#62
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是這樣嗎？依我看是銷量只有如此,今天若本田能一個月賣1萬台,我相信台本一家會增加生產線,只是現在的台本似乎没這個能耐 | ||||||||||||||||||||||
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回應 labor (AMG128) 所寫對的! 就因為沒能耐所以乾脆把價格吊的高高的然後說為保本質不操生產線.
但問題是價格高配備卻也太會偷了吧.東南亞進口的零件不是讓成本便宜很多嗎?😆
#63
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,人家T車一個月的銷量這麼大,H車只有不到人家一半 本質的支持者看來是快没台階下了,到時一台車貴到連本質迷都望而卻步就好笑了 | ||||||||||||||||||||||
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不是一半,是六分之一(尚不包括外銷豐田車)!
#64
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對的! 就因為沒能耐所以乾脆把價格吊的高高的然後說為保本質不操生產線. 但問題是價格高配備卻也太會偷了吧.東南亞進口的零件不是讓成本便宜很多嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我們本質牌神車是把錢花在看不到的地方，例如強化零件之類的！
這就是我們本質牌神車為什麼可以這樣耐操免保養的原因！
像我們本質牌的死忠車迷看到某田的車主去保養還要清節汽門清噴油嘴就會覺得很莫名其妙！
懂車跟不懂車就是差在這裡！
😆😆😆
#65
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對的! 就因為沒能耐所以乾脆把價格吊的高高的然後說為保本質不操生產線. 但問題是價格高配備卻也太會偷了吧.東南亞進口的零件不是讓成本便宜很多嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以量治價是腦殘的車廠才會做的事，還有1A2B使用的渦輪引擎也是腦殘的設計！
我們本質以少量質憂雙A片F1底盤加上一撞就縮進去的高安全車體聞名！
高轉爬山無力沒關係平路超屌的VTEC引擎存活到現在好好的所以車子真的要有本質！
別人賣5000台還是沒有我們本質辦到好80萬賣600台賺的多喔！
😆😆😆
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#66
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是這樣嗎？依我看是銷量只有如此,今天若本田能一個月賣1萬台,我相信台本一家會增加生產線,只是現在的台本似乎没這個能耐 | ||||||||||||||||||||||
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台本廠房是買以前大慶的，大慶的規模本來就不大，台本又只買一部份。
所以馬路傳聞，台本的產線就算加班生產可能連4000(台/月)都不到，應該是正確的....
以台本的訂價，想月賣萬台是不可能的，
但是......賣個2、3千台，獲利也不會差到哪裏，誰會想去擴廠啊?
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#67
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產量固定
又想賺更多的錢
只有調高售價..
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#68
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產量固定 又想賺更多的錢 只有調高售價.. | |||
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調高售價我們本質迷還是舉雙手贊成啊因為我們台本是使用5AT滴！
至少不會跟日規的CVT本田車一樣會賣到停產！
😆😆😆
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#69
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於
2011/02/02 21:05:06
發文
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本田的月產能據說只有3000輛而已，以這個月的銷售數字看起來，本田並未因漲價遭殃，陵桑的高價策略沒有改變的理由 | ||||||||||||
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一月的銷量不準因為一月是大月.
下個月之後就知道了.
我預估本田應少掉400/500台左右.
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納智捷 😇
#71
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一個小小新品牌就可以打敗台灣本田
阿田ㄚ..你要快點醒醒
負債會拿走你所有的東西，甚至是你的尊嚴
#72
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超級菜市仔車又榮登寶座😲
真搞不懂那麼多人愛市仔車😌
真搞不懂那麼多人愛市仔車😌
#73
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一個小小新品牌就可以打敗台灣本田 阿田ㄚ..你要快點醒醒 | |||
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沒關係我們本質雖然做不出4升以上的汽車引擎與雙離合器轎車變速箱收入是少了點！
但是我們本質的產品很廣什麼東西都有，像最近全球住家積雪嚴重我們本質牌的鏟雪機可是熱賣到強強滾喔！
😆😆😆
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
#74
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我相信沒有這種有錢賺而不想賺或不追求市占率成長的管理者，若是有這種不求長進的CEO我想也可以滾回家吃自己了 😌 | |||
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陵桑也不過就管台灣的而已，要不要擴廠也不是他說了算。
以本田到台灣後的銷售策略，看不出有想和豐田拚的鬥志，看起來只想拿著大慶這組廠房，能賺多少是多少
如果要說不長進的話，不長進的不會只是CEO,而是本田集團對台灣的策略整個不長進到了一個極點
#75
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一月的銷量不準因為一月是大月. 下個月之後就知道了. 我預估本田應少掉400/500台左右. | ||||||||||||||||||||||
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影響大不大要看訂單量，這種東西只有本田才知道，我們只能多看幾個月的交車量，不過再來各廠都要漲價了，很有可能根本看不出來影響有多少
#76
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如果豐田宣布不漲價或漲價但全車系配備esp,tcs...為標準配備 像本田這種小廠就玩完了.
