2022
9月
15
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作為美式肌肉車的代表之一,Ford 招牌的經典車款「野馬」Mustang,全新第 7 代車型於北美車展正式亮相。新 Mustang 外觀依舊保有粗獷的造型,散發出濃濃的美式肌肉風味,動力上則配置了 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎,以及 5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種規格,而新 Mustang 其最大亮點在於內裝採數位座艙設計,整合了數位儀表及中央觸控螢幕,與過去 Mustang 有著截然不同的風格。
全新 Mustang 共有 3 種車型規格,包括 2.3 升、5.0 升及 5.0 升敞篷車款,並提供 11 種車色,而整體的設計與前一代相比更加流線及侵略性;從車頭來看,頭燈的造型更為細長及尖銳,而水箱護罩的外觀原廠表示是受到 1960 年代 Mustang 原始設計所影響。
而下氣壩及兩側進氣口為全新的樣貌來呈現,尤其進氣口的範圍更加擴大,引擎蓋上的散熱孔也經過重新設計,提升車輛的空氣力學。而 2.3 升及 5.0 升 GT 車款外觀上也稍有不同,5.0 升 GT 車型上的水箱護罩兩側多了矩形框架設計,以及引擎蓋上有著散熱孔的配置,兩側進氣口上的黑色飾板造型上也較為不同。
從車側來看,5.0GT 車型在車門前方有著專屬標示,提升車型辨識度,而原廠表示車頂線經過優化設計,若在賽道上競速,戴著安全帽能更輕鬆進出車內,車輛的後半部增加了寬度,凸顯新 Mustang 的霸氣氛圍。2.3 升車型將搭配 17 吋輪圈,5.0 升 GT 車型則為 19 吋輪圈,並可升級成 20 吋。
新一代 Mustang 的車尾也有不小改變,首先識別度極高,招牌的 3 條直立式尾燈變得更尖銳,而尾部中央則以更清爽的形式呈現,尾部下方的設計更具氣魄,而 2.3 升車型尾部廠徽為野馬圖樣,而 5.0 升車型則是 GT 字樣,排氣管的設計也不盡相同,2.3 升車型為圓形雙邊單出,5.0GT 車型則是圓形雙邊雙出,後擾流板則為 5.0 升 GT 硬頂車型專屬。
擁有多年歷史的 Mustang,在新一代車型內裝上有著極大的改變,最大特色為數位座艙的設計,整合了 12.4 吋的數位儀表板及 13.2 吋 SYNC4 觸控式中控螢幕,原廠強調,採用開發遊戲的 Unreal Engine 3D 來做打造,切換不同駕駛模式時會有轉場動畫,此外搭載 Ford Power-Up 軟體系統,擁有許多高科技的功能。
而中控臺上的冷氣出風口,或是按鍵選鈕也為全新設計,與上一代有著極大的改變,提升了第 7 代 Mustang 內裝科技感氛圍;除此之外,方向盤新的非真圓式設計更增添跑格化氣息;而 2.3 車型採布製座椅,5.0 升 GT 車型則擁有真皮椅墊,以及全真皮方向盤,並且在座椅及車門飾版上會有多種顏色的縫線來做搭配。
新 Mustang 擁有許多方便的配備,包括手機無線充電,並在駕駛艙上方安裝新的 USB 埠,可更方便的與其他設備做連接,而當車主接近車輛時,車輛會以閃燈來迎接,並且可用遠端的方式,來遙控車輛的引擎轉速,提供熱血的感受。此外 Performance 性能套件中提供 Electronic Parking Brake 手煞車拉桿,輕鬆一拉就可做出甩尾動作。
新一代 Mustang 採用 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎,和 5.0 升 V8 自然進氣引擎兩種配置,並搭載 10 速手自排變速箱,5.0 升 GT 車型則擁有 6 速手排變速箱可選擇,但 Ford 並未公布詳細的動力數據,原廠僅表示 5.0 升引擎採用新設計的節氣門與進氣歧管,提升更高的氣流速率;此外,新 Mustang 擁有 6 種駕駛模式,透過多種駕駛模式可體驗截然不同的駕馭感受。
而 Performance 套件還提供了一系列配備,包括引擎固定支架、Torsen 限滑差速器、MagneRide 主動懸吊、輪胎加寬,以及加大的前 390mm 碟盤和後 355mm 碟盤,搭配上 Brembo 煞車卡鉗,並且還有 Recaro 賽車座椅等。
除了性能化的配備外,新 Mustang 配備了 Ford Co-Pilot360 系統,包括速度標誌識別、主動式定速巡航、車道居中、倒車煞車輔助等系統,而車主還可透過 FordPass 來了解車輛的即時狀況,利用遠端功能,可啟動或熄火車輛,和將車輛上鎖及解鎖,並能定位和檢查車輛的相關情況。
全新的 Mustang 預計將於 2023 年夏季在美國上市,國內則還未有明確的導入時程;而未來 Ford 將會以新 Mustang 參加利曼 24 小時耐力賽;Ford 最初在 1964 年以 GT 40 來參加,並在 1966 年拿到勝利,而 Mustang 也在 1967 年和 1997 參與過利曼 24 小時耐力賽。
新世代 Mustang 依舊保有 GT 等級的 V8 動力,以及 2.3 升 EcoBoost 引擎,尚未有 Hybrid、甚至於 Plug-In Hybrid 的油電動力系統,而隨著國際日漸嚴苛的環保法規,是否仍然維持傳統燃油引擎,一切仍有待 Ford 後續的規劃的資訊。