Ariya
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c.c.
其他
運動休旅車
2
車型
168.9 - 188.9萬
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2021
6月
4
52,438
Nissan 宣布旗下第 2 款電動車、同時也是首款純電休旅 Ariya 在日本開始預售。Nissan 在預售階段率先推出配備較豐富的 Limited 限定特式車型,共有雙動力與前驅、四驅等 4 種車型選擇,售價自 660 萬日元(折合新臺幣約 165.9 萬元)起。
2019 東京車展上首度以概念車登場的純電休旅 Ariya,Nissan 於 2020 年 7 月正式發表量產版本。如概念車一樣採用跨界身形設計,科技感的內裝融入日式精緻風格;同時採用品牌眾多尖端科技,包含 e-4orce 四驅系統、ProPilot 2.0 進階駕駛輔助與 Nissan Safety Shield 主動安全等。
Ariya 依照電池系統容量大小分為 2 車型,動力傳動依照馬達輸出與驅動輪數而有 4 種配置。電池容量較小的 B6 車型搭載 66 kWh 容量電池組;B9 車型則升級為 91kWh 的容量。
2WD 車型採用單馬達前輪驅動配置,B6 2WD 具有最大 160kW(217 匹馬力)的輸出;B9 2WD 則是 178kW(242 匹馬力);雙車型都具有 300Nm(30.6 公斤米)的最大扭力表現。
雙馬達四驅 Ariya 4WD 車型搭載的 e-4orce 技術乃是首度於量產車上登場,其可以單獨控制每一個輪子的動力輸出、動能回收與煞車力道,來達到絕佳循跡性與兼顧乘坐舒適度;在減速時除了前馬達會啟動再生煞車,後電動馬達的再生煞車也會適時作用,藉以減輕車身晃動,並減少乘客搖晃。
B6 4WD 具有最大 250kW(340 匹馬力)與 540Nm(55 公斤米)的輸出表現;而 B9 4WD 進一步提升至 290kW(395 匹馬力)與 600Nm(61.2 公斤米),並可於 5.1 秒完成時速 0 至 100 公里加速。
續航里程部分,續航力最高的 B9 2WD 在 WLTC 規範下具有最大 610 公里的續航力;而最小的 B6 4WD 也有 430 公里的續航表現。除了支援最高 7.4kW 的交流電家用慢充外,也可支援 150kW 的 CHAdeMO 直流快充,於 30 分內提供補充 375 公里續航力。
至於在駕駛輔助系統部分,Ariya 配備了 ProPilot 2.0 系統,可支援自動跟車與車道置中功能,在 Ariya 上則是將其調校更為平穩,另外還可透過遙控停車功能,讓車輛能自動找尋停車位停入。而 Leaf 招牌的 e-Pedal 也同樣配置於 Ariya 上。
外觀部分,Ariya 在車頭延續品牌 V-Motion 的設計,以「盾」取代傳統的水箱護罩,並在之中結合了日本傳統的「組子」花樣,底下納入 NIM 智行科技的多項雷達與感測器。而在全新的 Nissan 商標之內,則有 20 顆 LED 燈泡全時點燈。
而細長的頭燈自前保桿延伸,帶入車側流線的韻律感與高聳的腰線,搭配標配 19 吋大尺碼鋁圈(B9 e-4orce 採 20 吋)、雙色車頂與斜背的 C 柱設計,讓 Ariya 呈現休旅與跑車的跨界跑旅風格。車尾則是採用細長尾燈,並穿越後廂蓋左右相連。過去後方的廠徽標誌改為 NISSAN 字樣,下方保桿向上收斜的設計,讓車尾視覺上看起來不會顯得笨重。
而預售的 Limited 特式車型,除一般車色外,還可選擇專屬黑色車頂搭配酒紅或香檳金色。同時,19 吋鋁圈也採專屬金色搭配。
內裝的部分,Nissan 形容其以「ま(ma)」為概念,採用高效且最舒適的設計方式,中控臺上方的室內氣氛燈條一貫的連結至車門上,環繞式的設計同樣給予一體化的感受。全車盡可能減少凸出物,冷氣出風口隱藏於中控臺中央,除駕駛座前方的 12.3 吋全數位儀表與 12.3 吋中央大螢幕娛樂系統,包括冷氣按鈕亦採用全平面的電容式設計,給予乾淨的視覺感,並在使用時透過震動給予類似於實體按鍵的觸感。
Limited 特式車型則是將包含特殊色真皮通風座椅、全景天窗、遙控停車以及 10 啦叭的 Bose Premium 音響系統等豪華配備列為標準配備。同時還享有專屬腳踏墊與門檻飾板。
除了 B6 2WD 車型預計在冬季推出外,Ariya 其餘車型預計將於近期上市。而日本以外的海外市場也將在近期推出預購活動。
國內部分,在 4 月曾被網友於桃園機場捕獲 1 輛 Ariya 實車,總代理裕隆日產表示 Ariya 目前確定會導入國內,但於機場現身之該輛偽裝車並非裕隆日產所有,Ariya 國內目前的引進時程未定。