Kuga
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~ 1,995
c.c.
運動休旅車
3
車型
93.9 - 113.9萬
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2022
9月
23
國內市場中百萬等級中型 SUV 無非是市場上的當紅炸子雞,除了國產 Honda CR-V、Ford Kuga 是國產銷售排行榜中的常客,頂著日本進口及品牌光環的 Toyota RAV4 更是穩坐進口銷售排行的寶座。
英倫摩里斯汽車 (MG Taiwan) 首波導入臺灣的車型,便鎖定熱門中型 SUV 級距,HS 車系於 9 月份公佈正式售價, 燃油動力 HS 1.5T 車型與 HS PHEV 馭電版分別為新臺幣 89.9 萬與 118.9 萬,交出比同級距競爭對手更具搶眼的售價,更提供首度國產的插電式油電混合車型,總代理以雙車型「滿配」的定位,能否撼動國內 3 大百萬中型 SUV 的地位呢?
U-CAR 將透過 [ 規配懶人包 ] ,將 MG HS 車系對比 Honda CR-V、Ford Kuga 與 Toyota RAV4,透過價格、動力、安全與舒適性配備編成,看看市場上戰況激烈的中型 SUV,面對全新的挑戰者,彼此間具有哪些競爭優劣?讓網友輕鬆掌握各車型的配備堆疊差異!
消費者最在意的「售價」部分,Ford Kuga 於 2022 年 4 月底公佈 22.5 年式車型,售價 93.9 萬的 Lv2 超質型即搭載 Co-Pilot360 先進主動安全配備,搭載 2.0 渦輪增壓引擎的 EcoBoost 250 旗艦 X、ST-Line 車型,可供輸出 250 匹最大馬力,同樣搭載 4 輪驅動系統,售價分別為新臺幣 119.9 萬及 122.9 萬元。
規格諸元一覽 | ||||
車款 | MG HS | Ford Kuga | Honda CR-V | Toyota RAV4 |
價格帶 (萬) | 89.9~118.9 | 93.9~122.9 | 97.9~115.9 | 97.9~137 |
車長 (mm) | 4,610 | 4,614 /4,621 | 4,625 | 4,600 /4,615 |
車寬 (mm) | 1,876 | 1,882 | 1,855 | 1.855 /1,865 |
車高 (mm) | 1,685 | 1,658 /1,678 | 1,680 | 1,685 /1,690 |
軸距 (mm) | 2,720 | 2,710 | 2,660 | 2,690 |
車重(kg) | 1,548~1,782 | 1,480~1,665 | 1,504~1,547 | 1,530~1,755 |
行李廂 (L) | 未提供 | 未提供 | 未提供 | 580 |
懸吊系統 (前/後) | 麥佛遜附防傾桿 /多連桿附防傾桿 | 麥佛遜附防傾桿 /多連桿附防傾桿 | 麥佛遜 /多連桿 | 麥佛遜 /雙A臂 |
動力單元 1 | 1.5 升 渦輪增壓 | 1.5 升 渦輪增壓 | 1.5 升 渦輪增壓 | 2.0 升 自然進氣 |
最大馬力 (匹) | 180 | 180 | 193 | 173 |
最大扭力 (公斤米) | 29.1 | 26.3 | 24.8 | 20.3 |
變速系統 | 7速DCT 雙離合器 | 8速自排 | CVT | CVT |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 /4輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 /4輪驅動 |
輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/65 R17 225/60 R18 | 235/60 R18 | 225/65 R17 225/60 R18 235/55 R19 |
動力單元 2 | 1.5 升渦輪 增壓 + 插電式油電 | 2.0 升 渦輪增壓 | 2.5 升 自然進氣 +油電 | |
最大馬力 (匹) | 綜效 291 | 250 | 綜效 218 綜效 222 | |
最大扭力 (公斤/米) | 綜效 49 | 38.7 | 22.5 (引擎) | |
變速系統 | 10速電動變速箱 | 8速自排/ 8速自手排 | E- CVT | |
驅動方式 | 前輪驅動 | 4輪驅動 | 前輪驅動 /4輪驅動 | |
輪胎規格 | 235/45 R19 | 225/60 R18 225/55 R19 | 225/65 R17 225/60 R18 |
Honda CR-V 小改款車型,最近一次價格調整為 2022 年 4 月,推測因應原物料以及運輸成本的上漲,目前國內販售車型僅提供 1.5 升渦輪增壓引擎單一動力,分成入門 VTi、VTi-S 與 S 共 3 款車系編成,全車系皆搭載 Honda Sensing 安全主動防護系統,價格帶自新臺幣 97.9 萬至 115.9 萬元。
