利混個幾年又撿到好幾年的神車，是名符其實的撿王之王？
史上撿到最多神車的就是他了！
小巴所屬的小車隊靠新規則下的成功設計，就被講的一文不值？ 法拉利的神車就是實至名歸？
kimi、小黑、維特奪冠的這三年，是近十年來競爭最激烈的比賽過程了，連三年都是不到最後一場不見勝負
雖然超車鏡頭不多，但場上積分相近競爭者眾多，哪是老舒那幾年能比的
如果紅牛去年驚險封王、今年贏個頭兩場就叫神車
那法拉利以前的豐功偉業不就第一個該被加負載50KG二十年？
總之
好久沒看到這種狗屁文了
法拉利那幾年稱霸頭排，場場1、2名完賽絕口不提，甚至還說什麼建立王朝、在小車隊奪冠才是實至名歸的車王？
怎麼不說老舒在小車隊就狗屎運撿了台神車、來到法拉利混個幾年又撿到好幾年的神車，是名符其實的撿王之王？
史上撿到最多神車的就是他了！
小巴所屬的小車隊靠新規則下的成功設計，就被講的一文不值？ 法拉利的神車就是實至名歸？
kimi、小黑、維特奪冠的這三年，是近十年來競爭最激烈的比賽過程了，連三年都是不到最後一場不見勝負
雖然超車鏡頭不多，但場上積分相近競爭者眾多，哪是老舒那幾年能比的
如果紅牛去年驚險封王、今年贏個頭兩場就叫神車
那法拉利以前的豐功偉業不就第一個該被加負載50KG二十年？
總之
好久沒看到這種狗屁文了
#36
0
F1每年都有出現神車吧
但是只有一台超級神車,那比賽就難看了...😆
但是只有一台超級神車,那比賽就難看了...😆
#37
0
於
2011/04/11 19:49:14
發文
於
2011/04/11 19:49:14
發文IP 250.117.*.*
很神....
我記得RB6跟RB7不是散熱問題都出很大....
這兩場RB7的KERS不都有問題?
大紅牛的賽車跟紅軍的賽車
紅軍的賽車跟麥隊的車感覺差不多....
於
2011/04/11 19:50:01
發文IP 250.117.*.*
很神....
我記得RB6跟RB7不是散熱問題都出很大....
這兩場RB7的KERS不都有問題?
紅軍的賽車跟麥隊的車感覺差不多....
於
2011/04/11 20:05:24
發文IP 250.117.*.*
很神....
我記得RB6跟RB7不是散熱問題都出很大....
這兩場RB7的KERS不都有問題?
紅軍的賽車跟麥隊的車感覺差不多....
我記得RB6跟RB7不是散熱問題都出很大....
這兩場RB7的KERS不都有問題?
紅軍的賽車跟麥隊的車感覺差不多....
#38
0
|
| | |
| 這作者真是偏坦的太明顯了 法拉利那幾年稱霸頭排，場場1、2名完賽絕口不提，甚至還說什麼建立王朝、在小車隊奪冠才是實至名歸的車王？ 怎麼不說老舒在小車隊就狗屎運撿了台神車、來到法拉利混個幾年又撿到好幾年的神車，是名符其實的撿王之王？ 史上撿到最多神車的就是他了！ 小弟覺得您最厲害，人家都用撿...用混的😝 小巴所屬的小車隊靠新規則下的成功設計，就被講的一文不值？ 法拉利的神車就是實至名歸？ kimi、小黑、維特奪冠的這三年，是近十年來競爭最激烈的比賽過程了，連三年都是不到最後一場不見勝負 雖然超車鏡頭不多，但場上積分相近競爭者眾多，哪是老舒那幾年能比的 如果紅牛去年驚險封王、今年贏個頭兩場就叫神車 那法拉利以前的豐功偉業不就第一個該被加負載50KG二十年？ 總之 好久沒看到這種狗屁文了 | |||
| |
#39
0
沒人提到"加重"二字我還差點忘了
當年Ferrari的火星車強勢到FIA想修規則在領先的車上加重
是怎樣?? 車好要受罰嗎?
還好後來沒有真這樣搞
只是弄了個難看的單圈排位賽
今年我也不認為紅牛可以一路領先到結束
Ferrari 和 McLaren可不是來陪跑的, 不會讓紅牛這麼好過的
當年Ferrari的火星車強勢到FIA想修規則在領先的車上加重
是怎樣?? 車好要受罰嗎?
還好後來沒有真這樣搞
只是弄了個難看的單圈排位賽
今年我也不認為紅牛可以一路領先到結束
Ferrari 和 McLaren可不是來陪跑的, 不會讓紅牛這麼好過的
#40
0
我覺得問題出在
現在的F1充滿"禮讓"😝
為了冠軍不擇手段
硬鑽硬超硬切(一定很多和平賽車主義的人要公幹我了..)
就算車慢膽子夠大心夠細膩技術夠好
也是有機會超車😇
我年紀不大...1.20年前左右的F1只能看回顧影片
但我覺得當時的比賽才叫賽車😍
現在的F1充滿"禮讓"😝
為了冠軍不擇手段
硬鑽硬超硬切(一定很多和平賽車主義的人要公幹我了..)
就算車慢膽子夠大心夠細膩技術夠好
也是有機會超車😇
我年紀不大...1.20年前左右的F1只能看回顧影片
但我覺得當時的比賽才叫賽車😍
我要在一年內瘦20公斤~~~~
#41
0
這篇文章明著是說賽車生態問題
暗著是批巴頓,批維特,褒Alonso
Alonso碰上卡車也無法打到年度爭冠圈...維特(09年),巴頓(04)...碰上中高級的車也不見得完全使不上力
車手不是萬能,神車也不是萬能...賽季初碰到逆境要罵別人是神車???還是改良到神車的水準
不是說某人是調車...反饋...協助研發...的高手...賽季初的失敗(未領先)...車迷/評論家就說喪氣話
暗著是批巴頓,批維特,褒Alonso
Alonso碰上卡車也無法打到年度爭冠圈...維特(09年),巴頓(04)...碰上中高級的車也不見得完全使不上力
車手不是萬能,神車也不是萬能...賽季初碰到逆境要罵別人是神車???還是改良到神車的水準
不是說某人是調車...反饋...協助研發...的高手...賽季初的失敗(未領先)...車迷/評論家就說喪氣話
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
共
74
則留言