傳說中的環保電動轎車(關鍵零件分享~超大電機120KW~)圖
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於
2010/05/20 19:54:57
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#2
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加油 🙂
累~ 但灌水泥還蠻好玩的~
#4
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於
2010/05/20 20:05:55
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| 加油 🙂 | |||
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回應 akaboeaeaga (Q) 所寫謝謝啦
我很想回台灣開班敎課
只要是有興趣的學生
我都樂意教的
希望
強大的台灣壯大起來
人人都是電動轎車高手
也可能成為台灣的特色
只是台灣政府並不明白
台灣各種條件都是世界上最適合發展電動轎車的國家
現在
已經慢很多年
很可惜
#5
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於
2010/05/20 20:06:43
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謝謝啦
我很想回台灣開班敎課
只要是有興趣的學生
我都樂意教的
希望
強大的台灣壯大起來
人人都是電動轎車高手
也可能成為台灣的特色
只是台灣政府並不明白
台灣各種條件都是世界上最適合發展電動轎車的國家
現在
已經慢很多年
很可惜
#6
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請問圖片裡面是在生產棺材嗎?!
移動棺材...😆
移動棺材...😆
#7
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於
2010/05/20 20:10:37
發文
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| 請問圖片裡面是在生產棺材嗎?! 移動棺材...😆 | |||
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謝謝指正
不是啦
你看錯啦
#8
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看到前幾天
有台克萊斯勒的車拉著電動汽車在爬登輝大道的上坡路...
😞
好像不是版主..
還是版主已經變胖了
有台克萊斯勒的車拉著電動汽車在爬登輝大道的上坡路...
😞
好像不是版主..
還是版主已經變胖了
天祐台灣
#9
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| 看到前幾天 有台克萊斯勒的車拉著電動汽車在爬登輝大道的上坡路... 😞 好像不是版主.. 還是版主已經變胖了 | |||
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拉車以該要找拖吊車
或者要拉條電線到電動車上閃一下雙黃燈
這邊小朋友很多.
紅燈都是當起跑現在起步的
不閃燈.小朋友會撞上去
天祐台灣
#10
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12KW.差不多是200CC摩托車的馬力.
乾脆把那顆馬達跟電瓶丟掉.換上一般摩托車的汽車引擎成本省更多.
樹林地區附近隨便都能找到比這顆馬達還強的二手貨..
乾脆把那顆馬達跟電瓶丟掉.換上一般摩托車的汽車引擎成本省更多.
樹林地區附近隨便都能找到比這顆馬達還強的二手貨..
#11
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請注意...這是"傳說中的環保電動轎車之超大電機"
台灣政府別想仿冒嘿... (台灣政府請勿投資汽車業，放給它爛)
這不是台灣一般汽車大廠能做得出來的...(看我們工廠環境就知道了,自嘆不如)
更何況台灣根本沒工具沒能力做得出來(何等的精密工業丫)
馬的...現在汽車廠真不是人,每天計較那幾條...
就差個幾條計較這麼多....噗
台灣政府別想仿冒嘿... (台灣政府請勿投資汽車業，放給它爛)
這不是台灣一般汽車大廠能做得出來的...(看我們工廠環境就知道了,自嘆不如)
更何況台灣根本沒工具沒能力做得出來(何等的精密工業丫)
馬的...現在汽車廠真不是人,每天計較那幾條...
就差個幾條計較這麼多....噗
#12
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於
2010/05/20 21:12:58
發文
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| 12KW.差不多是200CC摩托車的馬力. 乾脆把那顆馬達跟電瓶丟掉.換上一般摩托車的汽車引擎成本省更多. 樹林地區附近隨便都能找到比這顆馬達還強的二手貨.. | |||
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嘿嘿
這次算我指正您啦
是120KW
不是您說的12KW
您看錯啦
別生氣啦
#13
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於
2010/05/20 21:13:51
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| 請注意...這是"傳說中的環保電動轎車之超大電機" 台灣政府別想仿冒嘿... (台灣政府請勿投資汽車業，放給它爛) 這不是台灣一般汽車大廠能做得出來的...(看我們工廠環境就知道了,自嘆不如) 更何況台灣根本沒工具沒能力做得出來(何等的精密工業丫) 馬的...現在汽車廠真不是人,每天計較那幾條... 就差個幾條計較這麼多....噗 | |||
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謝謝指正
#14
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於
2010/05/20 21:36:15
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嘿嘿 這次算我指正您啦 是120KW 不是您說的12KW 您看錯啦 別生氣啦 | ||||||||||||
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我再給您推薦下
Audi車廠A1
其動力系統除了一具可產生7.5萬瓦電力的電動馬達(可產生相當於102匹馬力以及24.5公斤米扭力)之外，另外還搭配了一組蓄電量每小時可達到1.2萬瓦的鋰電池組，而此電池組則可提供此車「純電力」行駛距離約50公里，足以負擔市區使用。而根據所提供的測試數據，A1 e-tron擁有0-100km/h加速10.2秒以及極速130km/h的性能表現。
來源:http://carnews.tw/detail2.php?i=1268471723
價值不菲的是75KW(7.5萬瓦)=102匹馬力
我提供的是120KW(12萬瓦)
1馬力大約換算成746瓦
樹林?會有?可以說
一定沒有12萬瓦的
如果有1萬瓦的電機也都是進口的
還有
200CC馬力是不能轉化功率的
200CC不代表是多少功率或是多少馬力..
