《2020臺灣汽車年鑑》超級任務，DFSK金穩發與大穩發載重實測

U-CAR 在 2020 年 1 月 11 日上架《2020 臺灣汽車年鑑》，很感謝網友們的熱烈支持，而為因應全國銷售通路的供書需求，得仰賴精準的倉儲調度，而重量可觀與紙質用料紮實的年鑑 (平裝版單本約 1 公斤) ，運輸搬運過程也不是件簡單的事情。

前陣子 U-CAR 編輯部就協助出了一趟《2020 臺灣汽車年鑑》超級任務，要將 1,200 本、總重超過 1,200 公斤的《2020 臺灣汽車年鑑》從桃園市楊梅區運到臺北市，這道難題確實考驗編輯部的應變能力，到底哪款車最能發揮承載機能，協助這一批年鑑運輸呢？

因此 U-CAR 向身為 DFSK 東風小康總代理的合同興，借用大穩發與金穩發，進行年鑑的搬運，也正好實測兩款貨車的載貨表現。

U-CAR 向身為 DFSK 東風小康總代理的合同興，借用大穩發與金穩發，進行年鑑的搬運，也正好實測兩款貨車的載貨表現。

雖然 U-CAR 購入有 Peugeot Rifter 作為公務車，而 Rifter 也擁有頗具水準的行李廂容積，但畢竟若要透過 Rifter 搬運如此多本臺灣汽車年鑑，勢必要分相當多趟才能完成，所以 U-CAR 初步計算後，便商借 DFSK 旗下兩主力車款：金穩發、大穩發，以利能一次將所有年鑑搬運回公司。

DFSK 金穩發與大穩發，兩者基本上就是單廂與雙廂小貨車的差別，其底盤、動力等等皆一模一樣，唯獨前者採單廂雙人座，因此貨臺有更大的載運空間與載重量，金穩發貨臺長 2,900mm、寬 1,540mm，載重量可達 1,182 公斤；大穩發貨臺長寬為 2,260mm、1,540mm，載重可達 975 公斤。

動力單元搭載 1.5 升直列 4 缸 DVVT 引擎，可輸出 101.6 匹馬力、14.1 公斤米扭力，配置 5 速手排變速箱。先前較令人好奇究竟高載貨量的動力是否足夠，也正好藉此機會測試。

DFSK 金穩發貨臺長 2,900mm、寬 1,540mm，載重量可達 1,182 公斤。

大穩發貨臺長寬為 2,260mm、1,540mm，載重可達 975 公斤。

U-CAR 從位於民族東路的據點拿到金穩發與大穩發後，便驅車前往桃園市楊梅區，在行駛過程當中，U-CAR 副總編高英凱表示，動力表現可圈可點，而雖然內裝質感與配備設定較偏務實取向，考量其商用車市場定位與較親和力的入手售價設定，整體設定仍屬合理。

雖然內裝質感與配備設定較偏務實取向，考量其商用車市場定位與較親和力的入手售價設定，整體設定仍屬合理。

接著抵達楊梅區進行年鑑的裝載。在裝載的部份，以不超過貨廂板高 370mm 為主，在將貨車靠到碼頭前，以接力方式進行年鑑的裝載，最後金穩發裝載大約 800 本、大穩發裝載約 420 本，在兩款小貨車平整的貨臺設計，也讓所有年鑑都能很整齊的擺放好。補充分享，在開合貨廂板與扣環的時候，使用起來算是頗輕鬆就手，且也不會有覺得密合度很差的狀況。

在裝載的部份，以不超過貨廂板高 370mm 為主，在將貨車靠到碼頭前，以接力方式進行年鑑的裝載，最後金穩發裝載大約 800 本、大穩發裝載約 420 本，在兩款小貨車平整的貨臺設計，也讓所有年鑑都能很整齊的擺放好。

最後準備出發返回臺北市松山區，U-CAR 從國道 1 號幼獅交流道，往濱江街的交流道出口行駛，在其中一段行經五揚高架道，且還有爬坡段，正好測是金穩發與大穩發的動力表現。行駛中其實兩款小貨車的動力表現也超過 U-CAR 的預期，即使像金穩發載著超過 800 公斤的年鑑，時速仍能輕鬆突破 100 公里，維持在高速公路的最高速限。如此表現相信對於許多頭家來說，應屬相當夠用。

行駛中其實兩款小貨車的動力表現也超過 U-CAR 的預期，即使像金穩發載著超過 800 公斤的年鑑，時速仍能輕鬆突破 100 公里，維持在高速公路的最高速限。如此表現相信對於許多頭家來說，應屬相當夠用。

最後，U-CAR 順利返抵臺北市區，在金穩發與大穩發的協助下，順利一趟完成年鑑從桃園搬回臺北的超級任務！