自從購入Skoda Yeti以來,一直搭配的是原車業務贈送的隔熱紙,至今也有約3到4年的時間,歷經使用後,開始出現起泡的現象,畢竟購車贈送的隔熱紙,受限於預算關係,自然也不好苛責,因此,近來筆者便開始投入換購隔熱紙的研究與分析比較。

首先,筆者對於目前臺灣的隔熱紙市場,已在先前有初步的介紹與認識,包含市場狀態、產品種類等;接著,在換購之前,要釐清自身的需求,當然需求面向不只駕駛者,還包括家人、小孩、長輩、親友等等,因為在移動的過程中,乘員與駕駛的需求應該被一致考量,才能擁有良好的行車體驗。

筆者的Skoda Yeti一直搭配的是原車業務贈送的隔熱紙,至今也有約3到4年的時間,歷經使用後,開始出現起泡的現象,因此近來便開始投入換購隔熱紙的研究與分析比較。

釐清需求:安全第一、但又要兼顧陽光高阻隔

在先前,U-CAR曾帶領大家認識隔熱紙的市場輪廓,而接下來便是釐清自身對於隔熱紙的需求,由於我的職業關係,一直以來,無論是新購車、售後改裝、零配件選購等,最優先的原則就是安全第一,因此,選購隔熱紙時,自然也是行車安全第一。

由於職業關係,一直以來,無論是新購車、售後改裝、零配件選購等,最優先的原則就是安全第一,因此,選購隔熱紙時,自然也是行車安全第一。

其次,由於近年氣候變遷,夏日高溫天數屢創紀錄,對於需要長時間用車、南來北往的筆者來說,隔熱效果必須要有相當優異的性能,除了可降低差旅過程的辛勞,也能避免高溫可能對家人與親友帶來的傷害。

綜合上述兩點,尋找一款能兼具行車安全、高效隔熱的產品,就成為當務首選,基本上,在臺灣市場中,可兼容這兩點的隔熱紙,多半屬於高階或旗艦級的產品;接著,考量到施工據點的品質控管、教育訓練、人員認證等面向,同時還有品牌力等因素,心目中的理想隔熱紙品牌,由最具指標性的V-KOOL,以及FSK、Deno、3M四家進入決選。

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綜合產品力、性能與規格、安裝據點品質、品牌力、售後服務等指標,雀屏中選的是...

選購汽車隔熱紙的過程,除了多方比較之外,品質與售後服務也相當重要,畢竟一組隔熱紙動輒幾萬元起跳,而且要貼在車上數年,當然必須考量再三。

首先,我對於前擋玻璃的要求是高階、反射型、高透光率低反光率,如此便能兼具行車安全與舒適性;至於車身玻璃方面,同樣也不能太黑,也免阻礙倒車與轉彎的視線,但又同時能保有部分的隱蔽性,而且內反光率也不宜過高。

單純以隔熱性能來看,含有金屬材質的隔熱紙應該是較佳的選擇,如果以透光率70%的標準分析,紅外線阻隔率可達92%以上、紫外線阻隔率99%、內反光率在10%以內的產品,市面上就剩下幾款可選擇。

單純以隔熱性能、不考慮其他因素來看,含有金屬材質的隔熱紙應該是較佳的選擇。

而金屬材質會遮蔽電磁訊號的影響,其實可以透過其他手法解決,例如對於筆者來說,因為要安裝行車記錄器或導航機,其吸盤固定的位置、最理想方式是預留孔位,可以非常大幅度地減低因吸盤引起的隔熱紙起泡、脫落等問題,所以對筆者而言,既然金屬或非金屬隔熱紙都要預留挖空的位置,那麼選擇隔熱性能較好的產品,應該是較為理想的選擇。再者,我曾經有幾次遇到陽光過於刺眼而差點發生意外的經驗,因此,阻隔陽光的重要性,高於其他考量因素。

由於我曾經有幾次遇到陽光過於刺眼而差點發生意外的經驗,因此,阻隔陽光的重要性,高於其他考量因素。

其次是安裝據點的技術力層面,綜觀市面上對於服務據點有管理機制、教育機制的品牌其實不多,若再考量品牌的落實度,更是屈指可數。雖然市面上的店家眾多,然而我認為,有落實管理與售後服務責任的品牌,是消費者保障權益的關鍵,也是售後服務能否長久的指標,畢竟隔熱紙裝上去就是好幾年,有良好的售後體系,才能長長久久。

