儘管Mercedes-AMG GT R所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、原廠就有585匹的最大馬力,以及高達71.4公斤米的最大扭力,且可在3.6秒由靜止加速至時速100公里,並可衝出時速318公里的極速表現,但在越演越烈的馬力大賽中,這樣的動力數據恐怕已無法再令車主滿足,所以同樣來自德國的G-Power,便替GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。

德國G-Power改裝廠日前替Mercedes-AMG GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。
Mercedes-AMG雖然已在2018年11月追加GT R Pro車型,並寫下7分04秒632的德國紐柏林北賽道單圈成績,但GT R Pro的馬力和扭力輸出仍維持與GT R同為585匹/71.4公斤米,僅有進行輕量化與賽道化設定的提升。

目前G-Power提供給GT R的動力提升套件共有4級,第1階段是針對引擎軟體進行修改,也就是換上「Performance Software V1」軟體,可使最大馬力提升至650匹、最大扭力增加至76.5公斤米,第2階段則是除了插入「Performance Software V2」軟體外,還加入硬體配件的強化,例如換裝含跑車觸媒轉換器的不鏽鋼排氣前中段等,一舉將最大馬力提升至690匹,最大扭力則是提升至78.5公斤米。

儘管G-Power並未對這輛800匹GT R的內裝操刀,但其實改裝廠已有提供真皮內裝、碳纖維飾板與碳纖維方向盤等的升級。
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至於第3和終極的第4階段,G-Power則是替這具4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎換上了賽車用的汽油泵、輕量化鍛造活塞,以及加大的渦輪增壓器與跑車化的進氣系統與附跑車觸媒轉換器的排氣系統等,並分別寫進「Performance Software V3」與「Performance Software V4」的軟體程式,可提供各為750匹/81.6公斤米及800匹/86.7公斤米的輸出,且會進一步強化7速雙離和器自手排變速箱的耐用程度。

G-Power替GT R的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎換上賽車用汽油泵、輕量化鍛造活塞,以及加大的渦輪增壓器等,並寫進「Performance Software V4」軟體程式後,便可獲得800匹/86.7公斤米的輸出,不過G-Power尚未公布改裝後的加速與極速數據。

此外,G-Power還為GT R準備了錶底可達時速400公里的時速錶,以及名為「Hurricane RR」的前20吋、後21吋5輻10爪式輕量化鍛造鋁圈,並搭配Michelin所提供的前275/30R20、後305/25R21高性能跑車胎,以應付大幅提升的輸出數據。

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