納智捷電動車 正式掛牌
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安全才是回家唯一的路 LSUV=6SRS+ESP+4WD+電動尾門
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公機關優先會採購吧?
要和諧ㄚ
#3
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鍵盤大，快把你訂的那台退掉，帶幾個u-car流氓去威脅業務給你換這台😆😆
我是來亂的，我自己出去😇
我是來亂的，我自己出去😇
世界上沒有神車，只有神開的車
#4
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要充電設備能配合，還有家裡地下停車場要怎麼充電？
難不成只賣鄉下、透天、別墅…，
還有比同型汽油車貴多少錢？
電池多少錢、耐用多久、充電要多久、爬坡耗電比例、爬坡馬力？
同樣的也希望有不同車款，房車、掀背小車、旅行車、
這樣才有多種選擇。
難不成只賣鄉下、透天、別墅…，
還有比同型汽油車貴多少錢？
電池多少錢、耐用多久、充電要多久、爬坡耗電比例、爬坡馬力？
同樣的也希望有不同車款，房車、掀背小車、旅行車、
這樣才有多種選擇。
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| 鍵盤大，快把你訂的那台退掉，帶幾個u-car流氓去威脅業務給你換這台😆😆 我是來亂的，我自己出去😇 | |||
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回應 corona0770 (Hsun勛) 所寫安全才是回家唯一的路 LSUV=6SRS+ESP+4WD+電動尾門
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| 要充電設備能配合，還有家裡地下停車場要怎麼充電？ 難不成只賣鄉下、透天、別墅…， 還有比同型汽油車貴多少錢？ 電池多少錢、耐用多久、充電要多久、爬坡耗電比例、爬坡馬力？ 同樣的也希望有不同車款，房車、掀背小車、旅行車、 這樣才有多種選擇。 | |||
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而且這種車就是要開出去露營、爬山.......如果到一半沒電怎麼半??油電車應比較理想
但公車應可改全電力，因為它的路線固定，也比較好規劃哪充電、換電池🙂
世界上沒有神車，只有神開的車
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😆鍵盤大~~
這種事情需要到這位高級人士出馬嗎?
這裡眾多人馬~隨便一個就行了~~~可以找表哥~~這種公關應該可以~~
把優卡第一把交椅的WOO大大推上前線~~這太小兒科了😆
目的一旦明確~就要奮不顧身的向前衝!!!
#8
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於
2010/07/18 12:05:20
發文
跨出第一步了
月底要出去玩囉
#9
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於
2010/07/18 12:38:53
發文
陳國榮.....
剛剛誤會以為是張國榮....😭😭😭
剛剛誤會以為是張國榮....😭😭😭
注意 : 我不喜歡車車ㄉ改裝零件 因為會影響交通安全
會讓大家不舒服是不行為
#10
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電動車 會有不一樣的外觀
我超期待 MPV跟SUV會出現怎麼樣的外觀
我超期待 MPV跟SUV會出現怎麼樣的外觀
#11
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不知道哪種電池可以拖得動那麼重的車...😲
熱死人的天氣...orz
#12
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| 陳國榮..... 剛剛誤會以為是張國榮....😭😭😭 | |||
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已經跳樓了😭
#13
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希望認證後的十年有可能"量產"😆
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| 不知道哪種電池可以拖得動那麼重的車...😲 | |||
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記憶中...6000顆3.6V的18650鋰電池
#15
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由行政院成立的跨部會電動車推動小組，整合經濟部、交通部、財政部、環保署等相關部會資源，逐步建立台灣智慧電動車產業架構，交通部已公布許可電動車掛牌上路。至於對產業價值鏈發展影響極大的智慧電動車先導運行計畫將在7月20日公布，並接受申請，未來三年政府將投入22億元，達成十區、3,000 輛的目標。 裕隆集團指出，未來將配合政府推動十區、3,000輛智慧電動車示範運行計畫，率先與台北縣政府共同提出先導運行申請，從坪林低碳旅遊區開始，最快在今年下半年納智捷電動車正式上路。 | |||
