小小冷卻系統 ATF cooler
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My Blog→http://tw.myblog.yahoo.com/tadpole1012
#2
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頭香
本人訴求：低調的華麗...～！
#3
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ㄚ比又下手了~ 好評奉上.. 🙂
#4
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這是變速箱油cooler😴 ; 車廠一般都會拉到水箱一併冷卻...
這一般是大陸型國家,跑長程高速公路5百,1千km這類的有需要加裝...
你有常常南北跑嗎?
atf主要是長時間高速行駛~~~溫度會很高...洩下來會冒煙的~!
這一般是大陸型國家,跑長程高速公路5百,1千km這類的有需要加裝...
你有常常南北跑嗎?
atf主要是長時間高速行駛~~~溫度會很高...洩下來會冒煙的~!
#6
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好有錢阿😇
優卡同志們,我愛你們
#8
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這個跟雞排有關係嗎? 😇
#9
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| 這個跟雞排有關係嗎? 😇 | |||
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回應 newkaka (卡卡) 所寫有阿!~~據說"雞"也有要裝阿!!😆
丟~~!!
#10
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😍請問大約多少錢啊？因為我常定速120Km直奔330公里~還蠻想裝的~
#11
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夏天好用,冬天就不好了
大家都以為油(引擎油或自排油)溫度越低越好
其實不然~~~
要讓油正常發揮效用是必須保持在一定溫度
剛剛再英文技術手冊中看到一段話
1. CHECK THE FLUID LEVEL
HINT:
Drive the vehicle so that the engine and transaxle are at normal
operating temperature.
Fluid temperature: 70 – 80 °C (158 – 176 °F)
這是自排變速箱的工作油溫
過高跟過冷對油的潤滑都不是件好事
大家都以為油(引擎油或自排油)溫度越低越好
其實不然~~~
要讓油正常發揮效用是必須保持在一定溫度
剛剛再英文技術手冊中看到一段話
1. CHECK THE FLUID LEVEL
HINT:
Drive the vehicle so that the engine and transaxle are at normal
operating temperature.
Fluid temperature: 70 – 80 °C (158 – 176 °F)
這是自排變速箱的工作油溫
過高跟過冷對油的潤滑都不是件好事
#12
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| CV8-1.8沒有拉到水箱作冷卻，但水循環有經過ATF路徑 CV8-2.0有拉到水箱作冷卻 冷排接在水冷末端，再給他撞風..再次降溫。 長途&塞車&高山症...可以改善不少 | |||
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1.8 與 2.0 還是 內容有差不少的喔...🙂🙂
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
#14
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| 夏天好用,冬天就不好了 大家都以為油(引擎油或自排油)溫度越低越好 其實不然~~~ 要讓油正常發揮效用是必須保持在一定溫度 剛剛再英文技術手冊中看到一段話 1. CHECK THE FLUID LEVEL HINT: Drive the vehicle so that the engine and transaxle are at normal operating temperature. Fluid temperature: 70 – 80 °C (158 – 176 °F) 這是自排變速箱的工作油溫 過高跟過冷對油的潤滑都不是件好事 | |||
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水冷後~約落在90~100度左右，再經過一道氣冷，約略會在7~80
#17
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這個讚~蜂巢汽壩網 可防止小石頭飛進去打壞冷排🙂
我要買本田(09~10)CV Vti-S或FIT Vti-S
車色:白(最佳)/銀(次之)
信箱rpm-club@hotmail.com 意者請聯絡
#19
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| 這個讚~蜂巢汽壩網 可防止小石頭飛進去打壞冷排🙂 | |||
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車一牽就自己diy裝了
冷排目前好好的😇
只是會卡蟲屍體😩
My Blog→http://tw.myblog.yahoo.com/tadpole1012
#20
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這東西我舊車 Virage 裝過，那時在南橫工作，常跑山路.....
不過說真的，這個東西裝了以後跟沒裝之前，完全感覺不出有何差異，
有啦！差別在得多加 0.5L 的 ATF ，油管管束的地方久了會漏油，
很麻煩，那時挺後悔花了 $3,000 多裝這個東西......😞
不過說真的，這個東西裝了以後跟沒裝之前，完全感覺不出有何差異，
有啦！差別在得多加 0.5L 的 ATF ，油管管束的地方久了會漏油，
很麻煩，那時挺後悔花了 $3,000 多裝這個東西......😞
#21
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內行的~~😆😆😆 | ||||||||||||
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小弟略懂皮毛而已😊
我要買本田(09~10)CV Vti-S或FIT Vti-S
車色:白(最佳)/銀(次之)
信箱rpm-club@hotmail.com 意者請聯絡
自排油冷卻器
選用7排 避免油壓不足
主體+配件
高壓油管
只有完工 沒過程
位置剛好在CV8前氣霸網附近
車丟著直噴華川宴大啖麻辣鍋😍
加裝ATF cooler讓機油不會再短時間內因為高溫產生油膜破裂、變質
讓引擎內部機件不因為潤滑度減少而加速磨損
會些許增加ATF油量~使工作溫度不至於大幅上升~
避免因為熱衰竭而使動力減少輸出的表現