2020年2月7日,日本國土交通省發佈召回資訊,是來自於第1代Mazda CX-5需進行召回修正,原因來自於LED頭燈內部組件瑕疵,其接線器墊片的材料問題,某些狀態下可能會產生含硫的成份而對電路造成腐蝕,進而造成頭燈、方向燈等等的燈組無法運作。也因此日本將進行2014年11月27日至2015年12月7日期間生產的CX-5召回,共計26,818輛。

第1代Mazda CX-5需進行召回修正的動作,原因來自於LED頭燈內部組件瑕疵,其接線器墊片的材料問題,某些狀態下可能會產生含硫的成份而對電路造成腐蝕,進而造成頭燈、方向燈等等的燈組無法運作。

在日本召回消息發布時,U-CAR當時向台灣馬自達詢問,得到答覆表示仍與原廠確認中;經過約1個星期的時間,如今有初步確認臺灣確實有受影響,至於詳細車輛數仍在統計中。

初步確認臺灣第1代Mazda CX-5確實有受影響,至於詳細車輛數仍在統計中。
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依照日本國土交通省的召回改正辦法,主要會檢查車輛的燈組是否已有出現異常、或是電路有受損,若有則會直接更換新的頭燈總成;倘若檢查無狀況則會更換墊圈,並安裝相關防護措施。至於臺灣的改正辦法為何,則有待台灣馬自達官方正式公告為主。

依照日本國土交通省的召回改正辦法,主要會檢查車輛的燈組是否已有出現異常、或是電路有受損,若有則會直接更換新的頭燈總成;倘若檢查無狀況則會更換墊圈,並安裝相關防護措施。至於臺灣的改正辦法為何,則有待台灣馬自達官方正式公告為主。
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