這問題我也正想問，不知道是什麼廠牌的電池有保固五年，介紹一下吧!!
另外前面一位前輩提到，他父親經常大燈沒關八小時，一樣可以發動，不知道是什麼廠牌，一般開大燈大約超過四小時就沒救了說。

詠子
引擎發動後在怠速時的確就可對電瓶充電
但那是指其他電器無耗電而言
因為此時發電機發電電流還在低檔
若是有大電流電器(例如冷氣)作用時
可充入電瓶之充電量是微乎極微
假設車上全部電器打開
甚至是入不敷出

而一般車種引擎轉速在1500rpm以上時
將車上一般電器消耗納入計算(例如輔助風扇)
這時才算有效充電

blackrain:
2500rpm才能有效充電其實是太誇張了
因為這時發電機發電量已到了最高檔
除非車上加裝的電器用品多的離譜
否則轉速不需要這麼高

ps.
某些歐系車種的技術手冊
在談到發電量測試或電流測試時
多會建議將引擎轉速拉到2000或2500rpm
因為這時發電量才會趨於穩定
有利於測試條件的最小變異性

引擎發動後在怠速時的確就可對電瓶充電
但那是指其他電器無耗電而言
因為此時發電機發電電流還在低檔
若是有大電流電器(例如冷氣)作用時
可充入電瓶之充電量是微乎極微
假設車上全部電器打開
甚至是入不敷出
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樓上大大....
這ㄇ說沒錯..但是如果把(要幫自己的車充電)設為前提的話..因該部會把車用電品全都打開吧!!!!!!
如果不是的話.在長期待速且電品全開得情況下..的確會有電力不足的情況發生~~~~~~~~~~~

PIPPEN (zike) 於 2004/02/17 13:34:33 回應
引擎發動後在怠速時的確就可對電瓶充電
但那是指其他電器無耗電而言
因為此時發電機發電電流還在低檔
若是有大電流電器(例如冷氣)作用時
可充入電瓶之充電量是微乎極微
假設車上全部電器打開
甚至是入不敷出
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

樓上大大....
這ㄇ說沒錯..但是如果把(要幫自己的車充電)設為前提的話..因該部會把車用電品全都打開吧!!!!!!
如果不是的話.在長期待速且電品全開得情況下..的確會有電力不足的情況發生~~~~~~~~~~~
==============================================================口素
很多車主不會注意到怠速時充放電的問題
不會刻意"要幫自己的車充電"

爲了讓電瓶的問題得到好的解決, 介紹大家一個日本製的電瓶再生器(元氣盒)Nanopuler – 它可以有效提升電瓶效率與使用壽命. 截自目前為止在台灣看到的類似產品大都是大陸製的. 而因關鍵技術(發出特定強度與頻率的脈衝波以分解硫酸鉛結晶)的不同, 所得結果也當然會有所不同. 此產品是由替Panasonic生產手機的日本協力工廠做的. 自2005年起在日美販售, 且已累積了相當不錯的口碑, 相關網址是:
http://www.hi-grove.com/
http://www.fourwinds-ii.com/v2/?c=batteries&i=001

台灣的代理經銷商網址是:
http://www.nanopulser.com.tw

順道您介紹一個不錯的電瓶相關知識的英文網站:
http://www.windsun.com/Batteries/Battery_FAQ.htm

現在許多車都用免保養或低保養電瓶,
這種電瓶在使用一年以後,建議檢查
液面高度,如太低也可添加純水至標準
高度.

如果只以檢查孔顏色判斷,一旦顏色變白,
想加水補救,會來不及的.

如此電瓶壽命就會增長.🙂