Ford新世代Kuga即將國內上市，中型SUV大戰在即，讓我們先行預覽

Ford 在 2019 年 4 月份正式發表了第 3 代的 Kuga 車系，國內 Kuga 車系乃是福特六和國產的重要戰力之一，雖然並未規劃在 2019 年發表，福特六和卻動作相當快速地，在同年 9 月份就已經先行運送數輛 3 代 Kuga 抵臺，為新世代的國產上市做準備。隨著新世代 Kuga 上市的時機逼近，也代表了國內 SUV 市場將會展開全新的競逐。

作為 Ford 中型 SUV 的主戰力，自然也要因應市場白熱化競爭而在產品力上著墨，因此 U-CAR 先行把國內市場兩款熱銷的中型 SUV 拿來參照，雖然目前福特六和尚未公布新世代 Kuga 的產品資訊，但還是以推估的方式，透過將規格動力與先進主動安全配備列表對照，來預覽一下即將展開的中型 SUV 戰爭。

現行國內中型 SUV 市場上，國產的 Honda CR-V 以及進口導入的 Toyota RAV4，都擁有年消破萬輛的強悍實力，新世代 Ford Kuga 的即將推出，也意味著中型 SUV 市場將又有一波全新競逐。

Kuga 應當也會目標年銷萬輛！

之所以選擇以 Honda CR-V 與 Toyota RAV4 來做比較，原因無它，就是中型 SUV 市場銷售量的兩大王者，Honda CR-V 乃是國產 SUV 中，銷售成績最強悍者，從 2017 年到 2019 年，每年都有著破萬輛的年銷成績，而 Toyota RAV4 則是在進口 SUV 級距中，3 年來平均年銷量超過 2 萬輛的強者。雖然 Ford Kuga2017 年到 2019 年成績都不若兩競爭對手的搶眼，但有鑑於新世代 Focus 在 2019 年創下的佳績，秉持著同一世代設計風格、配備也應當會大幅進展的新世代 Kuga，應當也有機會繳出優異成績單。

第 3 代 Kuga 相比於現行國內販售的版本，車身尺碼其實放大了不少，車長與軸距都有所增加，這也意味著車室空間、乘員舒適性，都會有所提升；而以中國版本的 Kuga (中國稱為 Escape) 為例，軸距相比於 Honda CR-V 與 Toyota RAV4，有著不小幅度的領先，除了後排乘員應當能享有更出色的膝部空間之外，車尾行李廂容積應當也獲得提升，不過目前尚未有確切的容積資訊，有待屆時 3 代 Kuga 上市時，才會有更詳盡的容積。

以中國版本新世代 Kuga (Escape) 的尺碼為例，相比於 2 代 Kuga 放大不少，車長與軸距都有所增加，這也意味著第二排乘員將擁有更出色的乘座空間。

動力單元與先進主動安全配備設定，乃是市場競爭關鍵

動力單元部分，福特六和目前同樣也尚未透露絲毫資訊，但很可能還是會推出 1.5 升渦輪增壓、2.0 升渦輪增壓的不同汽油引擎選擇，其中，1.5 升的動力單元也很可能會是沿用現行搭配在 Focus 車系上的 3 缸版本；至於 2.0 升的版本，則是因應需要有旗艦戰力來做為頂規代表，畢竟 245 匹的最大馬力，相比於 Toyota RAV4 Hybrid 的 218 匹綜效馬力，更具有吸引力，搭配的 8 速手自排變速系統，也更符合 Ford 積極溝通駕馭樂趣的調性。

最重要的關鍵，就在於 ADAS 先進主動安全配備的競爭，Honda Sensing 在 CR-V 車系上的導入，在 2017 年上市時確實引起了消費者的熱切關注，也開啟了國內市場對於先進主動安全配備的全新競逐舞臺，時至今日，先進主動安全配備可說是主流市場的必備；而福特六和自然也會為新世代 Kuga 導入 Co-Pilot360 系統，與 Honda CR-V 的 Honda Sensing、Toyota RAV4 的 TSS 2.0 抗衡。

但值得留意的卻是 Co-Pilot360 系統會怎麼分配？Honda CR-V 全車系標配 Honda Sensing，而和泰汽車也在 2020 年式 Toyota RAV4 上，導入了標配有全速域 ACC 的 TSS 2.0，在市場上的成績可說是大幅躍進；新世代 Kuga 也會將 Co-Pilot360 系統列為全車系標配嗎？很可能不會採用這樣的配置，比較可能的規劃會是從中階戰力開始將 Co-Pilot360 系統列為標配，而頂規車型則是更上層樓，採用整合交通號誌辨識與速限功能的 iACC，來取代一般版本的 ACC 全速域巡航調節系統。