測試報告.2014/12/12
本次試用組要測試的產品,就是Garmin最新推出的高階GPS衛星導航機nuvi 4695R系列機型,此系列一共分為3款產品,依照功能定位高低依序為nuvi 4695R、4592R、4590,筆者拿到的機器為最高階的nuvi 4695R,搭載6.1吋電容式觸控螢幕、四核心處理器、陀螺儀、Power Mount磁附式固定座、數位電視、GDR 30整合式行車記錄器、8GB儲存空間等規格。《全文
測試報告.2014/11/25
最新推出的奧圖曼行車記錄器,是專為追求高性價比的族群所開發之產品,去除所有加值、高階功能,甚至配件也只保留最核心的部分,但要有媲美高階機種的高畫質影片錄製能力,主打高畫質、平價預算門檻的賣點。而本次,試用組就率先為讀者體驗看看,到底這款行車記錄器是否有如同原廠宣稱的那樣,在畫質上擁有能令駕駛朋友滿意的表現。《全文
測試報告.2014/11/11
拜科技日新月異之賜,影像晶片的效能已經達到能同時處理兩個Full HD高畫質檔案,進而有業者整合單一供電源、以及儲存管理系統,發展出前後獨立Full HD錄影,並且畫質可與單鏡頭機型相提並論的方案。本次試用組要測試的視連科Vico-Marcus 5 Dual雙鏡頭行車記錄器,就是屬於這類型的產品。《全文
廣  告
測試報告.2014/11/11
全新第二代Ford Kuga運動休旅車系,不僅是Ford原廠倚重的全球戰略車款,在臺灣市場更肩負承襲國產長青SUV─Ford Escape的重責大任。若就販售占比來看,單一車型以Kuga 1.6時尚經典型最為主力,也因此,它成為本次Kuga車系油耗測試的車型,藉由高速公路的巡航測試,看看1.6 EcoBoost、6速手自排與前輪驅動的組合,實際油耗表現又是如何?《全文
測試報告.2014/09/22
本次試用組要實測的產品,是視連科最新推出的Vico-Marcus 4行車記錄器,最大特色就是搭載三種不同的錄影模式,以及Ultra HDR高動態影像調整技術,三大錄影模式包含21:9超寬比例2560*1080解析度、2304*1296高解析度、HDR 1080P高動態錄影模式,不同模式下的拍攝效果迥異,接下來就隨著試用組的腳步,一起看看這款Marcus 4的表現吧。《全文
測試報告.2014/09/01
提到賽車運動,就不得不提到風靡全球的賽道場地、有著綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道(Nürburgring)。2013年9月4日,Porsche 918 Spyder混和動力超跑,在紐柏林北環20.832公里的賽道上,達成6分57秒的優異成績,創下Porsche市售量產車型的最新紀錄,而當時Porsche 918 Spyder足下的輪胎,就是今日主角:米其林 Michelin Pilot Sport Cup 2。《全文
測試報告.2014/08/07
Honda City在眾人企盼下終於在2014年6月正式在臺發表,身為Honda全球戰略車其中一員,City搭載了CVT變速箱的車款,並透過標配Eco Assist節能輔助系統、重新調校的1.5升i-VTEC引擎,擁有能源效率1級的節能實力。U-CAR測試小組將Honda City開上國道5號,經過220公里高速奔馳,油耗達到每公升21.52公里的優異成績!一起看看Honda City油耗測試吧。《全文
測試報告.2014/07/21
隨著Porsche旗下全新級距的小型SUV,Macan於2014年第2季正式在臺發表,Macan的原廠配胎─Michelin Latitude Sport 3,也於6月在米其林經銷通路出現蹤跡,U-CAR這次特別前往珠海賽車場參加Latitude Sport 3兩岸三地試乘發表會,讓我們一同看看這款米其林LSUV輪胎,在賽道上有怎麼樣的操駕動態吧!文後還有規格、售價、供貨等資訊給讀者參考。《全文
測試報告.2014/07/18
在過去,IP CAM的架設是一個比較偏向複雜的工作,使用者如要自行安裝,須具備一定程度的區網常識與電腦知識;而且IP CAM的售價也是相對較高、並且要搭配網路硬碟等儲存設備。而為讓更多消費者也能享有即時監控的便利性,全視線推出新款的IP CAM監控攝影機「HSC-100B」與「HSC-300W」,可支援手機與平板電腦等行動裝置連線操作。《全文
測試報告.2014/07/11
在U-CAR[國道5號油耗紀實]單元上線以來,測試小組便一直希望發掘與消費者切身相關的油耗議題,這次特別選擇輪胎節能測試,不但開始了首次[國道5號油耗紀實]結合直購直測的概念,為求公正並讓油耗測試流程能透明化,這次更邀請了3組U-CAR網友,看看本已相當節能的測試車Mitsubishi New Colt Plus,遇上節能胎會產生甚麼樣的火花。《全文
