回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫
	😰+2

真混😞

	回應 a0955625427 (阿忠) 所寫
	福特Mondeo小改款已排定在12月21日上市！事實上，這次新車型導入國產的重點，除了外觀、內裝的調整修飾外，最讓人驚豔部分是引進了新世代2.0升EcoBoost引擎，這具環保性能兼具的Ford新引擎，在新增Powershift雙離合器6速自手排變速箱的相互輝映下，不僅擁有203匹的強勁馬力、原廠公布的平均油耗更達13km/l、而且CO2排放量每公里僅179克。 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32994650/IssueID/20101128

記得Mondeo在2008上市半年後，Ford內部討論Mondeo賣不好的原因
(若以Ford對上游廠商的訂單來推算，Mondeo原本預估是要賣到每月900台)

結果是：太大台了 ....

如果以「太大台了」的結論來說，可以解釋為Mondeo失利是因為「品牌無法支撐售價」
台灣對於Ford的品牌信賴度不夠，Ford也不足以支撐Mondeo近百萬的車價
更悲哀的是Mondeo品牌之外的原罪：柴油引擎就是比別人貴、也比別人吵
在銷售低迷的情況下，也無法透過少數的客戶建立強大的口碑
(當年Toyota Corona就是透過少數的客戶建立強大口碑)

現在Mondeo要小改款，我個人小小建議
（這建議我已經傳達給福特內部員工，只是在這裡順便分享一下）
Mondeo不論量多量少，品質一定要做到頂尖
如果Mondeo成本許可，可以考慮盡量減少配備以突顯車子本身的駕馭感受

雖然我還是無法忘記當年Ford造成我一連串信譽毀損的事件
但看來看去也只有Ford稍微可以對味 .... 還是希望Mondeo加油～

	回應 richard_65 (李察) 所寫
	回應 a0955625427 (阿忠) 所寫 福特Mondeo小改款已排定在12月21日上市！事實上，這次新車型導入國產的重點，除了外觀、內裝的調整修飾外，最讓人驚豔部分是引進了新世代2.0升EcoBoost引擎，這具環保性能兼具的Ford新引擎，在新增Powershift雙離合器6速自手排變速箱的相互輝映下，不僅擁有203匹的強勁馬力、原廠公布的平均油耗更達13km/l、而且CO2排放量每公里僅179克。 規格表 引擎型式：1999c.c. 直4汽油渦輪馬力╱轉速：203PS╱6000rpm 扭力╱轉速：32.6kgm╱1750-4500rpm 變速箱：6速雙離合器自手排長寬高：4850×1886×1500公厘軸距：2850公厘預估售價：115~120萬元 優勢動力 逐步釋放 Ford已表示，2013年要讓80%的Ford車型配備EcoBoost引擎。現階段的EcoBoost計有3.5升V6、2.0升直4及1.6升直4三款，目前Mondeo車系上有1.6、2.0升兩款。考量台灣市場需求，國產版Mondeo以2.0升EcoBoost為主，12/21上市的203匹馬力版只是首波，未來240匹馬力版也有機會導入。而佔了Mondeo銷售90%以上的柴油版車型，亦計劃將140匹馬力提升到163匹馬力，但到明年初才會推出。 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32994650/IssueID/20101128 預估售價：115~120萬元 😲😲😆😆

如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜...😆😆😆
我還是喜歡柴莽😊😊😊

	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 😰+2 真混😞

阿你明天是不用上課喔😝

	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫
	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 😰+2 真混😞 阿你明天是不用上課喔😝

九點起床😇

	回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫
	如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽

別鬧了
就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 😆😆

誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱 😇😇😌

	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 😰+2 真混😞 阿你明天是不用上課喔😝 九點起床😇

真拼😲我8點

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽 別鬧了 就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 😆😆 誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱 😇😇😌

單單缸內直噴、渦輪增壓就值得了

	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫
	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 😰+2 真混😞 阿你明天是不用上課喔😝 九點起床😇 真拼😲我8點

😆😆

	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽 別鬧了 就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 😆😆 誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱 😇😇😌 單單缸內直噴、渦輪增壓就值得了

x-more也是缸內直噴耶😊

	回應 b0917123551 (￣↖專當路人乙↘ˍ) 所寫
	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 回應 b0917123551 (梅川筱酷Qoo) 所寫 回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫 改晶片會更屌嗎😇 應該會吧~動動增壓值和供油.點火~~~~ 前幾天才知道~CIVIC 8 2.0的~只要把電腦重調~就可以上到200P😲 雖然我只了解那根曲軸是可以對應到9000轉~但我不知道只是改個噴油~點火那些就可以.......😇 要花多少coco，很傷嗎?輪上200PS?😲 輪上你個頭阿~😞

