由於韓國BMW車款發生多次火燒車事件,韓國官方除了於2018年8月令BMW召回檢修外,也啟動調查小組,國土交通部於12月24日召開記者會,指控BMW於2015年就知道環保排氣系統有問題,同時也有刻意隱瞞、蓄意推遲召回之情形,官方將對BMW開罰112億韓元,並將追究刑事責任。

韓國國土交通部指控BMW在環保排氣系統問題上有刻意隱瞞、蓄意推遲召回之情形,開罰112億韓元,並將追究刑事責任。

據公視新聞轉述調查小組負責人柳道正發言,他表示:「BMW企圖掩蓋缺失延遲召回,BMW稱到2018年7月20日才得知環保排氣系統與汽車著火的關連性,但公司總部早在2015年10月就成立測試單位要解決環保排氣冷卻的問題,想辦法減少著火的危險,包括改變汽車設計在內。」

因此,韓國國土交通部以「延遲召回」為由罰寶馬112億韓元(約合新臺幣3.3億元),並將提起刑事訴訟與要求追加召回。

臺灣部分,總代理汎德於11月正式召回1.8萬輛柴油車型,免費進行更換引擎廢氣再循環系統冷卻器(EGR)。
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在2018年8月,由於旗下車款發生多次火燒車事件,且絕大多數皆為F10世代的520d車款,韓國BMW宣布將針對旗下10.6萬、42款車型進行召回檢查,而至今更已擴大召回至17.2萬輛的規模。不但是進口品牌於韓國進行最大規模的召回行動,同時也影響後續全球160萬輛柴油BMW車款召回。臺灣部分,總代理汎德也於11月正式召回1.8萬輛柴油車型,免費進行更換引擎廢氣再循環系統冷卻器(EGR)。

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