#142
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你問布爺他把好康的都放那就好阿 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 comsm (小明~~) 所寫我只抓過狗卡照片
不知道還有什麼好康的
要問你自己問😇
#143
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康康大是 315i 的車主 😆 小弟也曾經是牛頭牌車主（for 7 years），老爸的車 不過這篇我看得挺high，最近的交鋒其實不是T廠的問題，是阿東泥司的問題 .. 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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march大,斗膽請教,您是文中見義勇為的那個人嗎?
http://news.cts.com.tw/cts/general/200911/200911260350954.html
不管是不是您,文中這位仁兄之義行,在現今這個越來越冷漠的社會中,更顯難得,應予以大力表揚才是!🙂
#144
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我只抓過狗卡照片 不知道還有什麼好康的 要問你自己問😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不然你問卡總..他應該知道
小漿姆那邊好像也有一份😇
出於泥而不懶
#145
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行家!🙂 accord 8 2.0就退化了~~😌 可惜!! | ||||||||||||
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取向不同沒有所謂退化的問題..
一顆是要達到引擎的高效能,高動力輸出..
一顆則是要在最低的耗能下達到最高的動力..
出發點不同,所以表現出來也不同..
若要論新科技,新技術..K20上的科技並沒有R系列新..
但若你是說動力退化..這倒是事實,要顧及耗能,又怎能兼顧動力輸出?
但若以低耗能的引擎來跟他牌的引擎相比..R系列在動力方面也傲視他牌!
畢竟在以自然進氣的領域引擎來說,本田算第一把交椅了.
#146
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| 不然你問卡總..他應該知道 小漿姆那邊好像也有一份😇 | |||
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你問好再跟我說😇
#147
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於
2009/12/03 15:44:32
發文
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| march大,斗膽請教,您是文中見義勇為的那個人嗎? http://news.cts.com.tw/cts/general/200911/200911260350954.html 不管是不是您,文中這位仁兄之義行,在現今這個越來越冷漠的社會中,更顯難得,應予以大力表揚才是! | |||
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閃電大：
您認錯人了 😆 這位車主才25Y很年輕，我是跑大心目中的老芋仔，而且很久沒開過MARCH了 ...
PS. 小弟上週日也被閃電牌的車閃到
保時捷跑車撞倒飛車搶匪，全村的人都圍過來，想要看看被警察壓在地上的嫌犯長什麼樣，不過大家討論的不是這嫌犯多壞，而是把他撞倒的保時捷多神勇。說話的這人是娃娃車司機，直說沒看錯，比手畫腳，他口中的保時捷是紅色的，價值大約六百萬，不但追搶匪，最後把搶匪撞倒，只不過這民眾恐怕緊張的看花了，我們找到了另一位目擊者，他拿出照片說，哪有保時捷，只是改裝過的MARCH，只有紅色說對了。從600萬的保時捷，變成40萬的MARCH，實在差很大，一下子升等太多，這英雄聽不下去，自己打電話給警察澄清。原來這見義勇為的是25歲的張姓男子，他為了攔截嫌犯，小MARCH車門也凹了，不管是保時捷還是MARCH，他的熱心，真的要掌聲鼓勵鼓勵。
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#148
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取向不同沒有所謂退化的問題.. 一顆是要達到引擎的高效能,高動力輸出.. 一顆則是要在最低的耗能下達到最高的動力.. 出發點不同,所以表現出來也不同.. 若要論新科技,新技術..K20上的科技並沒有R系列新.. 但若你是說動力退化..這倒是事實,要顧及耗能,又怎能兼顧動力輸出? 但若以低耗能的引擎來跟他牌的引擎相比..R系列在動力方面也傲視他牌! 畢竟在以自然進氣的領域引擎來說,本田算第一把交椅了. | ||||||||||||||||||||||
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敢問私人大
上面的話可不可以用在新wish換雙vvti的3ZR-FE後
馬力稍微減小的情況啊??
