EX40
0
c.c.
運動休旅車
2
車型
191 - 222萬
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2023
2月
11
70,224
Volvo 品牌在 2023 年 1 月時,針對 2024 年式純電 XC40 Recharge、C40 Recharge 車系,做出相當大的動力結構改變,單馬達車型從 FWD 前驅改為 RWD 後驅,並推出單馬達標準版與增程版;高階雙馬達電池增加 4kWh 來到 82kWh、前馬達改為感應式非同步馬達,DC 充電功率提升為 200kW,WLTP 續航增至最高 507 公里、最多則增加 62 公里。
如今 U-CAR 掌握到 Volvo 第一線經銷端已悄悄展開 2024 年式接單,預售價分別為 194 萬 XC40 Single Motor、237 萬 XC40 Twin Motor、247 萬 C40 Twin Motor,臺灣預計 2024 年第一季引進;但稱為 Single Motor Extended 的單馬達增程版,則因原廠先行供應歐洲等市場,臺灣引進時間尚未確認。
先前原廠針對 2024 年式 XC40 Recharge 與 C40 Recharge 所進行的動力架構變動,Volvo 原廠也特別提到此波單馬達改為 RWD 後輪驅動版本的改變。因為 Volvo 已經超過 25 年沒有推出過後驅車款,在燃油車款上推出前驅自然是有著成本考量,電動車架構優勢下,換成在操控表現上更具優勢的後輪驅動,當然也是相當合宜的選擇。
原廠針對 24 年式的 XC40 Recharge 與 C40 Recharge,在海外都個別有推出 Single Motor RWD、Single Motor Extended Range RWD、Twin Motor AWD 等 3 種配置。
只不過從目前 U-CAR 掌握的資訊來看,24 年式目前國內仍舊僅引進 194 萬 XC40 Single Motor、237 萬 XC40 Twin Motor、247 萬 C40 Twin Motor 共 3 車型編成,上述車型現階段採多退少不補的策略,2024 年 1 月引進時應當會公布正式建議售價。採用 82kWh 電池組的 Single Motor Extended Range 單馬達增程版車型,據瞭解是因原廠初期僅先供應歐洲與美國市場,臺灣市場預計引進時間尚未確認。
從動力結構來看,國內將引進的 24 年式 XC40 Single Motor,最主要是將原先置於前軸輸出 170kW、馬力 231 匹的永磁同步馬達,首次改為 RWD 後置後驅形式置放於後軸、並且為 Volvo 內部首度自行開發的後永磁同步馬達,最大動力輸出提升 5kW、來到 175kW,等於馬力增為 238 匹、對比多出 8 匹馬力,電池組容量則維持 69kWh 不變。但原廠透過強化新款後軸永磁同步馬達的效率,讓 WLTP 最大續航里程從原本舊年式 FWD 車型的 425 公里、變為新年式 RWD 車型的 460 公里,對比之下增加 35 公里。
電氣性能方面,DC 最高充電功率同樣維持 150kW,但 10%~80% DC 快充時間可縮短為落在 30 分鐘以內。
Volvo XC40 Single Motor前後年式比較 | |||||
車款 | 2023年式XC40 Single Motor | 2024年式XC40 Single Motor | |||
售價(萬) | 179 | 預接單價:194 (對比+15) | |||
馬達種類 | 永磁同步馬達 | 永磁同步馬達 | |||
馬達布局 | FWD前置前驅單馬達 | RWD後置後驅單馬達 | |||
最大輸出 | 170kW 204匹 | 175kW 238匹 | |||
電池容量 | 69kWh | 69kWh | |||
WLTP續航里程 | 425 km | 460 km(對比+35) | |||
DC快充功率 | 150kW | 150kW | |||
10%~80% DC快充時間 | 28~32分鐘 | 30分鐘 |
至於 2024 年式 XC40 Twin Motor、C40 Twin Motor 部分,兩者的電池容量皆從 78kWh、增加為 82kWh,等於增加 4kWh,馬達組種類與輸出也做出極大更動,從原本的前後軸皆為永磁同步馬達,改為前軸變成感應式非同步馬達、後軸維持永磁同步馬達,但輸出從原本前後馬達皆為 150kW,變成前感應式非同步馬達輸出 117kW+後軸永磁同步馬達輸出 183kW,主要改成偏向後驅馬達輸出較大的形式,最大馬力為持 408 匹不變。
Volvo XC40 Twin Motor前後年式比較 | |||||
車款 | 2023年式XC40 Twin Motor | 2024年式XC40 Twin Motor | |||
售價(萬) | 219 | 預接單價:237 (對比+18) | |||
馬達種類 | 永磁同步馬達(前後軸) | 前軸:感應非同步馬達 後軸:永磁同步馬達 | |||
馬達布局 | AWD雙馬達 | AWD雙馬達 | |||
最大輸出 | 前150kW+後150kW 408匹 | 前117kW+後183kW 408匹 | |||
電池容量 | 78kWh | 82kWh (對比+4kWh) | |||
WLTP續航里程 | 438 km | 500 km(對比+62 km) | |||
DC快充功率 | 150kW | 200 kW (+50kW) | |||
10%~80% DC快充時間 | 28~34分鐘 | 30分鐘 |
WLTP 續航里程部分,XC40 Twin Motor 從 438 公里增加 62 公里、來到 500 公里之譜;至於 C40 Twin Motor 也從 450 公里增加 57 公里、來到 507 公里。最大 DC 充電功率由 150kW、增加為 200kW,10%~80%最快充電時間從原本的 28~34 分鐘左右,縮短至 30 分鐘內。
Volvo C40 Twin Motor前後年式比較 | |||||
車款 | 2023年式C40 Twin Motor | 2024年式C40 Twin Motor | |||
售價(萬) | 229 | 預接單價:247 (對比+18) | |||
馬達種類 | 永磁同步馬達(前後軸) | 前軸:感應非同步馬達 後軸:永磁同步馬達 | |||
馬達布局 | AWD雙馬達 | AWD雙馬達 | |||
最大輸出 | 前150kW+後150kW 408匹 | 前117kW+後183kW 408匹 | |||
電池容量 | 78kWh | 82kWh (對比+4kWh) | |||
WLTP續航里程 | 450 km | 507 km(對比+57 km) | |||
DC快充功率 | 150kW | 200 kW (+50kW) | |||
10%~80% DC快充時間 | 28~34分鐘 | 30分鐘 |
其餘方面國內 2024 年式 XC40 Recharge、C40 Recharge,也將增加 Cloud Blue 雲朵藍、Vapour Grey 薄霧灰、Black Stone 墨石黑、Thunder Grey 迅雷灰等車色選擇。U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
Volvo 汽車好業代
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