在臺首度正式發表 建大輪胎Emera A1 KR41

建大輪胎於 8 月 13 日在財團法人車輛研究測試中心 ARTC，正式發表 Emera A1 KR41 新品，臺灣市場預計 10 月上市。

建大輪胎於 8 月 13 日在財團法人車輛研究測試中心 ARTC，正式發表 Emera A1 KR41 新品，導入 12 款規格國產化，尺寸範圍從 16 吋至 18 吋、胎寬 205 至 245mm、扁平比 40 到 55，預計 2017 年 10 月上市，鎖定歐系車款、進階車款、運動車款等族群。

原廠將 Emera A1 KR41 定位為歐系風格產品，並採用歐洲高階品牌常見、而國產品牌較少見的非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計，試圖在歐洲車愈賣愈好的臺灣市場、競逐售後換胎的市場份額。

Emera A1 KR41 定位為歐系風格產品，採用非對稱花紋、胎肩大胎塊、封閉式溝槽等設計，競逐國內歐系風格輪胎市場。

歐洲市場先上市，臺灣 10 月開賣

Emera A1 KR41 已在歐洲市場上市，並在歐洲推出 32 款規格，不過臺灣市場方面，初期確認將導入 12 款規格販售，同時這 12 款規格也會國產化。這是 KR41 首次在臺灣媒體前正式亮相，根據建大輪胎的說法，未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品，同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標，也會從 27%增加至 50%。

根據建大輪胎的說法，未來品牌將會持續研發高性能、高品質、高價值的轎車輪胎產品，同時未來轎車胎占品牌銷售比重目標，也會從 27%增加至 50%。

由於 KR41 是歐洲市場取向的產品，因此 KR41 有取得歐盟輪胎標籤認證，成績為：滾動阻力 E、濕地抓地力 B、滾動噪音 70dB。至於美國 U.T.Q.G.資訊，KR41 取得 Treadwear 280、Traction AA、Temperture A 的結果。

KR41 取得歐盟輪胎標籤認證，成績為：滾動阻力 E、濕地抓地力 B、滾動噪音 70dB。

更多原廠測試數據揭露

建大輪胎在 ARTC 發表會的現場，揭露了更多先前未曝光的 KR41 測試數據，其中包括原廠在臺灣進行的實際道路磨耗測試，以每天約 600 公里、來回彰化至高雄，以及日月潭的山區道路，使用 225/45 R17 的 KR41 裝載於 Ford Focus 測試，得到 23,138 公里的磨耗壽命，其他對照組有 Continental CSC5 的 19,373 公里、KR400 的 36,177 公里、KR26 的 23,041 公里。

根據建大輪胎請專業機構測試的成績，KR41 在乾地與濕地的操控表現僅次於國際大廠產品。

乾地操控性能方面，建大輪胎也請專業機構進行評測，在 KR41、Continental CPC5、CSC5、普利司通 ER300 等產品比較，結果 KR41 排名第二，僅次於 CSC5；濕地操控性能方面，同樣的測試條件下，KR41 與 CPC5 並列第二，第一名是 CSC5。