[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記，實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車

U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 測試計畫後，陸續購買各款品牌新車執行長期測試，持續跟讀者分享日常實際用車體驗。而隨著車壇新車在傳動系統，迎來油轉電的巨大變革，U-CAR [ 直購直測 ] 所購買公務車也轉型以純電動為主。

在 2024 年 3 月 23 日，U-CAR 也成為首批國產 Luxgen n⁷純粹版車主，在 2 個多月的時間，總累積里程數也來到將近 6 千公里，期間，U-CAR 持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記，分享 n⁷不同面向的用車體驗，期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗，現在，U-CAR 階段提供相關測試報導給讀者們參考。

《Luxgen n⁷安心用車計畫更新，實測 One Pedal 新增防後滑 Auto Hold 駐車煞車》

如果大家還有印象的話，U-CAR 編輯部在 Luxgen n⁷提供給媒體的初期試車階段，就已經提出 n⁷在 One Pedal 單踏板模式下，應該要補上 Auto Hold 駐車煞車功能，以避免車輛在 One Pedal 模式於緩上坡路段蠕行至車輛停止時，會因為路面坡度與無法自動啟動 Auto Hold 的關係而出現後滑現象。

雖然，Luxgen n⁷更新前的 One Pedal 系統在駕駛主動踩煞車時，仍可進入 Auto Hold 模式，但是跟多數駕駛對於 One Pedal 操控期待與習慣不盡相同，因此，Luxgen 與鴻華先進在收集 One Pedal 初期使用回饋後，也決定針對此套 One Pedal 系統進行更新。

此次最重要的更新，是 Luxgen n⁷ One Pedal 模式新增防後滑的自動啟動 Auto Hold 駐車煞車功能。

Luxgen n⁷在此次更新之前，若使用 One Pedal 模式時，最麻煩的是在緩斜坡滑行到靜止時，因為 n⁷不會自動啟動 Auto Hold 而會有後滑的狀況發生，駕駛剛開始遇到時確實不太習慣與會有不安感。當然，若坡度很大的時候，Luxgen n⁷反而會處於蠕行狀態，不至於突然間沒動力後滑；同時，駕駛也可以主動踩煞車進入 Auto Hold 駐車煞車模式。整體而言，這次更新後的 One Pedal，在加入 Auto Hold 駐車煞車功能後，使用上能讓駕駛更有安全感與鬆鬆運用。

據了解由於 One Pedal 補上 Auto Hold 駐車煞車功能，牽涉更新 Luxgen n⁷ ESC 動態穩定系統與電子手煞車作動設定，因此，無法單純透過原先的 OTA 完成線上更新，須回廠進行更新作業，也因此安排了此波的安心用車計畫更新作業。依照 Luxgen 原廠的提醒，車輛回服務廠時剩餘電量需至少 50%以上，以便順利進行時間約 2 至 3 小時的健檢升級作業。

而在更新之後，U-CAR 也立刻測試完成此次更新的 Luxgen n⁷純粹版，確實在 One Pedal 模式之下，在車輛於緩斜坡路段蠕行至靜止時，Auto Hold 駐車煞車會接續作動，讓車輛得以暫時停止並避免後滑，不過，我們也注意到更新後在 One Pedal 模式，雖然 Auto Hold 會作動但是燈號並不會顯示，同時，Auto Hold 只會對防後滑作動，如果是 One Pedal 模式下在往前斜坡蠕行時，系統並不會啟動 Auto Hold 駐車煞車。

至於 Auto Hold 作動燈號亮起的模式，則是 Luxgen n⁷設定在 Level 0/1/2/3/4 等模式時，駕駛若深踩煞車時能啟動 Auto Hold 駐車煞車，同時 Auto Hold 系統燈號也會亮起。總結而言，補上防後滑 Auto Hold 駐車煞車功能的 One Pedal 模式，能讓駕駛更有安全感地使用 One Pedal 單踏板駕駛模式，透過單踏板就能輕鬆控制 Luxgen n⁷電門加速與煞車動能回充減速，相信可以大幅提高車主日常駕駛使用 One Pedal 的機率。

此次更新項目，除了最重要的 One Pedal 新增 Auto Hold 駐車煞車作動，其實也進行其他多項更新與檢查作業，讀者可以參考原廠所提供的更新項目。

回廠順道加裝「貫穿式尾燈」，車尾視覺效果與辨識度大增

最後，Luxgen n7 公務車也趁著此波安心用車計畫的機會，抽空回廠更新時也順便加裝貫穿式尾燈，由於先前 5 人純粹版標配並未搭載貫穿式尾燈，成為純粹版車尾的辨識重點，現在，Luxgen 提供含工帶料安裝費用 1.3 萬元的方案，讓已交車的 5 人座純粹版車主可以預約回廠付費升級。U-CAR 公務車 n⁷純粹版安裝貫穿式尾燈後，原本的尾燈配件拆卸之後仍保留下來，車主可以留作為備品。

原廠貫穿式尾燈安裝後相當平整，不會跟兩旁尾燈與鈑件有顯著的段差。

實際安裝後，n7 貫穿式尾燈視覺效果確實醒目，不僅車尾辨識度大幅提升與更美觀，對於行車安全也有加分效果，同時，仔細觀察可以感受到原廠貫穿式尾燈，安裝之後相當平整，跟兩側尾燈組件不會有顯著段差，燈組光學與組件質感相當有水準，值得純粹版車主列為外觀造型升級的優先考量。

以當天測試時下雨天候，不論隧道內或者陰雨天路段，後方駕駛都可以感受到有無 LED 貫穿尾燈的辨識效果差異。