本篇[養車成本]揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同,油資部分由於油價變動幅度較大,僅附上油耗數據;而停車費與保險費用因人而異的變因繁多,輪胎的更換則可參考另一個[新車焦點]單元,本篇不特別討論。

許多車迷引頸期盼的3代Ford Kuga終於在國內上市,也讓中型SUV市場戰火更加猛烈。撇除掉受訂生產的EcoBoost 180雅緻型不看,就4種常販車型除了標配Co-Pilot360先進主動安全科技,動力提供1.5升渦輪汽油引擎與2.0升渦輪汽油引擎,看似與改款前差不多,不過福特六和在車型外觀上,將最頂規的ST-Line採用歐規外觀,與其餘採中規設定擁有不同的外觀。正因如此,究竟這些差異會帶來多少非耗材價格差異也令人好奇。

先前U-CAR在集體評比時,僅就EcoBoost 250 AWD ST-Line養車成本較為吃虧,究竟主力的EcoBoost 180是否會有更為平易近人的養車成本?

而先前U-CAR在集體評比時,僅就EcoBoost 250 AWD ST-Line與RAV4、CR-V進行養車成本比較,整體成本確實較為高昂,也令許多網友好奇究竟主力的EcoBoost 180車型是否會有更為平易近人的養車成本?所以本篇就針對3代Kuga全車系的養車成本進行介紹。

動力區分1.5升與2.0升渦輪汽油引擎,小排氣量帶來稅金優勢

3代Kuga在國內的動力單元設定,維持與改款前相同的2種:1.5升與2.0升渦輪汽油引擎,並分別以EcoBoost 180、EcoBoost 250命名。先前U-CAR資深編輯林柏攸介紹,EcoBoost 180仍舊是主力販售車型,有著更均衡的駕馭感受,低速舒適和緩、中高速轉為活潑有勁的力道;至於 EcoBoost 250的動力數據徹頭徹尾滿足了熱血,但完整駕馭卻不是易事。

不過,EcoBoost 180之所以為主力,除了更貼近一般大眾駕馭的動力曲線與價格設定外,小排氣量的稅金優勢也時一大關鍵,每年11,920的稅金,比起2.0升引擎的17,410元,就便宜了5千多元,讓養車負擔得以更壓低。

3代Ford Kuga稅賦價格一覽表
車型 EcoBoost 180 EcoBoost 250
雅緻型 時尚型 旗艦型 AWD旗艦型 AWD ST-Line
汽車燃料使用費 4,800 6,180
使用牌照稅 7,120 11,230
總計 11,920 17,410
EcoBoost 180(上圖)之所以為主力,除了更貼近一般大眾駕馭的動力曲線與價格設定外,小排氣量的稅金優勢也時一大關鍵,每年11,920的稅金,比起EcoBoost 250使用2.0升引擎(下圖)的17,410元,就便宜了5千多元,讓養車負擔得以更壓低。

3代Ford Kuga全車系零件價格

3代Ford Kuga零件保修價格一覽表
車型 EcoBoost 180 EcoBoost 250
雅緻型 時尚型 旗艦型 AWD旗艦型 AWD ST-Line
消耗性零件
空氣濾芯/個 450
機油濾芯/個 250
火星塞/顆 330 400
原廠機油/公升 580(5W20) 580(5W30)
變速箱油/公升 550
煞車油/公升 440
方向機油/公升 -
冷卻液/公升 170
正時鏈條 1,247 1,450
前來令片/組 2,870
後來令片/組 1,955
前碟盤/個 1,950
後碟盤/個 1,650
電瓶/個 4,500
雨刷片/對(左+右) 980
原廠配胎/條* 4,830 6,510 9,660
非消耗性零件(不含安裝)
後視鏡總成/個 2,800 5,350
原廠鋁圈/個 4,365 5,000 5,950
前葉子板/片 4,300
攝影機(前) - 14,385
環景攝影機(左or右) -
攝影機(後) 3,260
前感應雷達 - 760 795
後感應雷達 795
ACC速度感應器 - 7,645
前保桿外殼/支 4,200 4,950
後保桿外殼/支 3,000 6,600
引擎蓋/片 9,500
前車門皮(左/右) / 片 4,700
後車門皮(左/右) / 片 4,200
頭燈總成/具 14,550 26,250 39,000
尾燈總成/具 9,800
前擋風玻璃/片 7,200 8,500
後擋風玻璃/片 5,000
前門車窗/片 1,200
後門車窗/片 1,000

附註*:原廠配胎雅緻型為225/65 R17之Continental CrossContact RX;頂規ST-Line為225/55 R19 Pirelli Scorpion Verde All Season;其餘為225/60 R18 Goodyear Eagle LS2。