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22億元，達成十區、3,000 輛的目標。
每輛車是733333
政府又花大錢了
#17
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| 加速好快耶😀 | |||
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比GP強耶😲
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| 加速好快耶😀 | |||
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加速的聲音好像捷運😇
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| http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/5731449.shtml 裕隆旗下自主品牌納智捷電動車通過國家認證，並正式掛牌。裕隆集團執行長嚴凱泰強調，經過冗長的試驗與法規驗證，納智捷電動車領牌，代表台灣智慧電動車產業進入新的里程碑，證明納智捷電動車做好上路準備。 行政院長吳敦義昨（17）日到裕隆集團，與嚴凱泰參與國內第一部智慧電動車LUXGEN的掛牌儀式。吳敦義指出，納智捷的智慧電動車經過長期的研發，已通過檢驗並正式掛牌，這是第一部國人、本國企業自行研發的智慧電動車，以台灣在資訊科技（IT）產業的成果與電動車的發展，很有機會在智慧電動車領域中取得領先地位。 裕隆公司總經理陳國榮指出，納智捷的電動車正式掛牌，宣示納智捷做好準備，接下來就是等候立法院貨物稅條例修正，如果能順利在9月修正完成，就能展開電動車示範運行，得以在下半年正式上路。 同時，集團中的裕隆酷比所推動的電動車，也將在示範運行前進行相關檢驗，趕搭第一階段示範運行時程。 裕隆集團對吳敦義提出的簡報，以建立電動車運行的基礎設施與環境為主，陳國榮強調，裕隆轉投資設立的電能公司，是希望在示範運行時尋求合適的基礎設施、與電池充電的模式，加速電動車普及的時程。 由行政院成立的跨部會電動車推動小組，整合經濟部、交通部、財政部、環保署等相關部會資源，逐步建立台灣智慧電動車產業架構，交通部已公布許可電動車掛牌上路。至於對產業價值鏈發展影響極大的智慧電動車先導運行計畫將在7月20日公布，並接受申請，未來三年政府將投入22億元，達成十區、3,000 輛的目標。 裕隆集團指出，未來將配合政府推動十區、3,000輛智慧電動車示範運行計畫，率先與台北縣政府共同提出先導運行申請，從坪林低碳旅遊區開始，最快在今年下半年納智捷電動車正式上路。  | |||
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等你開箱文囉!!
😇😇😇
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加速的聲音好像捷運😇 | ||||||||||||
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#21
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😍漂亮 砍掉重練
裕隆旗下自主品牌納智捷電動車通過國家認證，並正式掛牌。裕隆集團執行長嚴凱泰強調，經過冗長的試驗與法規驗證，納智捷電動車領牌，代表台灣智慧電動車產業進入新的里程碑，證明納智捷電動車做好上路準備。
行政院長吳敦義昨（17）日到裕隆集團，與嚴凱泰參與國內第一部智慧電動車LUXGEN的掛牌儀式。吳敦義指出，納智捷的智慧電動車經過長期的研發，已通過檢驗並正式掛牌，這是第一部國人、本國企業自行研發的智慧電動車，以台灣在資訊科技（IT）產業的成果與電動車的發展，很有機會在智慧電動車領域中取得領先地位。
裕隆公司總經理陳國榮指出，納智捷的電動車正式掛牌，宣示納智捷做好準備，接下來就是等候立法院貨物稅條例修正，如果能順利在9月修正完成，就能展開電動車示範運行，得以在下半年正式上路。
同時，集團中的裕隆酷比所推動的電動車，也將在示範運行前進行相關檢驗，趕搭第一階段示範運行時程。
裕隆集團對吳敦義提出的簡報，以建立電動車運行的基礎設施與環境為主，陳國榮強調，裕隆轉投資設立的電能公司，是希望在示範運行時尋求合適的基礎設施、與電池充電的模式，加速電動車普及的時程。
由行政院成立的跨部會電動車推動小組，整合經濟部、交通部、財政部、環保署等相關部會資源，逐步建立台灣智慧電動車產業架構，交通部已公布許可電動車掛牌上路。至於對產業價值鏈發展影響極大的智慧電動車先導運行計畫將在7月20日公布，並接受申請，未來三年政府將投入22億元，達成十區、3,000 輛的目標。
裕隆集團指出，未來將配合政府推動十區、3,000輛智慧電動車示範運行計畫，率先與台北縣政府共同提出先導運行申請，從坪林低碳旅遊區開始，最快在今年下半年納智捷電動車正式上路。