😆
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
#149
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於
2009/12/03 15:48:44
發文
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| 敢問私人大 上面的話可不可以用在新wish換雙vvti的3ZR-FE後 馬力稍微減小的情況啊?? | |||
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（插嘴一下）
當然可以
不過，
套上萬年4速滯排，則又正負得負了 ... 😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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（插嘴一下） 當然可以 不過， 套上萬年4速滯排，則又正負得負了 ... 😌 | ||||||||||||
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我的18年老爺車也是四速的喔😆
#151
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真是大笑話啊 😆😆 豐田追不上10年前的k20??😲 最新的Lexus LF-A可以把type-R 放到天涯海角去😌 排氣量差哪麼多你也能拿來比?牛頭擁護者真的哪麼不懂車嗎? 論環保,省油 Prius可以把H旗下的任何一款車放到天涯海角去😌 PRIUS二代發表的時候,HONDA已經發表了FCX氫燃料車喔.. 只在歐美上市,所以台灣無緣得見..設計理念不同,若論高科技..HONDA還贏蠻多的.. 容積效率H最厲害??? 誰跟你比自然進氣啊 HONDA利害的方面你就不比,偏要比別的..果然是小朋友 每升125匹是很厲害 但是人家改個turbo隨隨便便都有這個數值 那你改了沒..笑話! 90年代的 Toyota Supra 3公升引擎改裝後就可以榨到800匹馬力 你去找一台SUPRA 800匹的來給我看看..靠改裝的有啥了不起? 原來TOYOTA不改裝不能跑阿..受教受教.. 換算起來每公升可以產生260幾匹馬力呢😲 好啦,不說T牌 人家EVO X FX400 兩公升都有400馬力了 渦輪增壓你拿來跟自然進氣比馬力?開TOYOTA的人應該連引擎在哪都不曉得吧?? | |||
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#152
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畢竟在以自然進氣的領域引擎來說,本田算第一把交椅了. | |||
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說到NA領域
別忘了日本總共有三家廠商拿得出F1 NA 引擎
Honda,Toyota,Yamaha
日本拿得出moto gp NA引擎的
有yamaha,honda,suzuki,kawasaki
yamaha還拿了這兩年的世界冠軍
說到歐洲
BMW M系列是出了名用NA調教方式的
Ferrari幾乎每台車都是NA車
例如像法拉利 458, 4.5升NA可以產生570匹動力
換算起來每升可產生126匹左右的馬力
Adrian Sutil:
你認為成為車手 就很好把妹嗎?? 沒錯 真的很容易......
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敢問私人大 上面的話可不可以用在新wish換雙vvti的3ZR-FE後 馬力稍微減小的情況啊?? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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哇靠~阿東尼斯~~被盜帳號喔
沒看過這種娘砲式的發言!
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我家的20年野狼也是4速！😆 | ||||||||||||
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我四年的野狼125是五速的😆
#157
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| 我家的野狼沒有電動起動！😇 | |||
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換一台了阿😆
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說到NA領域 別忘了日本總共有三家廠商拿得出F1 NA 引擎 Honda,Toyota,Yamaha 日本拿得出moto gp NA引擎的 有yamaha,honda,suzuki,kawasaki yamaha還拿了這兩年的世界冠軍 說到歐洲 BMW M系列是出了名用NA調教方式的 Ferrari幾乎每台車都是NA車 例如像法拉利 458, 4.5升NA可以產生570匹動力 換算起來每升可產生126匹左右的馬力 | ||||||||||||
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F1離我們太遠太遠了..
"通常"網友們提的都是市售車範圍,
況且HONDA也不玩F1了..
講到法拉力似乎也有點遠,畢竟哪種東西有多少人買的起?
出門也久久才看到一次..
BMW,我上禮拜才在台中沙田路跟一輛320的車友尬掐..車價是我的兩倍多..
結果我贏了@@"(直線..)
我只能說歐洲名車是好在別的地方,人一坐進去會不想出來..
而HONDA的引擎是真的作的不錯了..(我只有說引擎..)
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我四年的野狼125是五速的😆 | ||||||||||||||||||||||
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我兩年前買的美利達是24速的,去年買的Fighter 150是無段變速的!😆
#161
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它就不壞啊！😌 | ||||||||||||||||||||||
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聽說野狼很難壞調😞
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