[U-EV]紐柏林北賽道單圈7分33秒3，Porsche Taycan奪回最速量產電動車寶座

Porsche 旗下首款純電量產車型 Taycan 車系，於 2019 年正式發表前曾由測試車手 Lars Kern，駕駛 Taycan 原型車以 7 分 42 秒成績，創下了量產純電動車紐柏林北賽道的最速單圈成績。而在 2021 年，Tesla 則以 Model S Plaid 車型挑戰紐柏林北賽道，並以 7 分 35 秒 579 的單圈成績，自 Porsche Taycan 手中拿下了紐柏林北賽道量產純電動車的最速寶座。

Porsche 曾以 Taycan 原型車在 2019 年以 7 分 42 秒成績，創下量產純電動車紐柏林北賽道的最速單圈成績，但在 2021 年，則被 Tesla Model S Plaid 以 7 分 35 秒 579 的單圈成績打破紀錄。

近期 Porsche 再度以 Taycan Turbo S 車型挑戰紐柏林北賽道單圈成績，並以 7 分 33 秒 3 的成績，重新奪回紐柏林北賽道最速量產純電動車的身分。Porsche 表示測試車款除了賽道測試安全所需的賽車椅及防滾籠配置外，其餘皆為符合市售規格的量產車型設定。

近期 Porsche 以 Taycan Turbo S 車型挑戰紐柏林北賽道，並以 7 分 33 秒 3 成績，從 Tesla Model S Plaid 手中重新奪回賽道最速量產純電動車寶座。

但較為特別的是，測試車型配置了 Porsche Tequipment 原廠配件部門、專為 Taycan Turbo S 車型所開發的 Performance kit 性能化套件，其中包含了 21 吋 RS-Spyder 鋁圈以及符合道路使用規範的 Pirelli P Zero Corsa 高性能輪胎，另外還有對應胎圈重新設定的保時捷 4D 底盤控制系統。

測試車型配置 Porsche Tequipment 原廠配件部門開發的 Performance kit 性能化套件，包含 21 吋 RS-Spyder 鋁圈、Pirelli P Zero Corsa 輪胎，以及更新的保時捷 4D 底盤控制系統。

測試車款為於 2022 年 7 月底開始生產的 2023 年式 Taycan Turbo S 車型，其所搭載的 Performance kit 性能化套件預計 2022 年底開始販售，目前僅提供德國市場，含稅售價則為 13,377.32 歐元，折合新臺幣約 41 萬元。

此外測試車款為 2023 年式的 Taycan Turbo S 車型，新車已於 2022 年 7 月底開始生產，而測試車所裝載的 Taycan Turbo S Performance kit kit 性能化套件，則預計將在 2022 年底開始販售，但目前預計僅提供德國市場的消費者進行選配，於德國地區的套件含稅售價則為 13,377.32 歐元，折合新臺幣約 41 萬元左右，且裝載性能化套件將不會影響原廠既有的新車保固。