一年一度的 Taipei AMPA 已於 4 月 19 日正式開跑，U-CAR 曾經報導過，在 13 日的展前記者會上，主辦單位已先行頒發「創新產品獎」的銀獎與銅獎予獲獎廠商。而保留金獎到開展當日進行頒獎，而由宏利汽車部件所設計的「具抗高溫氧化塗膜之超高強度熱沖壓補丁鈑 B 柱」便是本屆唯二獲得金獎肯定的作品。
宏利汽車的「具抗高溫氧化塗膜之超高強度熱沖壓補丁鈑 B 柱」便是本屆唯二獲得創新產品獎金獎肯定的作品。
2015 年成立於屏東的宏利汽車，是由中鋼轉投資的子公司，股東還包含開曼英利、璋釔鋼鐵與建合興端子。在中國有多家子公司。目前在臺灣有位於屏東的一座工廠，主要生產各式車用熱沖壓成形鈑金產品。
2015 年成立於屏東的宏利汽車，在 2017 Taipei AMPA 為位於世貿一館的展區產出得獎產品。
本次在 Taipei AMPA 展出的補丁鈑 B 柱，其特點是使用中鋼專利的抗高溫氧化 AO 塗層鋼板，透過「熱沖壓製程」及「補丁鈑設計」技術，與傳統冷沖壓零件相較，強度較一般的 B 柱高上 3 倍，達 1,500MPa，且宏利汽車表示，減重效益將近 30%，不僅能讓車輛面對側撞測試時擁有高好的保護表現，輕量化也能幫助通過日趨嚴格的環保法規標準。
宏利汽車表示，補丁鈑 B 柱的補丁鈑設計，讓兩片金屬密合度較一般製程還高，強度較一般的 B 柱高上 3 倍，達 1,500MPa。
在強度與重量減輕之餘，此補丁鈑 B 柱透過減少製程，雖然原料價格較高，但卻節省了加工費用。過去的冷沖壓製程，須至少經歷 9 個步驟；然而透過熱沖壓製成，僅需點焊與沖壓成形 2 步驟。可以維持與過去的製程相同的成本，而與國外汽車大廠熱沖壓技術採用的鋁矽塗層相比，宏利採用的 AO 塗層品質同樣優異，卻可節省 10%的製造成本。
宏利採用的 AO 塗層品與國外汽車大廠相比同樣優異，卻可節省 10%的製造成本。
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宏利汽車表示，目前國產車的製造皆採用冷沖壓製程；但根據內部消息，目前已有 Luxgen 與其接洽，並將在新車系上採用補丁鈑 B 柱的設計。
宏利汽車補充，在中國已有一汽汽車和一汽大眾等車廠採用其熱沖壓製程，目前在國內也努力推廣與開發車廠客戶，預期未來將有更多國產品牌採用此技術。
根據宏利汽車消息，目前已有 Luxgen 與其接洽，將在新車系上採用補丁鈑 B 柱的設計。
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