Porsche 於 2018 年洛杉磯車展上，發表了原廠代號 992 的新一代 911 車系，並接續在 2019 北美車展推出 Cabriolet 敞篷車型，高性能車型 911 Turbo S 則是在 2020 年日內瓦車展推出，逐漸架構起完整的新世代車款銷售陣容。而在 2020 年 5 月 18 日，Porsche 則正式推出了新一代 911 Targa 車系，延續前代車款的車型設定，提供 Targa 4 及 Targa 4S 的車型選擇。國內則導入 Targa 4S 單一車型。

新一代 911 Targa 在延續現行 992 世代車款的外觀基礎造型下，配置特殊電動軟篷機構，可在 19 秒完成開啟或關閉的動作。911 Targa 4S 標配前 20 吋、後 21 吋胎圈設定，煞車採前 6 活塞後 4 活塞設定，並可選配 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統。

延續現行 911 車系的設計基礎，911 GTS 車型加入大量暗色及黑色處理的外觀細節。在 911 Targa 4 GTS 在防滾桿及銘牌徽飾亦採用相同的配色。包含前擾流板、配備中央鎖定設計的鋁合金輪圈、引擎散熱蓋板，以及位於車門及車尾上的 GTS 字樣皆採用絲光啞黑烤漆，並可選配高亮澤黑色外觀烤漆套件。

911 Targa 4 GTS 所搭載的 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 480 匹最大馬力以及 58.1 公斤米最大扭力。

新一代 911 Targa 車系在延續現行 992 世代車款的外觀基礎造型下，配置了特殊的電動軟篷機構，可在 19 秒完成開啟或關閉的動作。動力部份，Targa 4 及 Targa 4S 皆配置 3.0 升水平對臥雙渦輪增壓汽油引擎，其中 Targa 4 具備 385 匹最大馬力輸出，較前代車款增加 15 匹馬力，45.9 公斤米最大扭力自 1,950 轉至 5,000 轉皆可提供。Targa 4S 動力輸出則較前代車款增加 30 匹來到 450 匹最大馬力，54 公斤米最大扭力則自 2,300 轉至 5,000 轉區間輸出。

911 Targa 內裝延續現行世代車款的基礎配置，嵌入式儀錶板設計靈感源於 1970 年代的 911 車款。中央轉速錶兩旁具備無框顯示器，提供駕駛其他車輛資訊。PCM 保時捷通訊管理系統採 10.9 吋中央螢幕，PCM 保時捷通訊管理系統整合包含線上即時導航與 Porsche Connect Plus 保時捷互聯升級系統。

傳動系統部份，兩款車型皆配置 8 速 PDK 雙離合器自手排變速箱搭配四輪驅動系統，根據原廠提供的測試數據顯示，Targa 4 在 PDK 變速箱選配跑車化計時套件的前提下，可在 4.2 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速可達到時速 289 公里。Targa 4S 則進一步縮短至 3.6 秒，極速則可達到時速 304 公里的水準，較前代車款增加 3 公里。

911 Targa 4S 配置 3.0 升水平對臥雙渦輪增壓汽油引擎，動力輸出較前代車款增加 30 匹來到 450 匹最大馬力，可在 3.6 秒由靜止加速至時速 100 公里，極速可達到時速 304 公里水準。

在底盤設定上，新一代 911 Targa 車系標配 PASM 保時捷主動式懸載調整系統，可自動控制阻尼系統，駕駛亦可手動切換 Normal 和 Sport 兩種模式。其中 911 Targa 4S 更標配附有電子式後輪鎖止差速器以確保最佳化的扭力分導的 PTV Plus 保時捷扭力分導升級系統，同時 911 Targa 車系也標配 Porsche Wet mode 保時捷濕地模式，藉此提供更為出色的濕地操控表現。新一代 911 Targa 4S 標配前 20 吋 245/35 ZR、後 21 吋 305/30 ZR 級跑胎。煞車部份採前 6 活塞後 4 活塞設定，並可選配 PCCB 保時捷陶瓷複合煞車系統，藉此提供更出色的整體制動表現。