最終,歸納了產品力、性能與規格、安裝據點品質、品牌力、售後服務、保固條件等指標,我選擇了V-KOOL,也就是臺灣維固股份有限公司的旗艦產品:V-KOOL 70,車身玻璃則是搭配V-KOOL的H20。這樣的組合,我認為可兼容行車安全、隔熱效果、合理性價比,同時以V-KOOL的售服認證體系,也可確保售後品質。

歸納了產品力、性能與規格、安裝據點品質、品牌力、售後服務、保固條件等指標,我選擇了V-KOOL 70和H20作為前擋與車身隔熱紙的搭配組合。

前擋風玻璃 V-KOOL 70:

  1. 紅外線阻隔率94%
  2. 紫外線阻隔率 99%
  3. 可見光穿透率 73.2%
  4. 內反光率 9%

車身玻璃 H20:

  1. 紅外線阻隔率65%
  2. 紫外線阻隔率 99%
  3. 可見光穿透率 16%
  4. 內反光率 13%

施工過程與細節,延長隔熱紙壽命有訣竅

挑選好隔熱紙型號,由於需剝除舊的隔熱紙,需要比較久的時間,因此事先預約了V-KOOL台北鐵寶授權施工中心。技師表示,整體的步驟大致有剝除舊隔熱紙、除膠、清潔、對位、裁切、熱烘烤、拆內裝、貼紙、整平除氣泡,相當繁複,同時須視車況的不同,花費較長的時間,最高可能會到3小時;而如果是新車安裝,全部流程約需時1至2小時。

由於剝除舊的隔熱紙,需要比較久的時間,因此事先預約了V-KOOL台北鐵寶授權全施工中心。

對於愛車上已有隔熱紙的讀者來說,「除膠」作業需要更為注意,因為玻璃上若有殘膠,會造成表面不平整,可能導致密合度不佳與空隙,會讓發生氣泡的機率上升;而如果是沒有舊隔熱紙,店家也會仔細清除玻璃上的污漬與砂石灰塵,確保沒有異物沾黏,減低氣泡發生的機率。

對於愛車上已有隔熱紙的讀者來說,「除膠」作業需要更為注意,玻璃上若有殘膠,會造成表面不平整,可能導致密合度不佳與空隙,會讓發生氣泡的機率上升。

接著將隔熱紙對位與裁切,這裡會視車型、玻璃曲度等不同,而有所差異,但基本上都是使用工具把隔熱紙裁減到適當大小,接著熱烘烤隔熱紙,使其「吻合」前擋玻璃形狀;與此同時,車身玻璃的隔熱紙也會一起對位與裁切,必要時刻搭配熱烘烤,如此才算完成黏貼的前置作業。

將隔熱紙對位與裁切,這裡會視車型、玻璃曲度等不同,而有所差異,但基本上都是使用工具把隔熱紙裁減到適當大小。

接著將隔熱紙對位與裁切,這裡會視車型、玻璃曲度等不同,而有所差異,但基本上都是使用工具把隔熱紙裁減到適當大小。
車身玻璃的隔熱紙也會一起對位與裁切,必要時刻搭配熱烘烤,如此才算完成黏貼的前置作業。

進入最考驗功力、也就是黏貼隔熱紙的程序,此時可以看見技師忙碌的噴灑肥皂水、對位、刮除氣泡、最終裁切等,由於此工序已是整體步驟的接近尾聲,如果出現失誤狀況,不僅浪費時間,也會影響後續隔熱紙的壽命,因此可以看到技師們無不卯足全力、專心致力的表情,相當敬業。

進入最考驗功力、也就是黏貼隔熱紙的程序,此時可以看見技師忙碌的噴灑肥皂水、對位、刮除氣泡、最終裁切等。噴灑肥皂水其作用有:黏貼潤滑、便於刮除氣泡等。
如果出現失誤狀況,不僅浪費時間,也會影響後續隔熱紙的壽命,因此可以看到技師們無不卯足全力、專心致力的表情,相當敬業。
最後貼上V-KOOK防偽貼紙,以驗明此車貼的為原廠V-KOOK產品;同時確認後請車主於保固書上填寫資料。

