不甘被稱小牛，Vorsteiner Novara Huracan轉大牛！

Lamborghini 家族的小老弟 Huracan 俗稱小牛，雖然被稱小牛，但其實其兇悍的程度可一點不輸它的老大哥 Aventador。

美國知名的超跑改裝廠 Vorsteiner，為了讓小牛轉大牛，特別為 Huracan 設計了一套碳纖維材質的空力套件，最明顯部分就是向大牛看齊的前氣壩及前下巴，更大的開口、更低且更銳利的線條，目的就是要劃破前方空氣的阻力，並大口的吸進空氣冷卻水箱，好讓強健的心臟將動力毫不遲疑的輸送至 4 輪，讓其可以肆無忌憚的輾壓任何行進的道路。

美國知名的超跑改裝廠 Vorsteiner，為了讓小牛轉大牛，特別為 Huracan 設計了一套碳纖維材質的空力套件，不只殺氣騰騰、更讓動態表現再提升。

空力套件改裝

Vorsteiner 為 Huracan 所設計的全碳纖維材質的空力套件，包括：前下巴、側裙、葉子板、後下分流器及後擾流板，這組套件依舊維持 Vorsteiner 的產品色，高水準的製造品質及密合度，另外就是完全不破壞原設計優美的線條，而且還功能性十足，絕非只是美觀而已。

全碳纖維材質的空力套件，包括：前下巴、側裙、葉子板、後下分流器及後擾流板，整組空力套件功能性十足，絕非只是美觀而已。

碳纖維材質前下巴，與原廠相比，明顯較為低伸，線條也更銳利，而大型的前氣壩的進氣口，配上炯炯有神且殺氣十足的頭燈，好似伺機而動要撲向鬥牛士的蠻牛一般。

碳纖維材質葉子板，上方並增加了造型極為漂亮的通風鰭片，其作用是降低高速時輪拱處所蓄積的壓力，避免車頭上揚，影響操控，同時也讓 Huracan 外觀更為兇悍。

碳纖維材質側裙，同樣維持 Vorsteiner 一貫的設計，為避免破壞 Huracan 低矮的車身線條，側裙未再加寬並放低，僅設計導流板由前方向後逐漸收緊，讓氣流快速通過，最後加上一導流鰭片，提高後方下壓力以增加車尾穩定性。

碳纖維材質後分流器，造型極為複雜的尾部空力套件，整合了引擎散熱口及後下分流器，除了提高尾部下壓力還顧及引擎的散熱，同樣是功能性與外觀兼具的部件。

任何空力套件絕對少不了後尾翼，因為後尾翼是增加尾部下壓力最重要的部件，而 Vorsteiner 設計之碳纖維材質後尾翼造型極為流線，一點也不顯累贅。

輪圈及輪胎改裝

輪圈為 Vorsteiner 生產，過 JWL 及 TÜV 認證，型號為 V-FF 105 之單件式鍛造輕量化輪圈，Vorsteiner 仔細的選擇了此款輪圈搭配整組空力套件，而此輪圈造型的確一點也沒有減損 Huracan 的外觀設計，唯一減損的就是重量，尺寸為前： 8.5Jx20、後：11Jx20，配上 Pirelli 紅標 P Zero 輪胎，尺寸為前：245/30 ZR20、後：305/30 ZR20。

輪圈為 Vorsteiner 生產，型號為 V-FF 105 之單件式鍛造輕量化輪圈，經過 Vorsteiner 特別挑選的輪圈，的確一點也沒有減損 Huracan 的外觀設計，唯一減損的就是重量，尺寸為前： 8.5Jx20、後：11Jx20。

為搭配出色的空力套件及強大的動力，輪胎當然也不能馬虎，Vorsteiner 為此選擇了 Pirelli 紅標 P Zero 輪胎，尺寸為前：245/30 ZR20、後：305/30 ZR20。

動力改裝

動力方面 Vorsteiner 僅針對引擎控制單元(ECU)進行優化，此舉輕鬆將馬力提升 50 匹，扭力則增加 4 公斤米；另外亦可選擇更換美國 Boden 直通排氣系統，尾管則改為中間雙出形式及對應之空力部件，動力可再增加 10 匹馬力，扭力則再提高 1.5 公斤米。

Vorsteiner 僅針對引擎控制單元(ECU)進行優化，馬力提升 50 匹，扭力則增加 4 公斤米。另外亦可選擇更換美國 Boden 直通排氣系統，動力可再增加 10 匹馬力，扭力則再提高 1.5 公斤米。

內裝改裝

內裝改裝主要是將原廠部件重新包覆麂皮及真皮，方向盤則改為碳纖維及真皮包覆，中控台亦改為碳纖維材質，另外在某些部分則以與車身同色之烤漆處理，例如車門把手；整體變動幅度不大，但質感更為提升，也與外觀相呼應，讓此改裝更完整。

Vorsteiner 將原廠部件重新包覆麂皮及真皮，方向盤則改為碳纖維及真皮包覆，中控台亦改為碳纖維材質，另外在某些部分則以與車身同色之烤漆處理，整體質感更為提升，也與外觀相呼應，讓此改裝更完整。

Vorsteiner 將原本已具有攝人外觀的 Lamborghini Huracan 再改得更為洗鍊，這得歸功於其精良的做工、優秀的設計及各部件完美的組合，若沒有過人的本事，恐怕只會落得一個畫虎不成反類犬的下場。

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