Taycan
0
c.c.
轎車
8
車型
432 - 1048萬
2020
12月
3
46,212
首度在 2020 年臺北車展於國內亮相、 Porsche 旗下首款量產純電動轎跑車 Taycan 車系,繼 2020 年 6 月 Porsche Taiwan 先行開放新車的預售活動後,接續在 12 月 3 日於國內正式發表 Taycan 車系,首波提供 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款車型選擇,正式售價分別為 4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。
至於在新車的交車時程上,據了解 Taycan 4S 於新車上市發表後,在國內即陸續開始交車,而 Turbo 及 Turbo S 車款預估交車時程則為 2021 年初。另外最入門的 Taycan 後驅車型,則預估最快也得等到 2021 年才有機會導入國內販售。
由 Mission E 純電概念轎跑量產而來的 Taycan 車系,在外觀上大幅承繼了概念車的設計線條,並融合了 Porsche 品牌的家族設計特色,更具備了僅 Cd 值 0.22 的風阻係數表現。而在外觀配備設定部份,4S 車型除了具備全 LED 頭尾燈組配置外,並標配 PDLS 動態照明升級系統、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及 19 吋胎圈設定,Turbo 車型則改採 LED 矩陣式頭燈,同時升級為 20 吋胎圈搭配 PSCB 表面塗層煞車系統,Turbo S 車型上進一步提升為 21 吋胎圈搭配 PCCB 碳纖陶瓷煞車系統。
內裝設定上,Taycan 車系除了傳承來自 911 車系的經典造型外,更加入了大量的科技質感元素,透過全新弧形液晶儀表組、 10.9 吋液晶顯示器搭配 8.4 吋的觸控按壓式液晶控制面板的設定,取代傳統的按鍵配置,小型排檔桿亦設置在方向盤右側位置,並與 Porsche 現行車款相同,在內裝部份提供了豐富的選配項目,讓每位車主可量身打造最具個人風格的內裝配置。
至於在國內導入車型的內裝配備設定部份,入門的 4S 車型標配雙前座 8 向電動調整含記憶模式、雙區恆溫、標準皮質內裝、免鑰匙啟動、定速巡航及車道維持輔助系統。Turbo 車型則改採柔感真皮內裝,雙前座則升級為 14 向電調跑車座椅,同時在前後座皆擁有加熱功能,前座更具備通風機能,音響亦升級為具 17 支揚聲器的 Bose 音響系統。
Turbo S 車型則強調性能化的風格配置,不但標配雙色內裝,且具備 GT 跑車化方向盤及霧面碳纖維飾板,同時前座椅亦升級為 18 向電調配置。此外導入國內的 Taycan 車系皆採 2+2 座設定,後座 2+1 座椅則列為車系的選配項目。
動力設定,Taycan 4S、Turbo 及 Turbo S 車型,皆採前後 2 具永磁式同步馬達及四輪驅動設定,其中 4S 具備 571 匹最大馬力,Turbo 擁有 680 匹最大馬力,Turbo S 最大馬力輸出提升至 761 匹,3 款車型分別可在 4 秒、3.2 秒以及 2.8 秒完成靜止至時速 100 公里的加速, 4S 最高極速為時速 250 公里, Turbo 及 Turbo S 車型則為時速 260 公里。
車型 | Taycan Turbo S | Taycan Turbo | Taycan 4S |
Launch Control 最大馬力 | 761匹 | 680匹 | 571匹 |
0-100km/h | 2.8秒 | 3.2秒 | 4秒 |
最高時速 | 260公里 | 250公里 | |
WLTP行駛里程 | 412公里 | 450公里 | 463公里 |
可支援最高充電功率 | 270 kW | ||
電池容量 | 93.4 kWh |
首波導入國內車型皆標配 Performance Plus 高性能升級電池,具備 93.4 kWh 電池容量,依據 WLTP 測試規範下,4S 可提供 463 公里的最遠行駛里程, Turbo 及 Turbo S 車型則分別為 450 公里及 412 公里。Taycan 全車系支援 11kW 的 AC 交流電以及 50kW 的 DC 直流電快充,目前台灣保時捷所建設的 800V 高壓充電站,充電功率可達 270 kW,Taycan 全車系皆可使用快充,從 5%電量充至 80%僅需 22.5 分鐘。另外目前 Taycan 車系皆享有為期 2 年的免費保時捷充電服務,另提供 8 年與 16 萬公里、電池淨電容量 70%的新車保固。