[U-EV]BMW純電 iX1正式投產，原廠宣布2024年巴伐利亞產線1/3出產純電動車型

BMW 宣布旗下純電車款 iX1 已在德國 Regensburg 工廠正式投產，BMW 正系統化實施其電氣化戰略，早在 2020 年 10 月 BMW 已宣布在 Dingolfing,、Leipzig 與 Regensburg 工廠生產電池以及電池組件，並且宣布 Regensburg 工廠不僅生產電動車，也同時具備電動車零部件生產力，因此到 2022 年投資超過 1.5 億歐元擴展 Regensburg 產線。

上圖為 iX1 在德國 Regensburg 工廠最後組裝區，其車尾明顯可見專屬 BMW i 藍色字樣。

國內 iX1 以單一車型販售，新車最快 2023 年第一季上市

BMW 原廠正式在 6 月 1 日發表代號 U11 的大改款第 3 代 X1、並帶來純電版的 iX1，國內總代理汎德在 10 月 1 日公布正式預售價，其中純電 iX1 以單一車型 xDrive30 xLine，預售價 222 萬，根據 U-CAR 先前掌握到資訊，新車預計最快 2023 年第一季上市。

iX1 在德國 Regensburg 產線正式投產，同時，原廠將電動車動力科技生產整合於 Regensburg 工廠，iX1 電池組也從 Regensburg 工廠生產而出。

iX1 動力科技生產整合於 Regensburg 產線，內燃機生產逐漸轉移陣地

目標到 2023 年，BMW 原廠將有 25 款電氣化車型上路，其中一半將是純電動車型，現今原廠宣布 BMW iX1 正式投產，而其中電池組也在 Regensburg 工廠生產。iX1 的投產象徵原廠已將電動車動力科技整合於 Regensburg 工廠，能在同一條生產線上生產所需技術。BMW 電池生產部長 Markus Fallböhmer 表示，我們將新的電池裝配線在 10 月投入於 Regensburg 產線。同時，此創舉也象徵著 BMW 原廠也如同先前宣布，正在將內燃機生產轉移陣地到英國與奧地利。

將 BMW iX1 的高壓電池安裝在驅動單元上。

BMW iX1 在 Regensburg 產線組裝變速箱的冷卻液管路。

iX1 最大續航力達 440 公里，搭配 66.5kWh 鋰電池組

純電 BMW iX1 以專屬 BMW i 藍色飾條裝飾，鑲嵌於水箱護罩、進氣壩、側裙以及後保桿兩側，國內導入車型 xDrive30 xLine 足踏 19 吋輪圈，並且具備全景電動玻璃天窗、 M 跑車化懸吊系統的配置。

純電 iX1 採用全新第 5 代 eDrive 電能科技，搭配 66.5kWh(可用容量 64.7kWh)的鋰電池組，配置前後軸雙馬達與 BMW xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，其具備最大馬力 313 匹、最大扭力 50.4 公斤米，從靜止時速 0 到 100 加速僅需 5.6 秒，最大續航力可達 440 公里（根據 WLTP 測試）。充電規格方面，iX1 最高可支援 130kW 的充電功率，原廠強調，透過 BMW i 高速充電站， iX1 xDrive30 只要充電 10 分鐘就能補充最高 120 公里。

iX1 車側流暢的肌理線條，搭配新世代平整化車門把手設計。