😌😌😌

😲太貴了!恐怕不好賣😌

	回應 lucino (盧心諾) 所寫
	回應 a0955625427 (阿忠) 所寫 福特Mondeo小改款已排定在12月21日上市！事實上，這次新車型導入國產的重點，除了外觀、內裝的調整修飾外，最讓人驚豔部分是引進了新世代2.0升EcoBoost引擎，這具環保性能兼具的Ford新引擎，在新增Powershift雙離合器6速自手排變速箱的相互輝映下，不僅擁有203匹的強勁馬力、原廠公布的平均油耗更達13km/l、而且CO2排放量每公里僅179克。 http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32994650/IssueID/20101128 記得Mondeo在2008上市半年後，Ford內部討論Mondeo賣不好的原因 (若以Ford對上游廠商的訂單來推算，Mondeo原本預估是要賣到每月900台) 結果是：太大台了 .... 如果以「太大台了」的結論來說，可以解釋為Mondeo失利是因為「品牌無法支撐售價」 台灣對於Ford的品牌信賴度不夠，Ford也不足以支撐Mondeo近百萬的車價 更悲哀的是Mondeo品牌之外的原罪：柴油引擎就是比別人貴、"也比別人吵" 在銷售低迷的情況下，也無法透過少數的客戶建立強大的口碑 (當年Toyota Corona就是透過少數的客戶建立強大口碑) 現在Mondeo要小改款，我個人小小建議 （這建議我已經傳達給福特內部員工，只是在這裡順便分享一下） Mondeo不論量多量少，品質一定要做到頂尖 如果Mondeo成本許可，可以考慮盡量減少配備以突顯車子本身的駕馭感受 "雖然我還是無法忘記當年Ford造成我一連串信譽毀損的事件" 但看來看去也只有Ford稍微可以對味 .... 還是希望Mondeo加油～

滿同意您講的.
" "裡面的字我能感受.

另, 12/21上市的203匹馬力版只是首波，未來240匹馬力版也有機會導入。
等MK4出清MK5上市在下手吧.

有錢小弟也想買一台 Mondeo 😇

	回應 4966031 (雞皮的小弟) 所寫
	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽 別鬧了 就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 😆😆 誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱 😇😇😌 單單缸內直噴、渦輪增壓就值得了 x-more也是缸內直噴耶😊

是X-MODE

	回應 lucino (盧心諾) 所寫
	記得Mondeo在2008上市半年後，Ford內部討論Mondeo賣不好的原因 (若以Ford對上游廠商的訂單來推算，Mondeo原本預估是要賣到每月900台) 結果是：太大台了 .... 如果以「太大台了」的結論來說，可以解釋為Mondeo失利是因為「品牌無法支撐售價」 台灣對於Ford的品牌信賴度不夠，Ford也不足以支撐Mondeo近百萬的車價 更悲哀的是Mondeo品牌之外的原罪：柴油引擎就是比別人貴、也比別人吵 在銷售低迷的情況下，也無法透過少數的客戶建立強大的口碑 (當年Toyota Corona就是透過少數的客戶建立強大口碑) 現在Mondeo要小改款，我個人小小建議 （這建議我已經傳達給福特內部員工，只是在這裡順便分享一下） Mondeo不論量多量少，品質一定要做到頂尖 如果Mondeo成本許可，可以考慮盡量減少配備以突顯車子本身的駕馭感受 雖然我還是無法忘記當年Ford造成我一連串信譽毀損的事件 但看來看去也只有Ford稍微可以對味 .... 還是希望Mondeo加油～

顯然他們現在走的是"a better C/P choice" 路線，但這樣的售價還是被嫌貴；
現在換上ecoboost ，更不可能走回頭路，因為TDCi 都配成這樣，新車更不可能走簡約路線。

希望這次Mondeo安全配備一次到位,與Accors/Teana並肩對抗Camry🙂

	回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
	希望這次Mondeo安全配備一次到位,與Accors/Teana並肩對抗Camry🙂

喊到1,150K 應該不會苛扣氣球吧？高級車要有高級車的"格局"。

	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫
	回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽 別鬧了 就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱、七氣囊、藍芽語音系統、、、、 單單缸內直噴、渦輪增壓就值得了

補充一下紅字部分

	回應 marchchen (marchchen) 所寫
	回應 somy20010 (kissmybaby) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 如果240P版本引進，140萬的售價可能三月大都嫌便宜... 我還是喜歡柴莽 別鬧了 就普世價值來看，國產 2.0要賣一百多萬？ 那一定是有什麼誤會才是 ... 誰管你是 Ecoboost、缸內直噴、渦輪增壓、雙可變汽門、Powershift 自手排變速箱、七氣囊、藍芽語音系統、、、、 單單缸內直噴、渦輪增壓就值得了 補充一下紅字部分

謝謝榮總說明