回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫
	回應 kameya (jerry) 所寫 回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫 回應 kameya (jerry) 所寫 回應 304359191 (ssc123) 所寫 回應 e320cdi (潛水艇) 所寫 大陸吉利-(熊貓車)一台要賣 35 萬 有沒有搞錯啊,賣 25 萬以下還可以考慮看看😝 熊猫在这边18万 带手续20万内 35万是你们台湾定的 不是我们定的 為了一解消費者者對熊貓安全性的疑慮 車體應該強化很多 等撞擊報告出來就明朗了 會不會太誇張了😰 代工廠還可以自行修改車體喔 又不是插記憶體 還想加強就加強勒 有多鋪幾片隔音棉我會相信啦 汽車版件焊接技術鋼材台灣都優於大陸廠 不需修改原始設計結果也會不同 台製奇瑞A3在ARTC得滿分就是例子 不好意思喔,jerry兄 這一篇請先看一看吧 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=97856 不管是不是代理商請的工讀生 要打廣告也不要用騙的,謝謝 另外我寧用坐在AUDI A3上哭泣,也不願意坐在奇瑞A3上放空

沒錯~根本就沒有甚麼撞擊測試
連這樣的發佈假消息的行為都做的出來
信譽何在~
我想讓它們先HIGH一下再戳破
你怎就戳了...先😍

[/quote] 台湾人这么看不起自己的碰撞测试啊 奇怪 难道欧洲的碰撞标准就是神 你们自己的碰撞标准就不值一提了 既然台湾的碰撞标准不够 为什么台湾人要有自己的碰撞标准ARTC 出这个标准一定是按照台湾当地情况做的 你们好像没在考虑这点啊 而是在绞尽脑汁的想办法 想如何跟我打嘴炮 打嘴炮是我在台湾论坛上学到的 呵呵 [/quote]
其實就連euro ncap都不夠完善
看看euro acad的測試吧
64kmh 40%改成80km/h 40%連5顆星車種成績都不理想
https://www.youtube.com/watch?v=ci2JWUYit6E&feature=related
ARTC所訂的標準是引用道路速限而製定
可是臺灣人愛開快車已是出了名的也幾乎是常態
既然買賣車輛是商業行為更應符合消費者使用的狀態
改用EURO NCAP標準車廠勢必要再將車輛安全性提升
ARTC所用標準不夠高標是事實
但是跟奇瑞A3一點關係都沒有
幹嘛那麼HIGH
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=97856
其實是屬於欺騙消費者者的行為
希望熊貓別也來這套
否則以後說甚麼都沒公信力