G-Class
2,989
c.c.
~ 2,999
c.c.
2
車型
698 - 795萬
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8,347
2024
11月
18
Mercedes-Benz 旗下經典的 G-Class 車系於 2024 年 3 月再度推出了改款車型,除了外觀及內裝配備更新外,主要差異在於動力系統的革新。而台灣賓士則選擇在 9 月於國內發表改款 G-Class 車系,提供 G 450 d、G 500 以及 Mercedes-AMG G 63 三款燃油動力設定,以及首度引進的純電車型 G 580 Electric。
為了讓國內媒體可以更深度體驗改款 G-Class 車系的越野性能表現,台灣賓士特別將改款 G-Class 車系的公辦媒體試駕活動地點,拉拔至甫於 2023 年 7 月、在中國浙江紹興正式開幕的亞洲首家 G 級越野體驗中心。
亞洲首家 G 級越野體驗中心除了展示最新的改款 G-Class 車系外,靜態展示部分更包含了與樓梯結合的 45 度斜坡、G-Class 車系專屬的差速鎖互動展示區域、車輛個性化訂製區以及透過互動螢幕所構成的 G-Class 車系歷史牆,讓消費者可以透過多項展示、更為了解 G-Class 車系的悠久歷史,同時更展示了 G-Class 車系相關精品,提供車迷們選購。
而此回試駕的重點,當然是在亞洲首家 G 級越野體驗中心的專屬越野測試道路,體驗改款 G-Class 車系的越野性能表現,體驗車款則為 G 500 以及 Mercedes-AMG G 63 兩款車型,體驗方式則是由原廠教練駕駛前導車、帶領三輛由媒體駕駛的車輛、逐車通過越野體驗的測試項目。
首先進行測試的車款,則是現行 G-Class 車系中的頂級性能車款 Mercedes-AMG G 63,測試項目則分為 27 度傾斜坡、起伏路段、組合坡以及竹林路段。試駕車款皆選配了 AMG Active Ride Control 主動車身穩定系統及 22 吋 AMG 交叉輪輻式鍛造輪圈,並因應測試需求而換上了越野胎款。
其中 27 度傾斜坡的測試項目,主要是針對 G-Class 車系可達到 35 度的最大傾斜角所設計,透過教練指示將車輛開至斜坡定位高度後,只需緩緩前行即可輕鬆通過。而藉由大型碎石所設置的起伏路段,主要測試項目則是車輛的最低離地高、懸吊設定以及差速器鎖定性能,G-Class 車系具備 241mm 的最低離地高設定、可避免高度落差明顯的起伏路段、造成底盤損傷的可能性,同時差速器鎖定機能更可避免驅動輪空轉、造成車輛受困的可能性。
至於在組合坡測試項目,則是透過不同坡度及路面的設定,測試車輛的最大爬坡角設定,在多種坡路及路面抓地力程度不等的前提下, Mercedes-AMG G 63 亦可緩速輕鬆通過,即使在爬坡中途停止,車輛也未因此而出現倒退或下滑的情況。竹林路段則是相當較為輕鬆的測試場地,主要是小碎石所構成的測試路段。
而 Mercedes-AMG G 63 除了可輕鬆通過上述的測試路段外,其中最令人印象深刻的、莫過於車輛選配的 AMG Active Ride Control 主動車身穩定系統,大幅降低了由測試路面傳遞至車身的震動及搖晃幅度,讓 Mercedes-AMG G 63 即使在顛頗的越野測試路段下,仍能提供一定程度的舒適性表現,頗為令人訝異。
在體驗完 Mercedes-AMG G 63 的越野動態表現後,接下來則換上了 G 500 車型,車輛設定上同樣換上了越野專用輪胎,測試項目則包含了涉水、交叉軸、碎石路以及側傾坡,其中側傾坡的坡度更增加至 32 度,但 G-Class 車系本身最大側傾角可達到 35 度,即使較先前的 27 度測試在角度上有所增加,G 500 仍可順利通過而無安全上的疑慮。
涉水項目部份,G-Class 車系具備了 700mm 的最大涉水深度,只要進入水坑時放慢速度,並且不要鬆開油門,在通過涉水測試場地時並未有特別的難度。此回測試最刺激的、莫過於碎石路及交叉軸測試項目,其中碎石路主要測試車輛的最大穿越角,G 500 擁有最大 23.5 度的穿越角設定,透過差速器鎖定及慢速前進下,G 500 仍可安全的通過碎石路測試路段。交叉軸則藉由波浪狀的不平等路面、造成兩側輪胎的高度落差,此時藉由前、中、後的差速器鎖定機能,即使在單側輪懸空的狀態下,車輛仍可輕鬆通過交叉軸測試。
在駕駛 G 500 以及 Mercedes-AMG G 63、體驗了總共 8 個關卡的越野測試項目後,可以明顯感受到,改款後的 G-Class 車系不但承繼了歷代車型維持的優異越野特質外,甚且透過更多高科技配備的輔助下,讓越野變成一個更為輕鬆的體驗,即使測試關卡的難度並不算低,卻依然可以用優雅的姿態、克服重重難關,依然具備了頗為強悍的越野特質表現,也讓人留下了相當深刻的印象。
Mercedes-Benz 汽車好業代
我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士 台中所的銷售顧問蔡諭芳,目前已在車業服務7年,我致力於以具親和力與誠懇的服務態度,帶給車主最信任且最滿意的購車體驗! 過去6年在MAZDA服務,秉著對服務業的熱情,選擇挑戰豪華品牌服務的目標,轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問,面對的消費族群有著不同以往的認識,希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質,改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。
您好,我是 賓泓賓士的新車銷售副理 閔仲祥,大家都叫我『閔教官』,因為 我真的曾經是個教官。在兩年半前,我是最專業的空軍戰鬥機飛行教官,而現在,我是 您最專業的賓士車銷售顧問。熱愛露營,個性外向,因為喜愛賓士的造車哲學而投身其中,有任何需求,閔教官都竭誠為 您服務。
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