SUV車款成為市場顯學已是不爭的事實,這股潮流當然也席捲臺灣,根據Michelin的預估
,未來5年內SUV輪胎需求將會出現非常高度的成長,尤其是18吋以上的規格,更是兵家必爭之地,市場上除了LSUV豪華等級外,主流SUV如Honda CR-V、Toyota RAV4等,也都搭載了18吋輪胎規格,因此,大尺寸的SUV胎市場,已經是各大輪胎品牌的一級戰區。

而本次,我受台灣米其林輪胎之邀,前往上海參與「Enjoy The Michelin World」活動,內容包含BMW上海體驗中心、Porsche上海體驗中心、上海國際賽車場等,體驗一系列Michelin輪胎產品的性能,當中也包含了最新的Pilot Sport 4 SUV(PS4 SUV)花紋,本篇章將集中在最新PS4 SUV的體驗心得與感受。

Pilot Sport 4 SUV產品定位與技術細節

Michelin Pilot Sport 4 SUV瞄準的是17吋至21吋主流、中高階、豪華、性能SUV等車款,例如Mercedes-Benz GLC、BMX X5、Audi Q7、Porsche Macan等車系,而主流品牌如Honda CR-V、Toyota RAV4等也可對應,可說是打擊範圍更廣、提供消費者更高階的選項。

Michelin Pilot Sport 4 SUV提供17吋至21吋範圍,主打高階、運動SUV等市場。

Pilot Sport 4 SUV訴求點之一,是針對SUV車型普遍在過彎與操控時、比轎車更弱的消費者痛點,例如SUV側頃比較大、底盤反應較慢、操控較不靈活等等,而PS4 SUV擁有更佳的抓地力、胎壁支撐性、操控性能表現等,可補足駕駛者在操控上的需求,特別是LSUV與性能SUV大馬力車輛所需的輪胎抓地力。

PS4 SUV訴求擁有更佳的抓地力、胎壁支撐性、操控性能表現等,可滿足性能SUV駕駛者在操控上的需求。

而因應市場上愈來愈多的高階SUV車款,PS4 SUV也新開發了17種全新規格,其中在20吋以上的就有10個全新規格,用來滿足日益增加的消費者換胎需求;其次,PS4 SUV並提供4個全新的失壓續跑版本規格,可提供Mercedes-Benz GLC等車款搭載。而臺灣首波預計導入27個規格販售。

技術細節方面,Michelin於PS4 SUV採取修改自PS4的胎面花紋,加入有助於靜謐性的細花紋溝槽,但大部分還是保持PS4的設計,用以滿足駕駛人的操控需求。胎體結構部分,導入Hybrid Aramid & Nylon材質,同時強化SUV所需的載重性能,達到輕量化卻又保持高剛性的特質。而膠料配方部分,PS4 SUV在胎面膠使用了雙配方的複合搭配,內側採濕地最佳化的橡膠,外側則是乾地抓地優先的配方,達到晴雨不同的使用需求。

PS4 SUV的胎面外側新加入細的花紋溝槽,可幫助靜謐性提升;此外,PS4 SUV的內外側胎塊,也採用不同的橡膠配方,用來處理雨天與晴天不同的抓地需求。
PS4 SUV所標示的U.T.Q.G.指數,Treadwear 220、Traction A、Temperature A。

根據Michelin公布的資料,PS4 SUV在乾地的煞車距離較其他測試品牌能減少3.17公尺,濕地煞車距離可減少3.49公尺;另外,Michelin在日本的測試資料,顯示PS4 SUV在濕滑彎道過彎可達0.32G的G值,相同測試條件下,其他品牌則是0.29G,代表PS4 SUV在濕地的過彎極限更高。

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實際體驗

本次Michelin安排在上海的BMW體驗中心,讓臺灣媒體測試最新的PS4 SUV,使用的車型主要為BMW X3 xDrive25i與X3 xDrive30i,體驗的項目分別是乾地的繞錐與濕地的緊急躲避關卡,並沒有安排競品胎比較。

測試一開始,先使用BMW X3 xDrive25i在乾地上進行繞錐操控體驗,X3 xDrive25i搭載直列四缸渦輪增壓引擎,最高輸出馬力為184匹、最大扭力290Nm,搭配智慧型可變4輪傳動系統,使用的輪胎規格為255/40 R20。

使用BMW X3 xDrive25i在乾地上進行繞錐操控體驗,最高輸出馬力為184匹、使用的輪胎規格為255/40 R20。

實際體驗下來,PS4 SUV給我的第一印象是相當順暢、敏捷,操控時不會拖泥帶水,指向性與方向盤的回饋相當精準,由於SUV較大較重的設定,因此一般SUV胎在比較激烈的操駕時,反應會稍微慢一些,不過PS4 SUV則沒有這個問題,帶給駕駛人的回饋感受相當快速且精準。

PS4 SUV給我的第一印象是相當順暢、敏捷,操控時不會拖泥帶水,指向性與方向盤的回饋相當精準。

其次,PS4 SUV的胎體結構設計,在駕駛者的感受方面偏向Q彈,即使在激烈的繞錐情境下,胎壁不會死硬、也不會過軟,我認為和BMW X3的底盤相當搭配,在中低速的移動下,仍保有X3的豪華休旅的乘坐質感,不過胎噪部分,受限於體驗時間的關係,並沒有進一步的心得。

