#62
0
於
2009/10/19 01:55:29
發文
 |
|  | |
| 一直甩尾就行了😇 順心 | |||
 |  |
回應 comsm (小明~~) 所寫華麗的甩尾應該不是最佳的行車路線🙂
順心!
#63
0
|
| | |
| 安全才是回家唯一的路 慢慢開就好了 快也只是早個五分鐘到家 慢則要七天才到家了 | |||
| |
還不會爬，就要學跑。開車的熟練度是要經年累月去體會的，有天份的人比較早體會，天份差的人會開車不要出事就偷笑，你不要命還要想想別人，吃到對向車道害別人被你撞死就罪過了。
散甲狼大說的很對，慢慢開就好了，別被卡通的劇情給迷惑了。真的想玩去賽道找人教你正確的過灣技巧吧。😌
#64
0
|
| | |
| 臭B一定不會，虧他還說玩B那麼久呢... 😊 | |||
| |
誰說我不會😠
我踏油門都嘛是九淺一深😊
我常會心一笑的部落格~
宅女小紅日記:
http://blog.roodo.com/chaiwanjui1977
#65
0
於
2009/10/19 03:27:07
發文
|
| | |
我踏油門都嘛是九淺一深😊 | |||
| |
哇考... 連這個你也會！真是問題兒童....😩
對了，你跟小由由這麼晚都不睡，又一起到哪鬼混了啊？😆
#66
0
|
| | |
| 哇考... 連這個你也會！真是問題兒童....😩 對了，你跟小由由這麼晚都不睡，又一起到哪鬼混了啊？😆 | |||
| |
我剛睡醒~
剛才十點就睡了,兩點半才起來回個文~
我常會心一笑的部落格~
宅女小紅日記:
http://blog.roodo.com/chaiwanjui1977
#67
0
於
2009/10/19 03:31:26
發文
|
| | |
| 我剛睡醒~ 剛才十點就睡了,兩點半才起來回個文~ | |||
| |
是哦？不是尿褲子哦？😆
#68
0
|
| | ||||||||||
是哦？不是尿褲子哦？😆 | ||||||||||||
| |
不要把我和雞皮混為一談🙂
我常會心一笑的部落格~
宅女小紅日記:
http://blog.roodo.com/chaiwanjui1977
#70
0
想安全的學過彎,跑個幾次Go-Cart比較快.直接想上山路學過彎...請不要亂玩,玩熟了再去.
至於慢進快出的秘訣,前幾頁介紹的差不多了,不再重複..😆
至於慢進快出的秘訣,前幾頁介紹的差不多了,不再重複..😆
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#71
0
這種事說破嘴你還是聽不懂的😰
沒事把車開去山路繞一繞
增加里程數後技術也會跟著進步的🙂
沒事把車開去山路繞一繞
增加里程數後技術也會跟著進步的🙂
#73
0
|
| | |
| 去開一次蘇花自然就會有進步了.😀 | |||
| |
現在的蘇花很好開，沒有精進技術的空間了。
現在連北橫、北宜、也都是。
建議去跑看看北橫網嘎啦赫。
#74
0
|
| | |
| 這種事說破嘴你還是聽不懂的😰 沒事把車開去山路繞一繞 增加里程數後技術也會跟著進步的🙂 | |||
| |
嗯....就是一種感覺啦....
Life takes its hues from the color of your mind.
#75
0
於
2009/10/19 11:33:26
發文
|
| | ||||||||||
俺說"外內外"可沒說是要吃對向啊 尤其是那種看不到對向的彎 如果剛好也有輛車疾駛過來,一吃就會很慘慘慘........ 俺說"外內外"的"內"最多就是以雙黃線為界 當然如果山路已經窄到只有一部車的寬度 那也不用什麼線位了 順著雙黃開就對了 | ||||||||||||
| |
我沒說您說的外內外就是吃對向,
是避免新手靠外時被對向吃車道的來車嚇著🙂
#76
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我沒說您說的外內外就是吃對向, 是避免新手靠外時被對向吃車道的來車嚇著🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
吃線太專業!
應該也比較不能建議仿效著做!
車主必須承擔一定的風險及責任的!😇
#77
0
|
| | |
| 我記得選修的器修老師有教過，進灣200出灣也要200才是男子漢，大腳給他下去就對了😆。 | |||
| |
200.......