Toyota RAV4 於 2022 年 9 月份正式上架 2023 年式車型,部分車型增列 12.3 吋數位儀表、緊急閃避輔助功能,全車系因車用原物料成本上漲,因此售價較先前車型調漲,維持雙動力配置,2.0 升汽油車型售價自 97.9 萬起,而 2.5 升 Hybrid 油電車型售價則是自 114 萬起,同時 2.5 升 Hybrid 旗艦 4WD 車型,為本次評比中售價最高的車型達新臺幣 137 萬元。
綜觀 4 款車的價格帶,可以發現唯獨 MG HS 1.5T 車型定價落在新臺幣 90 萬元之內,其餘車款主力銷售車型維持在 100~110 萬之間,隨車廠價格調漲,甚至有往上攀升至 120 萬元的趨勢,MG HS PHEV 版以國內首款國產 PHEV 車型之姿,開出 118.9 萬的定價,對想嘗試新世代能源動力、鎖定中型 SUV 市場的消費者而言,會是全新的購車選擇。
從紙上談兵來看,在 1.5 升排氣量引擎車型中,Honda CR-V 具備 193 匹的最高馬力,而總車系中,過去充沛動力著稱的 Ford Kuga EcoBoost 250,在 MG HS PHEV 上市之後,把「同級距性能王」的寶座拱手讓人了 ; Toyota RAV4 2.5 Hybrid 車型雖然稅金層面較其他車款吃虧,但品牌光環及油電系統帶來的省油優勢,也在該車系中佔有相當的銷售佔比。
中型 SUV 級距鎖定的銷售客群,很大一部分為家庭用車,作為乘載家人的代步工具,主被動安全配備自然成為各車廠的兵家必爭之地,評比中的車款中,被動安全皆搭載 6 具安全氣囊以上,Ford Kuga 與 Toyota RAV4 則額外增加第 7 具駕駛者膝部氣囊,主動安全部分,所有車款皆搭載全速域 ACC 跟車巡航系統、車道偏離警示及前方緊急碰撞警示系統等。
MG HS 全車系搭載 MG Pilot 2.0 Level 2 智慧駕駛輔助系統,包含 360 度環景輔助系統等,對比其他對手若要搭載 360 度環景,CR-V 並未提供、Kuga 部分需選擇 99.9 萬 1.5 時尚 X 以上車型、RAV4 則是需選到 112.5 萬的 2.0 汽油旗艦以上才有搭載 (售價 114 萬的 2.5 Hybrid 尊爵無搭載)。
在全車雷達配置方面,MG HS 為全車系為前 4 後 4 配置,Kuga 在 109.9 萬 1.5 旗艦 X 以上車型為前 4 後 4 雷達、CR-V 僅頂規 115.9 萬 S 車型搭載前 4 後 4 雷達、至於 RAV4 部分同樣需選到 112.5 萬的 2.0 汽油旗艦以上才有搭載前 4 後 4 配置 (售價 114 萬的 2.5 Hybrid 尊絕提供後 2 雷達)。
攤開駕駛與舒適性配備表,可以看出若鎖定建議售價百萬內車型,MG HS 1.5T 相對競品,可說是「大滿配」,包含全車 LED 燈系、雙前座電動調整座椅及加熱功能、電動尾門、方向盤換檔撥片及全景天窗等,整體配備較其他對手豐富,而 Kuga 部分 Lv2 超質型、時尚 X 售價皆落在百萬內,同樣提供原廠 SYNC 多媒體系統、駕駛座電動調整座椅及自動防眩車內後視鏡等。
國產的 CR-V 與日本進口的 RAV4,百萬內唯一等級皆定價 97.9 萬,CR-V 提供 18 吋鋁圈、Smart Entry+Push Start、LED 前後座閱讀燈及感應式雨刷等配備,RAV4 則是搭載 LED 頭尾燈組、9 吋多媒體觸控螢幕及一鍵式 4 門防夾電動窗等,雖然入門車型配備不若另外兩款競品豐富,但也足以提供預算優先消費者的購車考量。
將購車預算拉高至 110 萬左右,MG HS 出現編成真空帶,Kuga 旗艦 X 搭載 12.3 吋純數位儀表、B&O 音響系統、足踢感應式電動尾門等,CR-V S 車型為車系頂規,因此包含雙前座電動調整座椅、序列式前方向燈及感應式電動尾門等皆列為標配,至於 RAV4 部分,包含兩種動力車型,分別為 2.0 汽油旗艦、2.5 Hybrid 尊爵,提供消費者在較豐富的配備、油電動力系統中取捨。
在 120 萬元左右車型等級部分,MG HS 提供該級距唯一的 PHEV 動力,並導入 BOSE 音響、車內空氣淨化器等配備,Kuga 升級 2.0 升渦輪引擎,同時提供 ST-Line 運動化車型,搭載專屬內外觀套件、類麂皮座椅等,而 RAV4 2.0 汽油 Adventure 雙車型搭載 4 輪傳動系統、專屬內裝、外觀套件等,2.5 Hybrid 旗艦車型升級雙前座通風座椅等。
「行動裝置連接」儼然成為現代消費者重視便利性配備之一,MG HS 與 Ford Kuga 全車系都將 Apple CarPlay+Android Auto 列為標準配備,而手機無線充電部分,MG HS 雙車型列為標配、Kuga 部分為旗艦 X 以上車型搭載、CR-V 為中階 Vti-S 以上搭載、至於 RAV4 則是僅有最頂規的 2.5 Hybrid 旗艦 4WD 車型列為標配。