自1889年,米其林兄弟(André and Edouard Michelin)投身輪胎產業開始,已經跨越了3個世紀,從日常生活中引發話題的米其林星級餐廳,一直到長久以來深植人心逗趣討喜的米其林寶寶Bibendum,尤其當談到輪胎相關歷史與報導時,米其林更是難以被忽略的篇章。延續上次節能胎的介紹,U-CAR輪胎產品報導今天便來談談臺灣米其林於2013年3月推出的新世代節能胎產品,Energy系列的Energy Saver+ (輪胎業界簡稱為Saver Plus),一起來探討其中省油節能的科技。文章的最後並有詳細規格與建議零售價格提供讀者參考。

米其林Energy Saver+產品沿革

上面的影片就是米其林委託全歐洲最具公信力的獨立測試單位—Dekra Test Center,針對Energy Saver+進行一項史無前例的長程道路實測活動。使用7輛VW Golf車款,從法國米其林集團總部克萊蒙費朗 (Clermont Ferrand)出發,終點則設定於瑞典首都斯德哥爾摩 (Stockholm),全程長達30,000公里、橫跨全歐陸25個城市、耗時77天,最終驗證了全新Michelin Energy Saver+輪胎系列,在磨耗里程、濕滑路面煞車距離與燃油效益等各項性能上,都展現出不俗的均衡表現。

Dekra Test Center針對Energy Saver+進行道路實測活動,全程長達30,000公里、橫跨全歐陸25個城市、耗時77天,以全方面的長里程路況驗證Michelin Energy Saver+產品的性能。

事實上米其林早在1992年就已投入節能減碳產品研發,並推出「Green X」節能輪胎系列,只要胎壁上有「Green X」標誌,就代表擁有優異的省油性能,而全新Michelin Energy Saver+輪胎系列,是「Green X」節能輪胎的最新力作。米其林輪胎耕耘臺灣市場已逾40個年頭,節能輪胎產品歷經了Energy XM1、Energy MXV8、Energy E3A、Energy XM2、Energy Saver、Energy Saver+等多個世代,最新發表的Energy Saver+理應擁有最成熟先進的技術,接著就讓U-CAR分享米其林Energy Saver+所應用的科技與配方。

米其林委託全歐洲最具公信力的獨立測試單位—Dekra Test Center,針對Energy Saver+進行一項史無前例的長程道路實測活動。一路上除了隨時記錄胎壓、外觀、磨耗程度等數值之外,甚至使用類似「感壓紙」的材料來記錄不同里程磨耗下胎面接地形狀與面積的變化。
  1. 米其林「Green X」節能胎全球市場產品演進:
  2. 第1代:1992,Energy MXT
  3. 第2代:1996,Energy XT2
  4. 第3代:2003,Energy E3A
  5. 第4代:2008,Energy Saver
  6. 第5代:2012,Energy Saver+
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米其林Energy Saver+產品特色剖析

節能輪胎最關鍵的是要降低滾動阻力,但卻不能犧牲攸關安全性能的煞車距離;因此降低滾動阻力、控制輪胎滾動時的工作溫度、提升輪胎接地面積等要項,就成了主要輪胎品牌在投入研發節能輪胎產品時,技術上腦力激盪的方向。根據米其林原廠指出,Energy Saver+縮短了濕滑路面的煞車距離達1.2公尺,並擁有優異的磨耗里程,甚至與上一代產品Energy Saver相比,可省下60公升的燃油消耗,進一步精進節能省油的表現。

Energy Saver+縮短了濕滑路面的煞車距離達1.2公尺,並擁有優異的磨耗里程,甚至與上一代產品Energy Saver相比,可省下60公升的燃油消耗,進一步精進節能省油的表現。

最佳化胎面設計,提升接地面積達10%

根據米其林表示,因為Energy Saver+的輪胎本身具備良好的延展性,能夠有效增加輪胎胎塊與地面的接觸面積,與前代產品Energy Saver相比,輪胎接地面積達到增加10%以上,無論行駛在濕滑或乾燥路面,都能提供穩定有效的抓地性能。

與前代產品Energy Saver相比,Energy Saver+輪胎接地面積增加達10%以上,無論行駛在濕滑或乾燥路面,都能提供穩定有效的抓地性能。

降低輪胎工作溫度,ECO‘N’GRIP創新配方

複合式橡膠合成技術 「The Eco’N’Grip」是米其林集團全新研發、且擁有全球獨家專利權的創新橡膠配方,能夠有效降低橡膠分子間的碰撞、減少輪胎熱能產生,透過降低輪胎的工作溫度,減少能量的浪費,進而達到節省燃油與降低排碳的目標。

根據米其林表示,精算過排水與抓地力表現後,14吋的胎面設計採取中央單肋條的設計(圖下);而15吋與16吋則採中央雙肋條的設計(圖上)。

從胎體開始降低滾阻,節能簾布的應用

全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、能有效降低輪胎滾動時產生的阻力,使輪胎在行駛過程中能夠用更少的能量,帶動車輛達到更遠的滾動距離,進一步節省更多的能量損耗,達到省油減碳的目的。這也是Energy Saver+綠能輪胎與Energy Saver相比能進一步降低燃油消耗的原因之一。

全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、能有效降低輪胎滾動時產生的阻力,使輪胎在行駛過程中能夠用更少的能量,帶動車輛達到更遠的滾動距離。

評論

Jerry售後編輯

車輛油耗是生活必須面對的成本

節能胎的效益除了帳面上油耗的節約以外,還需要與駕駛習慣、路況、天候等因素交互作用,甚至是節能胎的價格都會對購入節能胎的經濟效益造成影響;精算下來是否能達到消費者心中對省油的想像可能就見仁見智了。秉持著人類的地球只有一個的環保觀念,加上節能胎的確有機會降低家庭的固定支出,比起替代能源的車款,節能胎還是划算的選擇。

米其林節能胎Energy Saver+
尺寸 載重與速率 建議零售價
14吋 175/65R14 82H 3,500
185/70R14 88T 3,780
185/65R14 86H 3,630
185/60R14 82H 3,630
185/55R14 80H 3,540
195/70R14 91T 4,540
15吋 175/65R15 84H 3,870
185/65R15 88H 4,130
185/60R15 88H XL 4,000
195/65R15 91H 4,230
195/60R15 88H 4,170
195/55R15 85V 4,680
205/65R15 94H 4,670
205/60R15 91H 4,480
215/65R15 96H 5,060
16吋 195/55R16 87V 5,270
195/50R16 88V 5,265
205/55R16 91V 5,780
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