Mokka
1,199
c.c.
運動休旅車
1
車型
112.9萬
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2022
10月
20
5,284
在酷寒的季節中,對於電動車的能耗勢必有影響,屆時也考驗車輛續航力是否能維持一定的水準,尤其在更加寒冷的雪季更為明顯;而 Opel 表示,透過系統及行車模式的輔助下,純電小型跨界休旅 Mokka-e 在寒冷的冬天能保持低能耗,即便在雪天也能降低對續航力的影響,此外,還可透過遠端的方式讓車室內溫暖,達到最理想的駕駛和乘坐感受。
Opel Mokka-e 擁有車載加熱系統,要在寒冬中保有低能耗,可先使用此系統來為車輛熱車,並支援家用充電插座、壁掛式充電或是快充,利用外部電能來熱車,同時也能對車輛進行充電;此外,車主還可透過 myOpel 應用程式,利用遠端的方式來提升車室內溫度,原廠表示,加熱後溫度將能達到攝氏 21 度,提供駕駛與乘客在寒冷的季節擁有舒適的環境。
除了先行熱車可減低耗能外,也可透過行車模式來做節能,Opel 表示,在減速或是下坡路段時將會進行回充,並且打到 B 檔時效果會更佳,而車輛本身配有 Eco 節能、Normal 一般和 Sport 運動模式,若要在冬季降低能耗勢必要選擇 Eco 節能模式;原廠還強調,電池的設置集中在車身底部,降低整體的重心,提升車輛的操駕性能。
Mokka-e 搭載前軸單具永磁同步馬達,最大馬力 136 匹、最大扭力 26.5 公斤米,電池總容量為 50kWh,WLTP 最高續航力可達 338 公里,支援 100kW 的 DC 直流快充,快充 12 分鐘即能增加 100 公里的續航里程,10%~80%快充可在 30 分鐘左右完成。
Opel 品牌總代理歐吉汽車日前舉辦品牌回歸臺灣市場的首場媒體活動,揭露未來在臺的產品導入計畫與品牌布局,也宣布小型跨界休旅 Mokka 與純電版 Mokka-e 將於年底前上市,並揭露 2023 年將會引進中型掀背 Astra 與其純電版 Astra-e,提供國內消費者不同純電車款的選擇。