確認導入Alphard PHEV、大改款Land Cruiser 250等新車，和泰汽車舉辦2025新春記者會

Toyota、Lexus 與 Hino 總代理和泰汽車於今 (2/4) 日舉辦新春記者會，發佈汽車市場展望與營運重點。旗下 3 品牌 2024 年度掛牌超過 15.9 萬輛，市佔率取得 34.9％，和泰汽車預期，2025 年國內市場面臨汰舊換新政策尾聲，搭配各品牌購車優惠刺激需求、進口品牌穩定到港交車，預估全年市場將有 45 萬輛的水準。

Toyota、Lexus 與 Hino 總代理和泰汽車今 (2/4) 日舉辦新春記者會，發佈汽車市場展望與營運重點。

和泰汽車預期，2025 年國內市場面臨汰舊換新政策尾聲，搭配各品牌購車優惠刺激需求，預估全年市場將有 45 萬輛的水準。

和泰汽車蘇純興總經理於和泰·國瑞汽車新春記者會發表 2025 年汽車市場的展望。

第 1 季導入 Alphard PHEV，大改款 Land Cruiser 250 確認第 2 季

和泰汽車旗下品牌 2025 年度導入新車預告中，確認第 1 季將引進甫於日本市場推出的 Alphard PHEV 車型，同時升級全車系側踏板 ; 第 2 季預告將引進新世代大改款 Land Cruiser 250，並以柴油輕油電系統、8 速自排變速箱動力搭配進行溝通，至於第 3 季則將導入搭載碳纖維尾翼、前下擾流、專屬煞車卡鉗、加大前煞車碟盤等配備的「GR Supra Track Edition」。

和泰汽車確認第 1 季將引進甫於日本市場推出的 Toyota Alphard PHEV 車型，同時升級全車系側踏板。

和泰汽車確認第 2 季將引進新世代大改款 Land Cruiser 250，並以柴油輕油電系統、8 速自排變速箱動力搭配進行溝通。

和泰汽車確認第 3 季將引進搭載碳纖維尾翼、前下擾流、專屬煞車卡鉗、加大前煞車碟盤等配備的「GR Supra Track Edition」。

GR Garage 林口店預告開幕，Lexus 將推出「第 3 代據點」

品牌計畫方面，和泰汽車在 2025 年將贊助國際性斯巴達障礙跑競賽、日本 Yoasobi 演唱會，在國內舉辦 Corolla Cup 統規賽系列賽，同時迎來 GR Garage 林口店開幕 ; Lexus 品牌營運重點將推出「第 3 代據點」，已全新設計展現品牌風貌，以 LEED 綠建築認證，實現品牌承諾 ; 至於 Hino 商用車與 Toyota 商旅車產品陣容，將同步針對全車系安全配備進行強化。

和泰汽車在 2025 年將贊助國際性斯巴達障礙跑競賽、日本 Yoasobi 演唱會，在國內舉辦 Corolla Cup 統規賽系列賽，同時迎來 GR Garage 林口店開幕。

和泰汽車預告，Lexus 品牌營運重點將推出「第 3 代據點」，已全新設計展現品牌風貌，以 LEED 綠建築認證，實現品牌承諾。

和泰汽車宣佈 Hino 商用車與 Toyota 商旅車產品陣容，將同步針對全車系安全配備進行強化。

和泰年度販售目標：挑戰 16.5 萬輛、36.7％市佔率

和泰汽車表示，旗下品牌在 2025 年預告將挑戰 16.5 萬輛的販售臺數，其中 Toyota 預計達到 13 萬輛，Lexus 預計達到 2.85 萬，至於 Hino 則預計交出 6,350 輛成績 ; 全品牌將挑戰 36.7％市佔率 (Toyota 佔 29%、Lexus 佔 6.3%、Hino 佔 1.4%)。

和泰汽車表示，旗下品牌在 2025 年預告將挑戰 16.5 萬輛的販售臺數，其中 Toyota 預計達到 13 萬輛，Lexus 預計達到 2.85 萬，至於 Hino 則預計交出 6,350 輛成績 ; 全品牌將挑戰 36.7％市佔率。

尚未公布動向的焦點，大改款 RAV4、電動休旅 Urban Cruiser、小改款 ES？

由此次和泰汽車媒體春酒公布的新車布局而言，主要將重點放在 Alphard、Land Cruiser 250、GR Supra 這類高價位的高階進口產品，有可能影響市場主流級距的關鍵車款動向，在此次尚未有進一步揭示。

最直接影響主流市場變化的，便是海外已密集在偽裝測試的大改款 RAV4，過去每代 RAV4 大改款後、採用進口導入的 RAV4 車系抵臺時間都不會與海外差距太遠，甚至還可能是首波販售的第一波市場。和泰汽車此次春酒對於 RAV4 的產品變動並未做任何揭示，推測限於 RAV4 現行款仍在販售，若太早揭露大改款引進計畫、也可能打亂現行款的銷售去化節奏；接下來密切注意國內現行款 RAV4 的相關產品編成與販促內容調整，舉凡像 2 月車系首度祭出的 80 萬 0 利率、甚至是經銷端現行款的去化情形，就能觀察到大改款 RAV4 問世節奏是否逐步逼近。

和泰汽車此次春酒對於 RAV4 是否有大改款等產品變動並未做任何揭示，推測可能受限於 RAV4 現行款仍在販售，在相關資訊揭露比較保守。

另外許多消費者關心 Toyota 可望繼 bZ4X 後、成為品牌在臺第 2 款市售電動車的 Urban Cruiser，其價格設定能否落在百萬內、將成其戰力關鍵，而且也會影響到接下來同平臺、同為印度生產設定雙生車 Suzuki e-Vitara 的訂價策略。只不過 Urban Cruiser 資訊若有任何進一步揭露，也可能會左右 bZ4X 的銷售節奏，甚至亦會太早「掀牌」成為國內 Suzuki 進行 e-Vitara 產品引進時間與價格設定的指標，推測也是此次 Urban Cruiser 尚未在和泰此次公開新車產品陣容的原因。

繼 bZ4X 後、可望成為品牌在臺第 2 款市售電動車的 Urban Cruiser，其價格設定能否落在百萬內、將成其戰力關鍵。

至於 Lexus 品牌部分，此次全品牌更是沒有任何公開的國內新車產品引進揭示。但由於中國日前在 2024 年 11 月廣州車展已率先推出 2 度小改款 ES 車系，變化集中在頭尾燈組樣式，水箱護罩樣式調整，以及駕駛座艙介面進行升級，主要從 12.3 吋升級為 15 吋中控螢幕，中國當地販售版本屬於日本福岡宮若產線供應；若歐規等市場有跟進、同樣屬日本產線供應的國內 ES，能否同樣進行 2 度小改款強化產品陣容，也會稍稍刺激國內日漸衰減的中大型豪華轎車市場。U-CAR 也會持續追蹤 ES 相關產品變動資訊，替讀者帶來第一手的報導。

圖為中國 2 度小改 Lexus ES 外觀。ES 再次小改款的外觀造型變化，主要視覺與辨識集中在車頭燈組與車尾 LED 貫穿式設計。

中國 2 度小改 ES 駕駛座艙除了換上了更大吋數的中控螢幕之外，重新設計後實體按鍵減少，展現更為數位化的趨勢。