儀表最佳能耗9.5 km/kWh ! U-CAR x U-POWER x Kia EV6挑戰全臺最高公路能耗賽紀實

於 2022 年 4 月正式在國內發表的 Kia EV6 車系，採用具備 800V 電壓 E-GMP 平臺，可提供最高充電功率 240kW、快充至 80%只需 18 分鐘的充電性能表現，且更擁有 V2L 電器電源分享功能，提供出色實用性。

為了讓車主盡情發揮 Kia EV6 出色續航力及快充表現，U-CAR 汽車網站以及 U-POWER 旭電馳科研特別在 2023 年 5 月 9 日及 10 日，首度舉辦 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽，邀請 EV6 Air 增程版的車主及一位隊友共同組隊挑戰，進行 100%電量出發、挑戰全臺最高公路的能耗大挑戰活動。

U-CAR 汽車網站以及 U-POWER 旭電馳科研，特別在 2023 年 5 月 9 日及 10 日首度舉辦 Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽，總計有 8 位 EV6 Air 增程版車主搭配神隊友進行挑戰。

參賽車輛於 U-POWER 林口站集合出發，車側需貼上挑戰賽編號貼紙，並確認車上電量為 100%後貼上每站的充電口專用封條。

活動於 4 月 10 日開始招募後車主立即踴躍報名，透過 U-CAR 活動組進行篩選後，共有 8 位 EV6 Air 增程版車主獲得挑戰資格。Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽於活動結束後，將透過車輛能耗計算，選出最佳總能耗表現的能耗王、山路電池回充表現最佳的回充王，以及充電時間最短的效率王。

U-POWER 埔里站為挑戰賽第 2 次集結點，僅有一位車主選擇為車輛進行補電，其他車主皆在稍事休息後繼續前往下一個集結點武嶺出發。

有別於一般耗能挑戰僅以市區或高速公路為主，Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽以 U-POWER 林口站為起點，第一天行程自早上 7 點於 U-POWER 林口站集合出發後，便行駛高速公路至 U-POWER 埔里站進行第 2 次的車輛集結，接續即是活動重點、行經全臺公路最高點武嶺，透過中橫公路行駛至太魯閣遊客中心，並至第一天下榻住宿的花蓮美侖大飯店。第二天則由 U-POWER 花蓮中山站出發，並在下午 2 點前回到 U-POWER 林口站，同時結算能耗並公布正式成績。

Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽的 8 位參賽選手以及隊友，在全臺最高公路點武嶺牌樓拍攝紀念照後，便前往小風口第二停車場集合，此站亦設定為中午用餐的休息點。

為了凸顯 Kia EV6 的 V2L 電器電源分享功能，特別使用外接電源使用爆米花機與膠囊咖啡機，讓每位挑戰者及對手在小風口第二停車場，也可享用到熱騰騰的爆米花與現煮熱咖啡。

Kia EV6 挑戰全臺最高公路能耗賽第一天行程的最後，U-CAR 執行長 Bob 與神秘嘉賓 TVBS 地球黃金線主持人 蘇宗怡 ，也陪同大家一同抽出由 Kia 總代理台灣森那美起亞特別贊助的抽獎禮品，包含 Snow Peak 天幕、Snow Peak 休閒椅、Samsonite 行李箱，另外 Bob 更加碼 U-POWER 5000 點點數。

「能耗王」達到 9.5km/kWh，「效率王」餘 20%電量

在總計約 550 公里的挑戰賽路程中，8 組選手中僅有 2 位車主充電，且最終包含「能耗王」、「回充王」、「效率王」3 項大獎全部頒出，其中武嶺到太魯閣下坡有 2 組挑戰車輛都回充電量多達 12%！而獲頒「能耗王」的參賽選手，以儀表行車電腦顯示能耗更達到 9.5km/kWh 的驚人表現。

在此回挑戰賽中於武嶺到太魯閣下坡的路段，有 2 組挑戰車輛的回充電量皆達到 12%的表現，皆獲頒「回充王」獎項。

於終點 U-POWER 林口站成績計算後獲頒「能耗王」的參賽選手，車輛儀表顯示能耗達到 9.5km/kWh 的驚人表現。

獲頒「效率王」的選手，除了在挑戰賽中的 550 公里皆不充電外，更以回到終點仍剩下 20%電量，拿下此回挑戰賽「效率王」大獎。

獲頒「效率王」的選手則是以 550 公里不充電，仍剩下 20%電量拿下「效率王」大獎，而上述參賽車主皆獲 2 萬點 U-POWER U-point 充電點數(價值 20,000 元)。此外整趟挑戰賽過程中 2 位充電的車主，充電時間也不超過 6 分鐘，每位選手的平均能耗都超過 7.9km/kWh 以上，充分展現 Kia EV6 的節能優勢表現。