PS4 SUV的駕駛者感受方面偏向Q彈,即使在激烈的繞錐情境下,胎壁不會死硬、也不會過軟,我認為和BMW X3的底盤相當搭配。

結束了乾地的繞錐,接著是濕地的緊急躲避關卡,試胎人員先將車輛加速至時速80公里,接著進入障礙物車道、再緊急煞車並躲避至相鄰車道,藉此模擬輪胎在濕地上的制動性與緊急操控性。

接著是濕地的緊急躲避關卡,試胎人員先將車輛加速至時速80公里,接著進入障礙物車道、再緊急煞車並躲避至相鄰車道,使用的車輛是BMW X3 xDrive30i。

濕地緊急躲避關卡使用的車型為BMW X3 xDrive30i,其搭載直列四缸渦輪增壓引擎,最高輸出馬力為252匹、最大扭力350Nm,而此車所採用的輪胎規格,同樣是255/40 R20規格,一樣是僅有PS4 SUV花紋,並無競品胎比較。

在濕地的測試中,PS4 SUV的煞車穩定度相當不錯,而這也是Michelin一貫以來的優點,煞車之後進行緊急躲避的操控,這部分的表現也相當穩定,同行的媒體都沒有將錐筒撞倒,就主觀而言,PS4 SUV濕地的表現穩定、高循跡性、指向性都相當優異。

在全力煞車下,PS4 SUV依然保有相當高度的循跡性,可允許駕駛人進行大幅修正而不失控,相當優異。

加碼PS4 SUV越野體驗

結束PS4 SUV所要強調的操控性能之後,原廠還特別安排了BMW X5,在上海BMW體驗中心內的越野路段,進行一小段的越野性能感受,路段項目包含有鵝卵石、高低路面等。

一般來說,像PS4 SUV這種完全公路取向設計的輪胎,理論上並不適用於越野路面,不過Michelin原廠相當有信心,即使是輕度或中度的越野路段,PS4 SUV依然能發揮不錯的循跡性能。

實際發動引擎出發後,進入坡度接近30度的關卡,BMW X5搭配PS4 SUV可以非常輕鬆地一口氣爬上陡坡,絲毫沒有抓地不足的跡象,接著進入鵝卵石路面,PS4 SUV的Q彈回饋感在這個關卡中,就是加分的項目,輪胎不至於到非常硬,還能保有吸收震動,相當不錯。

BMW X5搭配PS4 SUV,即使面臨陡坡,依然可以輕鬆地一口氣完成。

最後是高低路段與側頃陡坡,搭配的PS4 SUV的BMX X5,只要速度控制得當,基本上都可維持相當穩定的越野表現,一段一段征服各個越野關卡,如同小菜一碟;不過,在BMW體驗中心內的越野路段,基本上只能算是輕度到中度越野之間的模擬路段,如果有中度以上到重度越野的需求,建議還是換裝越野用的粗花紋會比較合適。而如果是露營區或郊區的一般越野需求,PS4 SUV應該都能輕鬆應付。

側頃坡體驗,PS4 SUV依然保持不錯的穩定性與抓地力。
鵝卵石路面,PS4 SUV的Q彈回饋感在這個關卡中,就是加分的項目,輪胎不至於到非常硬,還能保有吸收震動,相當不錯。

心得

雖然本次的試胎活動有4天,但PS4 SUV僅有短暫不到一個下午的體驗,實際駕駛大約只有10分鐘以內的時間,在歷經了乾地繞錐、濕地緊急躲避的測試,PS4 SUV給我的第一印象是穩定、扎實,並且保有一定程度的Q彈,對於駕駛SUV的車主來說,有助於提升行車的安全性,並兼容相當的舒適性。

操控方面,PS4 SUV的抓地力在水準之上,不過現場沒有設置競品胎比較,因此無比較的基準,但就我的駕駛經驗來說,PS4 SUV和市場上同級的產品相比,算是在同一個水準,符合Michelin所設定的高階胎定位,絕對可滿足大部分LSUV、性能SUV、高階SUV的安全與操控需求。至於PS4 SUV和同級產品的性能差異是多少,未來有機會的話,U-CAR也會規畫獨立的測試項目,敬請期待。

Michelin Pilot Sport 4 SUV臺灣市場售價規格表
尺寸 載重/速度級數 建議售價
17吋 225/65 R17 106V EXTRA LOAD 5,100
235/65 R17 108V EXTRA LOAD 5,800
18吋 225/60 R18 100V 6,200
235/60 R18 107W EXTRA LOAD 7,000
235/65 R18 110H 7,700
255/55 R18 109Y EXTRA LOAD 8,700
255/60 R18 112W EXTRA LOAD 9,000
19吋 225/55 R19 99V 9,000
235/50 R19 99V 9,400
235/55 R19 105Y EXTRA LOAD 9,300
255/45 R19 100V 9,500
255/50 R19 107Y EXTRA LOAD 9,800
255/55 R19 111Y EXTRA LOAD 12,000
265/50 R19 110Y EXTRA LOAD 10,500
275/55 R19 111W 11,200
295/45 R19 113Y EXTRA LOAD 11,700
20吋 245/50 R20 102V 12,800
255/45 R20 105Y EXTRA LOAD 13,000
255/50 R20 110Y EXTRA LOAD 13,000
265/45 R20 108Y EXTRA LOAD 13,100
265/50 R20 107V 11,900
275/40 R20 106Y EXTRA LOAD 11,700
275/45 R20 110Y EXTRA LOAD 12,900
21吋 245/45 R21 104W EXTRA LOAD 13,000
255/40 R21 102Y EXTRA LOAD 13,100
275/45 R21 110Y EXTRA LOAD 13,400
295/35 R21 107Y EXTRA LOAD 13,600
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