至於該如何讓隔熱紙的壽命更長久,也是有眉角的,首先,貼完隔熱紙之後的3天內,應該要避免升降車門玻璃,因為此時是最容易位移的狀態;其次,在3個月內,隔熱紙與玻璃之間都算尚未乾燥,如果車主有時間,可以至大太陽下曝曬,縮短乾燥時間,此外3個月內也避免對隔熱紙使用吸盤或施壓等動作。

而如果是想一勞永逸避免車用吸盤對於隔熱紙的傷害,可以參考筆者的作法,在隔熱紙安裝的位置請技師預留孔位,以本次黏貼的V-KOOL 70型號來說,由於透光率有70%,因此預留孔位對於外觀完整度並不會有太明顯的差異,從車外其實看不太出來,並且也能保留日後加裝售後部品的彈性,算是一個均衡的解決方案。

如果是想一勞永逸避免車用吸盤對於隔熱紙的傷害,可以參考筆者的作法,在隔熱紙安裝的位置請技師預留孔位。

安裝後效果分享

實際安裝之後,上路的第一個感想,就是前方視野幾乎不受影響,在透光率70%的狀態下,你只感受的到顏色稍微深一點點,對於前方車距的掌握、物品辨識、文字標誌閱讀等等均沒有太大的差異,符合筆者心中設定的行車安全目標。

在V-KOOL 70透光率70%的狀態下,你只感受的到顏色稍微深一點點,對於前方車距的掌握、物品辨識、文字標誌閱讀等等均沒有太大的差異,符合筆者心中設定的行車安全目標。

接著看到車身玻璃,V-KOOL的H20保有相當不錯的隱蔽性,但又能維持在安全的透光率,畢竟倒車或轉彎時,多少都會透過車身玻璃觀看,如果太暗、或內反光率太高,都會影響視線掌握,讓行車危險因子增加,而這款H20隔熱紙,可維持一定的平衡,讓我相當滿意。

V-KOOL的H20保有相當不錯的隱蔽性,但又能維持在安全的透光率,一定的平衡,讓我相當滿意。

接著是原車的行車記錄器,在預留孔位的黏貼下,GPS收訊與定位皆正常、沒有異狀,通過固定式照相機的點位時,也能即時發出預報提醒;接著比較V-KOOL 70、H20、沒有隔熱紙的3種狀態下的視野,可以發現V-KOOL 70對視線的影響不大,無論是從車內或從車外,皆能清楚辨識物體;而車身的H20,則可在隱蔽性、安全性、隔熱性3方面取得不錯的平衡。

在預留孔位的黏貼下,GPS收訊與定位皆正常、沒有異狀,通過固定式照相機的點位時,也能即時發出預報提醒。
比較V-KOOL 70、H20、沒有隔熱紙的3種狀態下的視野,可以發現V-KOOL 70對視線的影響不大,無論是從車內或從車外,皆能清楚辨識物體。
以PND導航機比較車內外的訊號穩定度,可發現在車內雖然訊號比較弱一點,但導航機仍可使用。

結論:挑選最適合自己的產品

進入結論之前,我還是想傳達一個觀念:天底下沒有完美的產品,只有最適合自己的產品。

的確,如果觀察每個領域,若真說有接近完美的方案,其費用或代價通常也相當極端,而對於一般的消費者來說,釐清自己的需求並親耳體驗挑選,往往比聽信鄉野傳說來的更為重要。

回到主題,選購隔熱紙也是相同的道理,而U-CAR一貫的建議,還是行車安全最為重要、最暗的隔熱紙不代表性能最好,還要注意對紅外線、紫外線、反光率、透光率等產品力,並且慎選品牌通路、售後服務、保固條件等,才有保障。

選購隔熱紙仍是以行車安全最為重要。還要注意對紅外線、紫外線、反光率、透光率等產品力,並且慎選品牌通路、售後服務、保固條件等,才有保障。
安裝當天感謝V-KOOL台北鐵寶授權全施工中心的江老闆與員工們的協力,V-KOOL台北鐵寶授權全施工中心位於台北市南港區南港路三段119號。
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