#62
0
 |
|  | ||||||||||
😆😆😆 你是來真的?😴 | ||||||||||||
 |  |
回應 kompressor (月光大盜) 所寫其他閒聊可以LDS~~~
板主正經的問~~怎可以亂唬
#63
0
|
| | ||||||||||||||||||||
其他閒聊可以LDS~~~ 板主正經的問~~怎可以亂唬 | ||||||||||||||||||||||
| |
😇我慚愧~~
我推薦
番號是本田手冊建議的
產品是日本原裝進口大廠的
crv2使用心得..自我感覺良好
SUV用?
柴油車用?
普通車用?
老虎.老鼠..傻傻分不清楚。
PS.車廠怎麼都用同樣的東西應付全部的車種?
到底哪個好?
#64
0
品質比較重要😇
優卡同志們,我愛你們
#65
0
並不是說這隻油不可以用在SUV、RV車(這隻油~新款柴油車就不一定適用)
而是說這隻油並不是SUV、RV車專用機油
美孚、elf、嘉實多、TOTAL、中油等廠皆有SUV車專用機油
(elf在美國更有一款SUV、RV車專用機油是0W/30~~寒地用)
#66
0
|
| | |
並不是說這隻油不可以用在SUV、RV車(這隻油~新款柴油車就不一定適用) 而是說這隻油並不是SUV、RV車專用機油 美孚、elf、嘉實多、TOTAL、中油等廠皆有SUV車專用機油 (elf在美國更有一款SUV、RV車專用機油是0W/30~~寒地用) | |||
| |
我知道柴油的機油配方不同。
什麼細節的配方不同婐部是很清楚，好像是保護排氣設備的關係。
只是~~很疑惑的是
明明就轎車&RV&SUV甚至VAN都採用同一顆引擎
主構造都相同
其他些微的差異都是在變速箱調整才對
同樣的汽油車怎麼分什麼車要用專用油?
#67
0
|
| | ||||||||||
我知道柴油的機油配方不同。 什麼細節的配方不同婐部是很清楚，好像是保護排氣設備的關係。 只是~~很疑惑的是 明明就轎車&RV&SUV甚至VAN都採用同一顆引擎 主構造都相同 其他些微的差異都是在變速箱調整才對 同樣的汽油車怎麼分什麼車要用專用油? | ||||||||||||
| |
😆😆😴😊😰😞
#68
0
|
| | |
| 😞 看了版上很多大大都推神油,不過就台灣氣候等狀況考慮,有必要用到5W嗎?10W不就很夠用了?? 台灣夏季溫度很高,特別是南部,用30不會很快就衰減了嗎?50有人說黏度太高,反而傷引擎及較耗油? 40應該剛剛好,不是嗎? 小弟的10年CRV2.4 2WD剛要滿一千,面臨換油問題,請問在南部該用甚麼係數的油品? 是自己買去原廠請技師換?還是用原廠的就好? 小弟七成是市區,二成是高速,一成山路~~~這樣考慮省油為前提,推薦用什細數油品?若考慮兼顧引擎要用什係數油品? 各位前輩大大都可以提出自己的觀點 正確與否由大家自行爬文定奪 感謝 希望可以同時造福有需要的版友!! | |||
| |
Costco ENEOS 5W-30日本原裝鐵桶 🙂
#69
0
我的CRV3 2.0也是用ENEOS 5W-30日本原裝鐵桶
目前1萬多公里數換過2次
使用良好不錯🙂
目前1萬多公里數換過2次
使用良好不錯🙂
#70
0
周爸 請問還有要團購嗎?
#71
0
於
2010/08/14 21:10:00
發文
|
| | |
| 周爸 請問還有要團購嗎? | |||
| |
20L 鐵桶的嗎？😆
面向陽光
陰影就在身後
#72
0
|
| | ||||||||||
20L 鐵桶的嗎？😆 | ||||||||||||
| |
不是4L嗎?😰
#73
0
於
2010/08/14 21:15:29
發文
|
| | |
不是4L嗎?😰 | |||
| |
哦，4L 的直接到 costco 搬就好了啊～～
這個比我們之前的團購價還優！
有空去多搬幾桶放著吧... 🙂
面向陽光
陰影就在身後
#74
0
喔喔 感謝喔🙂
#75
0
於
2010/08/15 09:43:56
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
用50的會潤滑不足;聲音大...現在連引擎溫度高的歐洲車都用30番了...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
引擎運轉時,50的油膜厚度比40,30來的厚,不會有潤滑不足的問題,運轉聲音也比較小.相對運轉阻力比較大,效能以及油耗上會較差.
#76
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
引擎運轉時,50的油膜厚度比40,30來的厚,不會有潤滑不足的問題,運轉聲音也比較小.相對運轉阻力比較大,效能以及油耗上會較差. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
問題是新式引擎低公差;油道密...需要稀的油(30.40.20)來提供潤滑...😆😆😆
新式引擎用50的會潤滑不足;聲音大...😆😆😆
#77
0
於
2010/08/15 10:32:11
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
問題是新式引擎低公差;油道密...需要稀的油(30.40.20)來提供潤滑...😆😆😆 新式引擎用50的會潤滑不足;聲音大...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
引擎運轉時,引擎的機件潤滑足不足夠,看的就是油膜厚度,(30.40.20)只要油膜厚度足夠當然沒問題.我強調的是用50的機油絕對不會有潤滑不足的問題.至於你認為運轉聲音50會比(30.40.20)來的大,我是持相反意見啦.
#78
0
以前這些低黏度機油叫做寒帶機油,不適合台灣
科技進步真快,技術上已經突破了嗎??
科技進步真快,技術上已經突破了嗎??
座駕
1995年VW GOLF 3代
#79
0
|
| | |
| 以前這些低黏度機油叫做寒帶機油,不適合台灣 科技進步真快,技術上已經突破了嗎?? | |||
| |
問題不在機油(當然也有進步);而是引擎套缸技術進皆細膩多了...
#80
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
引擎運轉時,引擎的機件潤滑足不足夠,看的就是油膜厚度,(30.40.20)只要油膜厚度足夠當然沒問題.我強調的是用50的機油絕對不會有潤滑不足的問題.至於你認為運轉聲音50會比(30.40.20)來的大,我是持相反意見啦. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
我家女人的CRV3 2.4 ; 50的用起來運轉聲音就是大;40的還好;30的更小些...
畢竟試過我才會講出來的~~~~🙂
原廠手冊上的機油黏度也只建議到40番.....原廠工程師為何不建議50呢???😴
#81
0
於
2010/08/15 11:11:25
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我家女人的CRV3 2.4 ; 50的用起來運轉聲音就是大;40的還好;30的更小些... 畢竟試過我才會講出來的~~~~🙂 原廠手冊上的機油黏度也只建議到40番.....原廠工程師為何不建議50呢???😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
原廠工程師為何不建議50呢?這是車廠認為40以下的機油已足夠保護引擎,所以不需要使用到50的機油,另一個原因是因為使用50的機油,效能與油耗變差,在節能當道情況下當然不建議使用50的機油.
共
88
則留言