只有定性馬力才能比較KW(功率)的
例如200CC排氣量的摩托車有12馬力
12馬力*746瓦=8.9KW
大約就是8千900瓦
這大家就比較清楚
若我說錯
敬請指正啦
有時候
人也會有盲點
我也是ㄚ
#15
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謝謝指正.但我還是認為太唬爛了.
上面的馬達照片跟本是電動自行車的馬達.我還是不相信那馬達有120KW.
看到最後一張照片.而且您的本業反而像是開烤漆廠的.
上面的馬達照片跟本是電動自行車的馬達.我還是不相信那馬達有120KW.
看到最後一張照片.而且您的本業反而像是開烤漆廠的.
#16
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於
2010/05/21 08:01:54
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| 謝謝指正.但我還是認為太唬爛了. 上面的馬達照片跟本是電動自行車的馬達.我還是不相信那馬達有120KW. 看到最後一張照片.而且您的本業反而像是開烤漆廠的. | |||
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嘿嘿
謝謝指正
電動自行車的馬達的構造也許有很多人看過
是屬於輪弧式的
這是電機..不是馬達
一般抽水馬達或是拖吊馬達
裡面的構造是有很多不同的
構造差很大
雖然您看不懂
不過
還是很謝謝您來留言
#17
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我的碳纖維電動跑車曾經跑出"326公里"
但是
因為電流超級大
像"核爆"般的大
作生意要老實
不要太誇大
#18
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於
2010/05/21 08:52:34
發文
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我的碳纖維電動跑車曾經跑出"326公里" 但是 因為電流超級大 像"核爆"般的大 作生意要老實 不要太誇大 | |||
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謝謝指正
送您看張實驗用的圖
如果國內也有
也請您提供給大家分享
也好讓我學習下
#19
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我再給您推薦下 Audi車廠A1 其動力系統除了一具可產生7.5萬瓦電力的電動馬達(可產生相當於102匹馬力以及24.5公斤米扭力)之外，另外還搭配了一組蓄電量每小時可達到1.2萬瓦的鋰電池組，而此電池組則可提供此車「純電力」行駛距離約50公里，足以負擔市區使用。而根據所提供的測試數據，A1 e-tron擁有0-100km/h加速10.2秒以及極速130km/h的性能表現。 來源:http://carnews.tw/detail2.php?i=1268471723 價值不菲的是75KW(7.5萬瓦)=102匹馬力 我提供的是120KW(12萬瓦) 1馬力大約換算成746瓦 樹林?會有?可以說 一定沒有12萬瓦的 如果有1萬瓦的電機也都是進口的 還有 200CC馬力是不能轉化功率的 200CC不代表是多少功率或是多少馬力.. 只有定性馬力才能比較KW(功率)的 例如200CC排氣量的摩托車有12馬力 12馬力*746瓦=8.9KW 大約就是8千900瓦 這大家就比較清楚 若我說錯 敬請指正啦 有時候 人也會有盲點 我也是ㄚ | ||||||||||||||||||||||
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老大!!
這裡是喇賽區
你跟一群小毛頭講技術規格工藝太深了
況且你的工廠還沒建立一套標準生產流程
所以看起來就像....鈑金噴塗廠
更敏感的是,你在大陸做,你不知道這裡是鋪天蓋地的"綠"嗎??
#20
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於
2010/05/21 08:55:41
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謝謝指正 送您看張實驗用的圖 如果國內也有 也請您提供給大家分享 也好讓我學習下 | ||||||||||||
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敬請指正下
#21
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於
2010/05/21 08:56:07
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敬請指正下 | ||||||||||||||||||||||
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為了解決大家的疑惑
並提供國人對對電動轎車知識的認知
分享這張內視圖給各位朋友
請仔細看
不是一般汽車大廠能做出來的
所以
學校的汽修科也不能騙人說能夠自己生產
更別說是學生科展
因為
台灣沒有工具可以做出這種產品
但是
這還不是最重要的關鍵零件
將來
有機會還會與各位分享的
這台120KW電機是多大
簡單說就是12萬瓦的電機
台灣政府當然不可能做出來的
我的碳纖維電動跑車曾經跑出326公里
但是
因為電流超級大
像核爆般的大
所以很快沒有電
只能跑短途
將來
還是有機會克服的
PS:
這種電機不是接上電池就能跑的
還需要許多關鍵零件的
先向各位大大提醒
以免您又生氣啦
畢竟您也是關心台灣再未來四大產業之ㄧ電動轎車
台灣民眾能夠率先享受
您說
應該是好事吧?