新年式增列1.6汽油渦輪車型、ADAS幾近於標配，3008與5008預計9月中旬發表

Peugeot 總代理寶嘉聯合日前先行透過社群媒體，在自家粉絲頁面進行預告，預告將會為麾下 SUV 戰力的 3008、以及 5008 車系，增列 1.6 升汽油渦輪引擎的新動力選擇，並針對 1.6 升動力單元車型標配 ADAS 先進主動安全配備系統，強化產品在市場上的競爭力，同步也為兩大休旅車款增添全新選擇。預計國內上市時間會在 9 月中旬，而店頭發表的時間則是在 9 月 21 與 22 日。

Peugeot 總代理寶嘉聯合日前藉由社群媒體，預告將會在 2019 年 9 月中旬，發表新年式的 3008 與 5008 車系，主要改變在於新增 1.6 升汽油渦輪增壓引擎選擇。

選擇在 2016 年下半年度先後公布的 Peugeot 3008 與 5008 兩車系，藉由新世代登場的契機，也直接調整了產品定位，由原先更趨近於 MPV 的設定，改為 SUV (5008) 與跨界 SUV (3008) 的戰力規劃，而國內市場則是在 2018 年正式發表上市，呼應著產品定位調整以及 SUV 市場的持續蓬勃，第 2 代 3008 與 5008 在市場上，獲得不好法系車迷的喜愛，相比於前代有著不小的戰績成長。

在 2018 年國內正式發表後，3008 車系於國內販售之車型，每每隨著市場節奏而調整，而預計在 9 月中發表的新年式車型，會在既有的 1.2 升汽油引擎、2.0 升柴油引擎 GT 車型之外，新增 1.6 升汽油渦輪車型，來作為車系的中階戰力代表。

寶嘉聯合針對 3008 與 5008 車系的戰力編成，持續進行不同產品設定調整，近日則更是預告，將於 9 月中旬增列全新 1.6 升汽油動力車型；原先 3008 車系的車系編成中，僅有 1.2 升汽油渦輪引擎以及 2.0 升柴油的 GT 等車型，而新年式則會增加 1.6 汽油渦輪引擎，作為中階戰力的代表。這具 1.6 升的 PureTech 汽油渦輪引擎，帳面數據為 180 匹的最大馬力，以及 25.5 公斤米最大扭力，並搭配 8 速手自排變速系統。

至於 5008 車系，則是有著更簡潔的車系規劃，原先僅有搭載 2.0 升柴油引擎的單一動力選擇，在新年式中則同樣是增添了 1.6 升汽油渦輪引擎，提供 5008 車系不同的車型選擇，並同樣搭載 8 速手自排變速系統；雖然目前寶嘉聯合尚未公布更詳盡的效能資訊，但這款榮獲國際引擎大廠的引擎，搭配順暢性更出色的 8 速手自排變速箱，應當確實有助於整體效能的展現，作為中階戰力也確實相當合宜。

5008 車系現行國內市場僅提供 GT 車型，而在新年式則是會增加 1.6 渦輪引擎的選擇，提供更豐富的戰力配置設定。

現今消費者相當重視的 ADAS 先進主動安全配備，寶嘉聯合在原先 3008 與 5008 車系上的規劃，僅在頂規的 GT 車型上配置，因為 3008 車系中的 1.2 升動力單元無法支援 ADAS 系統，而新年式預計新增的 1.6 升汽油渦輪引擎，同樣也將標配 ADAS 系統，包含了 ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車、ABSM 主動式盲點偵測警示系統、ASB 主動式煞車輔助系統、LKA 車道維持系統等。

在新增 1.6 升動力單元以及調整 ADAS 的配置後，新年式的 Peugeot 5008 全車系標配有先進主動安全配備，而 3008 車系則是除了入門的 1.2 升動力車型之外，其餘車系成員皆標配 ADAS 系統；目前寶嘉聯合僅公布將會為兩車系新增 1.6 升渦輪引擎車型，但詳細的車系編成、其餘動力是否會維持與現行相同多車型編成，仍有待總代理在 9 月中旬正式發表方能得知。