這個彎道還真的是直到通pi-eng嚕!😆
#79
0
於
2009/10/19 13:41:06
發文
不要聽什麼山道跑外內外 很豪洨
山路靠邊最髒 抓地力最小 盡量不要用到 免得壓到一些雜物傷胎 反而更危險
剛開始下雨兩個小時內不要上山
路上的雜質機油之類的東西要兩個小時才會清乾淨
剛下雨就上山 你很容易打滑 抓地力會比被雨水沖乾淨之後差很多
菜鳥的行車路線就是靠中線跑 如果看的到彎道出口沒對向車 你想吃對線加速是可以的 但不鼓勵
如果對自己車況不清楚 跑七分就好了
重點是入彎之前就要做完降擋跟減速 不要過彎才來碰煞車 軸距短的車很容易spin
更不要想摸手煞... 如果有點過快入彎 不要緊張 放掉油門 耐心的等 慢慢轉
出彎要加油 線性的踩 但在還沒把握不用放油門之前 都不要全油門
踩滿再放很遜 因為太早踩 只會讓自己更慢
剛開始學 慢一點全油門沒關係
入彎關鍵在煞車 出彎關鍵在油門 <- 鐵則 慢慢去理解
山路靠邊最髒 抓地力最小 盡量不要用到 免得壓到一些雜物傷胎 反而更危險
剛開始下雨兩個小時內不要上山
路上的雜質機油之類的東西要兩個小時才會清乾淨
剛下雨就上山 你很容易打滑 抓地力會比被雨水沖乾淨之後差很多
菜鳥的行車路線就是靠中線跑 如果看的到彎道出口沒對向車 你想吃對線加速是可以的 但不鼓勵
如果對自己車況不清楚 跑七分就好了
重點是入彎之前就要做完降擋跟減速 不要過彎才來碰煞車 軸距短的車很容易spin
更不要想摸手煞... 如果有點過快入彎 不要緊張 放掉油門 耐心的等 慢慢轉
出彎要加油 線性的踩 但在還沒把握不用放油門之前 都不要全油門
踩滿再放很遜 因為太早踩 只會讓自己更慢
剛開始學 慢一點全油門沒關係
入彎關鍵在煞車 出彎關鍵在油門 <- 鐵則 慢慢去理解
To buy list: 300ZX TT, EVO3, MR2 Gen5 Turbo, CRX...
#80
0
|
| | ||||||||||
+10000 公路可不是賽道，開在行車線(車道）內就對了! 公路可不是賽道，開在行車線(車道）內就對了! 公路可不是賽道，開在行車線(車道）內就對了! 公路可不是賽道，開在行車線(車道）內就對了! 公路可不是賽道，開在行車線(車道）內就對了! 請留在自己的單線道裡面稍微的"外內外"........ 千萬不要跨越到對面不屬於自己的路！🙂 | ||||||||||||
| |
#81
0
我想這不是路線了~
是車輛問題,
每輛車都有它的極限在,
在幾度彎道上,它可以以多少的速度通過,
都是固定的,
你硬要在90度彎,用超過100KM/H的速度通過,也是可以~
只是代價問題,可能是你的命,也可能是別人的命~
所以平安開車最重要~
想知道你車子的極限在那,
就要多開車,多感覺~
先用慢速過同一個彎道,再每次提高5~10KM/H去跑,
當你感覺車身快無法控制時,那速度,就是你車子在這彎道的極限了~
當然,不同的駕駛,極限也不同~所以不要跟人比~
可以做些適度的改裝強化車輛,
像是避震器及引擎室拉桿等,都可提升過彎的性能~
P.S:路線只是一個小部份啦,每輛車的設定不同,不是什麼車都可以用同樣的路線去跑的~
是車輛問題,
每輛車都有它的極限在,
在幾度彎道上,它可以以多少的速度通過,
都是固定的,
你硬要在90度彎,用超過100KM/H的速度通過,也是可以~
只是代價問題,可能是你的命,也可能是別人的命~
所以平安開車最重要~
想知道你車子的極限在那,
就要多開車,多感覺~
先用慢速過同一個彎道,再每次提高5~10KM/H去跑,
當你感覺車身快無法控制時,那速度,就是你車子在這彎道的極限了~
當然,不同的駕駛,極限也不同~所以不要跟人比~
可以做些適度的改裝強化車輛,
像是避震器及引擎室拉桿等,都可提升過彎的性能~
P.S:路線只是一個小部份啦,每輛車的設定不同,不是什麼車都可以用同樣的路線去跑的~
共
81
則留言