#77
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影響大不大要看訂單量，這種東西只有本田才知道，我們只能多看幾個月的交車量，不過再來各廠都要漲價了，很有可能根本看不出來影響有多少 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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怎麼可能看不出來影響有多少?本田一月份的銷量已超出了平均量,而其他車廠有的調漲過了,有的雖然尚未調漲但因本田漲價前就已售價過高了,所以本田接受度以後自然會更降低.當然二或三月份本田銷量會減少不少.這用猜的都猜得出來.
#78
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怎麼可能看不出來影響有多少?本田一月份的銷量已超出了平均量,而其他車廠有的調漲過了,有的雖然尚未調漲但因本田漲價前就已售價過高了,所以本田接受度以後自然會更降低.當然二或三月份本田銷量會減少不少.這用猜的都猜得出來. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車本質不是以銷售量為依據的！
越高級的車銷售量越少這是一定的！
有人敢說保時捷本質不好嗎？
我們本質牌神車賣的再少也是贏bmw阿！
VTEC引擎表現更是凌駕VANOS！
大家會覺得貴是因為南陽時代把我們本質牌給搞爛，當成國民車賣！
現在由日本人親自經營，品質形象C8魔人一致公認比國產車來的好，本質在某些地方還超越BMW！
難不成原裝日本貨要賣的比國產還便宜嗎？
想要有高本質的車請多掏出10幾萬來購買，不然拉倒！
說真的我們本質牌在全世界一年賣出幾百萬車，也不缺你一台！
😆😆😆
#79
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於
2011/02/03 22:22:38
發文
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車本質不是以銷售量為依據的！ 越高級的車銷售量越少這是一定的！ 有人敢說保時捷本質不好嗎？ 我們本質牌神車賣的再少也是贏bmw阿！ VTEC引擎表現更是凌駕VANOS！ 大家會覺得貴是因為南陽時代把我們本質牌給搞爛，當成國民車賣！ 現在由日本人親自經營，品質形象C8魔人一致公認比國產車來的好，本質在某些地方還超越BMW！ 難不成原裝日本貨要賣的比國產還便宜嗎？ 想要有高本質的車請多掏出10幾萬來購買，不然拉倒！ 說真的我們本質牌在全世界一年賣出幾百萬車，也不缺你一台！ 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是是是,大課長說的是!
但你忘了說本田是車中的LV.😆😆😆
#80
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你不開本質牌神車，不了解這神車的魅力！ 很多像你一樣固執的人，到了我們本質牌的展示間後還是一樣被C8神車的魅力吸引，久久無法自拔！ 就算多花10幾萬也願意馬上下單！ 世界早晚會被我們本質牌神車統一的，勸你還是務實些，棄T投H吧！ 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那就慢慢做白日夢吧,本田車說真的我開過幾台,表現没這麼神,也只是國產車的等級而已
最好CV9開價就90萬,我看這個品牌還能不能玩下去
HONDA的價值就只是百萬以內的車有市場而已,再上去完全没得發揮,因為没什麼人願意花百萬買一台
掛著HONDA的車
看看ACCORD和LEGEND的銷量就知一二
#81
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對阿！
台本在意的也是車本質，而且不是車配備！
跟bmw比起來，honda算是平價的bmw了！
不要在嫌了，改天停產買不到就會後悔一輩子喔！
😆😆😆
台本在意的也是車本質，而且不是車配備！
跟bmw比起來，honda算是平價的bmw了！
不要在嫌了，改天停產買不到就會後悔一輩子喔！
😆😆😆
H牌的擁護者說起話來跟168課長的反諷語氣也一樣是不相上下啊，
對啦！對啦！只有H牌的擁護者可以反諷別人！我們都不能反諷你們！
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