X2
1,499
c.c.
~ 1,998
c.c.
2
車型
225 - 289萬
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2023
10月
31
97,360
大改款 BMW X2 與首見的純電 iX2,先前已在國內官網開放 10 萬訂金線上預購。如今經銷端已流出新車的預接單價,國內將導入燃油 sDrive20i M Sport、性能版 M35i,以及純電的 iX2 xDrive30 M Sport 共 3 車型選擇,預售價依序為 225 萬、289 萬、以及 237 萬,其中 sDrive20i 與 iX2 都較同平臺的 X1、iX1 多出 9 萬元,但配備上多出標配相關 M Package 套件。
2024 年第一季將先行導入 sDrive20i 與純電 iX2,性能版的 M35i 則預計稍晚於 2024 年第三季引進。
第 1 代代號 F39 的 X2,最早是在 2017 年 10 月 26 日登場,如今也已歷經近 6 年產品週期。BMW 原廠在 2023 年 10 月 11 日發表第 2 代代號 U10 的 X2 家族,新一代 X2 像 X1 車系一般,同步推出燃油大改款 X2、以及首見的 iX2 純電車型,新車維持採用 UKL2 前驅底盤打造,但 X2 大改款在造型上也有很大變革,主要跟隨 X4 與 X6 改為斜背跑旅。
目前經銷端除價格外尚未有確切的配備內容,但從先前國內公布線上預售的官網來看,一般版 X2 與純電 iX2 雙車型,全數都搭載 M Sport 外觀內裝套件;性能版的 M35i 則有專屬的 M Performance 外觀。
動力規格方面,以海外資訊而言,sDrive20i 採代號 B38 的 1.5 升 TwinPower Turbo 直列 3 缸汽油渦輪引擎搭配 ISG 48V 輕油電系統,搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱,國內官網目前顯示馬力為 150 匹,靜止加速至 100 公里為 8.9 秒、極速為 210 公里。
性能化的 M35i 車型,則採 2.0 升 4 缸 M TwinPower 直列 4 缸渦輪引擎,國內官網顯示能輸出最大馬力 300 匹/5,750~6,500 轉、最大扭力 40.8 公斤米/2,000~4,500 轉,搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱與 xDrive 四驅系統,靜止加速至 100 公里為 5.4 秒、電子極速限制在 250 公里。
純電 iX2 xDrive30 則採用 BMW 第 5 代 eDrive 動力科技,尚未應用 BMW Neue Klasse 的 800V 高電壓架構平臺,而且 iX2 與 iX1 相同也非主流的 400V 電壓、而是實際電壓為 286V 的 300V 電壓架構,xDrive30 搭載可用容量為 64.7kWh 鋰電池組,採雙馬達四區布局,前軸的 eDrive 5.0 M170SF 馬達輸出為 190 匹/140kW、25.2 公斤米,後軸 eDrive 5.0 M170SR 馬達同樣為 190 匹/140kW、25.2 公斤米,在 Boost 模式下的最大馬力可達 313 匹、最大扭力為 50.4 公斤米。靜止加速至 100 公里為 5.6 秒、但極速限制在 180 公里,國內官網公告的 WLTP 續航里程為 440 公里。
充電功率方面,iX2 xDrive30 最高可達 130kW,原廠強調 10%~80%快充最快僅需 29 分鐘,快充 10 分鐘最快可增加 120 公里續航。有關大改款 X2 與 iX2 詳細資訊,請鎖定 U-CAR 後續報導。
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