測試報告.2014/07/09
讀者可能發現,Mitsubishi Colt Plus曾出現在[國5油耗紀實],但Colt Plus依據車型不同,有175/65R14、185/55R15兩種輪胎規格,前者顯然更具油耗優勢;同時2014年1月能源局曾更新Colt Plus (CO161SB)的油耗,美國FTP-75規範下,平均油耗提升為19.2公里/公升(原18.9公里/公升),於是催生了這次Mitsubishi Colt Plus 1.5尊貴型油耗驗證的機會。《全文
測試報告.2014/06/28
目前行車紀錄器市場的主流規格已來到1080P Full HD的水準,產品售價也降至相對的甜蜜點;不過對於追求高畫質的消費者來說,全新的1296P格式、也就是2304*1296高解析度畫質,已經成為更進階的選擇目標,同時在消費等級的市場上也有產品可供販售。本次試用組要測試的Vico-Marcus 3行車記錄器,就是屬於這類高階高畫質的產品。《全文
測試報告.2014/06/20
此次U-CAR測試小組的 [國道5號油耗紀實] 單元,改以新世代大型MPV為測試對象,看看韓國新一代SsangYong Stavic車系,換搭排氣量僅2.0升的e-XDi直列四缸柴油引擎,結合E-Tronic 5速手自排變速箱與後輪驅動設計後,經測試小組實駕在蘭陽平原的國道5號上,以總里程長達213.4公里的高速定速巡航測試後,實際的油耗表現會是如何?《全文
測試報告.2014/06/16
2013年9月Continental德國馬牌分公司臺灣開利耐特,導入了集團旗下品牌Viking Tyres北歐維京輪胎。今天U-CAR終於有機會試駕Protech PT5,為了在各種路況上體驗Protech PT5的實際性能,測試小組特別安排市區、高速、山路、隧道各種路段,經過總計里程達137.9公里實際操駕後,北歐維京輪胎超過80年的製胎工藝,究竟為Protech PT5帶來甚麼樣的個性風格?《全文
測試報告.2014/06/13
看過前篇普利司通Turanza T001產品報導,讀者對這款即將於7月上市的輪胎應該掌握了一定的輪廓;但輪胎身為帶動車輛最重要的部品之一,要探究其個性還是需要實際體驗,因此筆者到普利司通位在羅馬近郊Aprilia的試車場,歷經了馬拉松式的測試,透過品牌力、開發脈絡、行路質感、舒適性與操控性等觀點,來揭開普利司通Turanza T001的神秘面紗。《全文
測試報告.2014/06/11
此次U-CAR測試小組的[國道5號油耗紀實]單元,為讀者朋友帶來甫上市的Suzuki SX4 Crossover,Suzuki Taiwan這款新推出的跨界車種,以1.6升直列四缸的心臟,搭載全新CVT無段變速。測試小組將SX4 Crossover測試舞臺帶到蘭陽平原的國道5號上,看看全新的SX4 Crossover在歷經長達223.6公里的高速巡航測試,實際油耗的表現到底如何?《全文
測試報告.2014/06/11
臺灣普利司通(Bridgestone Taiwan)即將於2014年7月發表全新轎車胎Turanza T001,這次並選在人文薈萃的義大利羅馬舉行試胎活動,除了T001胎款本身定位在高級歐系進口車原廠配胎及換胎市場外,更希望透過普利司通歐洲研發重鎮TCE與歐洲試車場EUPG,讓消費者先瞭解Turanza T001的獨特技術;本篇首先帶來普利司通Turanza T001的產品介紹。《全文
測試報告.2014/05/14
今天U-CAR試用小組為了驗證節能胎究竟能貢獻多少效益,帶來德國馬牌節能胎ContiEcoContact 5的新胎測試報告,耗時超過1個月、總里程3,335公里,從200公里高速油耗、0-100公里/小時濕地加速、100-0公里/小時濕地煞停、胎噪評價、各種路況(市區、高速、山路、夜間)駕乘心得等項目,期盼為讀者帶來全方位的節能胎剖析,提供最完整的資訊與報導。《全文
測試報告.2014/04/17
2014年臺灣車市令人關注的焦點之一,就是甫於2月底發表的Ford Fiesta;除了全新進化的外觀與內裝外,連續奪得2屆年度國際引擎大賞的1.0升EcoBoost引擎也隨著Fiesta改款而登臺。今天的[國道5號油耗紀實]單元,U-CAR測試小組特別為讀者們帶來Ford Fiesta 1.0T,究竟在歷經了216.4公里的高速油耗測試後,這顆3缸渦輪增壓引擎能帶來令人驚豔的結果嗎?《全文
測試報告.2014/04/12
綜觀2013年臺灣新車總銷售量,創下金融風暴後新高,而在新車需求背後,像行車記錄器這類周邊,競爭熱度也來到新高;臺灣的行車記錄器朝多元化趨勢邁進,單價也開始陸續降低,然而,以品質聞名的視連科,仍推出畫質優先,整合測速提醒、車道偏移警示、自訂速限等功能的Macrus 1行車記錄器,主打高階平價的客群,今天讓試用組來分享其特別之處。《全文