日前公路總局決議於2020清明連假時實施蘇花改「南澳=和平」路段以及南迴改「安朔=草埔」試辦速限提高至70公里。而在經過評估後,發現兩路段的隧道段常因隧道效應有車速減緩情形,為提升疏運能量,除了提高速限外,同步將試辦最低速限50公里。

蘇花改部分路段受「隧道效應」影響,車流於進入隧道後駕駛人往往會降低車速,加上單線不得超車,讓疏運無法達到預期成效。

南迴改以及蘇花改陸續於2019年底與2020年初開放後,隨即於新年假期、228連續假期擁有顯著的疏運成效,但仍舊有許多駕駛因擔心超速,實際行駛速度低於速限的60公里,因此公路總局經過評估後,決議於清明連假時實施蘇花改「南澳=和平」、南迴改「安朔=草埔」路段試辦速限提高至70公里。

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其實,臺灣過去僅有國道有設立最低速限,然而南迴改、蘇花改通車後,實際上有許多駕駛因擔心超速,實際行駛速度低於速限的60公里,成為「龜車一族」,造成後方車流回堵。因此,觀察春節及228連續假期車流,蘇花改部分路段受「隧道效應」影響,車流於進入隧道後駕駛人往往會降低車速,加上單線不得超車,讓疏運無法達到預期成效。

因此,於綜合考量通行車種、隧道設施、防災應變能力後,公路總局協調地方政府及警察單位,決定在清明連假4月2日至4月5日,針對南迴改「安朔=草埔」:安朔交控中心至草埔隧道、約10公里;蘇花改「南澳=和平」:武塔隧道至和平、全長約16公里,試辦提速至70公里、最低速限為50公里。

臺9縣南迴改和蘇花改試辦最低速限50公里,將是省道首例,如果試辦良好日後將正式公告施行,呼籲駕駛小心,車速不要低於50公里,以免遭取締受罰。公路總局也會在試辦路段公告,並利用路側行車資訊看板 (CMS)、隧道內廣播多宣導配合。

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