n⁷
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c.c.
運動休旅車
7
車型
99.9 - 149.9萬
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2024
6月
11
10,918
U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 測試計畫後,陸續購買各款品牌新車執行長期測試,持續跟讀者分享日常實際用車體驗。而隨著車壇新車在傳動系統,迎來油轉電的巨大變革,U-CAR [ 直購直測 ] 所購買公務車也轉型以純電動為主。在 2024 年 3 月 23 日,U-CAR 也成為首批國產 Luxgen n⁷純粹版車主,在 2 個多月的時間,總累積里程數也來到將近 6 千公里,期間,U-CAR 持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR 階段提供相關測試報導給讀者們參考。
在 4 月 24 日首度推送 OTA 雲端更新系統升級後,Luxgen 於 5 月再度推送第 2 次 OTA 更新,此次更新說明僅提及「優化充電體驗」。據 U-CAR 進一步了解,此次 OTA 主要提升包含 DC 快充、AC 慢充的充電體驗,尤其 DC 快充最主要著墨在提升 80%~90%過程之間的平均功率。為了實際驗證 OTA 的效果,U-CAR 於 5 月 10 日進行 OTA 作業後,隔天於 5 月 11 日在 U-POWER 新店央北站點,執行第 2 次 OTA 更新後的 10~100%充電紀錄。
由 U-POWER 槍櫃螢幕資訊顯示與後臺充電曲線紀錄,完整記錄此次 OTA 後 10~100%(後臺紀錄為 11%起充與之前未 OTA 的 12~100%快充過程與曲線進行對照,可以清楚看到兩組曲線與時間的差異,簡單來說,Luxgen n⁷ OTA 後快充功率曲線由階梯式改為較線性緩降式,10~80%充電時間差異不大,80%之後可維持較高功率,80~90%可縮短約 7 分鐘,10~100%快充可落在 1 小時內,比起先前 12%~100%充電整整縮短約 9 分鐘。
而日前 Luxgen 原廠也針對充電部分,提供車主電池保養相關建議,尤其 LFP 磷酸鐵鋰電池的特性相當適合進行充電至 100%滿電的週期循環。相關建議包含每周對車輛高壓電池進行至少一次的 AC 慢充充滿電過程。此外也建議車主在交車後,不論是利用 AC 慢充或 DC 快充對 n⁷進行至少累積 10 次充電至 100%的過程。另外也提醒車主在新車 2,000 公里前,盡量避免車輛電量低於 20%。