附註:以上零件價格為2020年6月底取得之價格,唯部份零件費用仍可能因時間或其他因素而有所波動,因此報價仍以服務廠為主,以上資料僅供參考。

首先在耗材方面,2種動力單元大致上來說仍沒有太多差異,僅就火星塞、正時鏈條有料件差異,至於機油雖然係數不同,但原廠仍以相同每公升580元計算。

接著在非耗材部分,受訂生產的EcoBoost 180雅緻型與頂規的EcoBoost 250 AWD ST-Line就有著較多差異,前者是在於未配備Co-Pilot360,加上僅用17吋鋁圈,因此像後視鏡就少了盲點偵測,也沒有ACC,所以前擋風玻璃使用的料件也與其他車型不同,頭燈也僅採用投射式魚眼頭燈。

在非耗材部分,受訂生產的EcoBoost 180雅緻型與頂規的EcoBoost 250 AWD ST-Line就有著較多差異。

至於頂規EcoBoost 250 AWD ST-Line,胎圈設定為19吋,所以鋁圈價格更高,在前後保險桿也與其他車型不同,不僅為車身同色設定,連同後排氣尾管也是雙邊方型,而非雙出圓型排氣尾管。

頭燈方面,1.5 時尚型/1.5 旗艦型/2.0旗艦型使用的是LED雙層矩陣型頭燈(附自動水平調整);2.0 ST-Line為LED單體投射式頭燈(附自動水平調整) 並附有AFS頭燈主動式轉向照明輔助系統、AHB 自動遠光燈、Glare Free 智慧型防眩光遠光燈,這也呈現在頭燈總成的價格差異。

最後細節差異就是ST-Line車型的前感應雷達價格稍高,而1.5 時尚型並沒有前感應雷達。

頂規EcoBoost 250 AWD ST-Line,胎圈設定為19吋,所以鋁圈價格更高,在前後保險桿也與其他車型不同,不僅為車身同色設定,連同後排氣尾管也是雙邊方型,而非雙出圓型排氣尾管。

EcoBoost 180每萬公里保養費用與同級對手較接近

再來是每萬公里的保養費用,先前在集體評比會發現EcoBoost 250的萬公里定保費用比起RAV4 2.0、CR-V 1.5高出不少,這回再看到EcoBoost 180,累積至15萬公里的定保費用79,110元,就與同級對手較為接近。

不過Kuga在第12萬公里的保養費用,因為要更換的耗材比較多,因此不管是1.5或2.0的車型,費用都逼近甚至超過萬元,是花費最高的一次保養。

3代Ford Kuga保修價格一覽表
車型 EcoBoost 180 EcoBoost 250
雅緻型 時尚型 旗艦型 AWD旗艦型 AWD ST-Line
保養成本(工資+零件)
初次保養里程費用/(Km/元) 滿1000KM檢查免費
原廠建議定保週期(Km) 半年或一萬公里
1萬公里定保(元) 4,138 4,843
2萬公里定保(元) 4,438 5,143
3萬公里定保(元) 4,138 4,843
4萬公里定保(元) 8,758 9,463
5萬公里定保(元) 4,138 4,843
6萬公里定保(元) 5,428 6,743
7萬公里定保(元) 4,138 4,843
8萬公里定保(元) 8,758 9,463
9萬公里定保(元) 4,138 4,843
10萬公里定保(元) 4,438 5,143
11萬公里定保(元) 4,138 4,843
12萬公里定保(元) 9,748 11,063
13萬公里定保(元) 4,138 4,843
14萬公里定保(元) 4,438 5,143
15萬公里定保(元) 4,138 4,843
累積15萬公里總保養(元) 79,110 90,905
看到EcoBoost 180,累積至15萬公里的定保費用79,110元,就與同級對手較為接近。

總結3代Ford Kuga的養車成本,在EcoBoost 180擁有較具競爭力的養車花費,加上稅金優勢下,擁有比起同級對手低的養車成本。至於EcoBoost 250車型,特別是AWD ST-Line,雖然外觀更帶有運動化風格,加上充沛動力讓人熱血沸騰,但回歸現實面的養車花費,不論是稅金、油耗、非耗材等等,就是全車系中費用最高的,如何在荷包與喜好間取得平衡,就留給各位考慮Kuga的民眾煩惱了。

3代Ford Kuga各車型4年養車成本簡表
車型 EcoBoost 180 EcoBoost 250
雅緻型 時尚型 旗艦型 AWD旗艦型 AWD ST-Line
動力單元 1.5升渦輪汽油引擎 2.0升渦輪汽油引擎
4年相關稅賦 (元) 47,680 69,640
累積6萬公里保養費用 (元) 31,038 35,878
6萬公里耗油量 (L) 3,774 3,798 4,839 4,959
註:以上價格僅供參考(不含工資、輪胎成本),實際以原廠旗下各保養廠報價為準。 油耗以能源局公布之平均油耗,配合年平均行駛15,000公里推算,4年達到行駛6萬公里。
EcoBoost 250車型,特別是AWD ST-Line,雖然外觀更帶有的運動化風格,加上充沛動力讓人熱血沸騰,但回歸現實面的養車花費,不論是稅金、油耗、非耗材等等,就是全車系中費用最高的。