EX40
0
c.c.
運動休旅車
2
車型
191 - 222萬
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2022
3月
14
47,501
Volvo 在 2022 年 2 月下旬時,於國內正式發表了首款量產純電車款 XC40 Recharge,僅有雙馬達、 78kWh 容量鋰電池組的單一車型設定,正式售價為 219 萬,而近日 U-CAR 則又從經銷通路端得知,Volvo 已經展開了 C40 Recharge、新年式 XC40 Recharge 的預收單。C40 Recharge 預售價格為 234 萬,而 XC40 除了原先雙馬達的 P8 車型之外 (219 萬),還新增了價格較為平易近人、單馬達與小電池版本的 P6 車型,預售價格為 189 萬。
XC40 Recharge 車系除了新增前驅版本車型選擇之外,還有另一項觀察重點,國際富豪汽車對經銷通路並未特別註明,開放預收單的 XC40 Recharge 是否為小改款版本,從時間點來看,應當會是小改款版本,不過還是要等到屆時有更進一步資訊確認。
Volvo 在 2022 年 3 月份時發布了 XC40 Recharge 小改款,同步也揭露了 C40 Recharge 增列了單馬達車型設定,這意味著整個純電的 40 Recharge 家族,目前都會有大電池配雙馬達、小電池與單馬達的組合;現行國內已經販售的 XC40 Recharge P8,搭載了 78kWh 鋰電池組 (實際可用 75kWh),前後軸各 1 具電動馬達共計可輸出 408 匹最大馬力、67.3 公斤米扭力,能源局公布 NEDC 續航里程為 465 公里。
而針對單馬達的版本,乃是前軸一具能供輸 170kW 之電動馬達,電池容量也是比較小的 69kWh (實際可用 67kWh),續航里程則是約莫 434 公里 (歐洲 WLTP 數據);比較關鍵的部分是 DC 快充設定,雙馬達的 P8 車型快充最大充電功率為 150kW,但單馬達小電池的 P6 版本,最大功率則只有 130kW,因此無論大小電池,其 10%~80%的快充時間最快都落在 32 分鐘上下。
根據目前掌握到的資訊來看,XC40 Recharge 兩種動力規格,配備上並沒有太大差異,主要就是馬達數量、電池大小上的差別,而 C40 Rechrage 雙馬達的 P8 與 XC40 Recharge P8,兩者之間主要不同就是外觀上 C40 Rechrage 的 Coupé線條,以及內裝飾材無皮革設計。
無皮革設計也是 Volvo 朝向永續純電發展的一大策略,在小改款 XC40 Recharge 推出時,原廠透露了小改款 XC40 Recharge 可選配無皮革內裝,但根據側面了解,預計在 2022 下半年登場的新年式 XC40 Recharge,都還是有皮革飾材搭配的版本;這也是目前尚未能確認是否為小改款版本的一大關鍵所在。
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