在美國被定位為中型貨卡的Ford Ranger,雖然尺碼較自家F-Series小一些,但仍是美國Ford用以抗衡Toyota Tacoma的重要利器。而近日美國Ford針對Ranger推出加裝了Tremor越野套件的車型,主要是以原有的XLT或Lariat(具備SuperCrew 4x4配置)車型,額外加價4,290美元,讓原廠配置的Ranger再賦予更剽悍的越野實力。

美國Ford針對Ranger推出加裝了Tremor越野套件的車型,主要是以原有的XLT或Lariat(具備SuperCrew 4x4配置)車型,額外加價4,290美元,讓原廠配置的Ranger再賦予更剽悍的越野實力。

過往經過越野實力強化的Tremor之名多會用在F-Series的貨卡上,而今Ford讓Ranger也加入有Tremor,也被譽為是原廠有史以來越野實力最強的Ranger。

經過改裝強化的Ranger,在減震筒換上Fox 2.0 減震筒使車身高度再提高、前輪轉向機構進行升級、後輪鎖定差速器、17吋磁性漆輪圈、Continental General Grabber A / TX越野胎等等,Ranger Tremor的車身高度來到24.6公分,比起一搬車型再加高2公分。另外,前懸吊行程也提升至 16.5公分、後懸吊行程20.6公分,越野進入角達30.9度、離去角達25.5度。

經過改裝強化的Ranger,在減震筒換上Fox 2.0 減震筒使車身高度再提高、前輪轉向機構進行升級、後輪鎖定差速器、17吋磁性漆輪圈、Continental General Grabber A / TX越野胎等等。
前懸吊行程提升至 16.5公分、後懸吊行程20.6公分,越野進入角達30.9度、離去角達25.5度。
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其他外觀上的越野配件,還包含前下護板、底盤防護板和前後拖車鉤。最後在外觀視覺變化,包括前格柵周圍的上述磁性漆飾面,以及可選的車身貼紙。

Ranger Tremor 除了車輛配件升級,系統端還加入Terrain Management 全地形管理系統,具備4個駕駛模式,還有Trail Control巡航控制,透過調整循跡防滑系統,以輔助在礫石路面的加速與牽引狀態。

其他外觀上的越野配件,還包含前下護板、底盤防護板和前後拖車鉤。最後在外觀視覺變化,包括前格柵周圍的上述磁性漆飾面,以及可選的車身貼紙。
Ranger Tremor 除了車輛配件升級,系統端還加入Terrain Management 全地形管理系統,具備4個駕駛模式,還有Trail Control巡航控制,透過調整循跡防滑系統,以輔助在礫石路面的加速與牽引狀態。

在車內部分,除了椅背上的Tremor刺繡之外,最顯眼的莫過於中控台上方的6 個開關,主要用於控制,例如絞鏈機、照明燈和空氣壓縮機。內部飾件則有特殊的絨面材料應用,刺繡、車縫線與黑色飾條裝飾。

動力單元,則使用 2.3升EcoBoost 渦輪增壓直列4缸汽油引擎,搭配10速自排,最大馬力 270匹、最大扭力42.84公斤米。

車內部分,除了椅背上的Tremor刺繡之外,最顯眼的莫過於中控台上方的6 個開關,主要用於控制,例如絞鏈機、照明燈和空氣壓縮機。
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