測試報告.2016/03/29
在前一試胎報導產品篇中已提過,Continental原廠這次針對SportContact 6的新胎發表,舉辦了全球媒體試胎活動,並有靜態與動態兩種課程,靜態範疇者為室內產品介紹課程,動態課程則為賽道試駕,並設計有三個關卡,其一是在潮濕的路段進行緊急煞車,另外兩堂是透過賽道繞行,藉以體驗SportContact 6在高速激烈操駕下的表現與優勢。《全文
測試報告.2016/03/09
「TDCi」從2006年開始,搭載於Focus進入臺灣市場,不斷地改良放入最新科技,並廣泛用於Ford旗下許多車款,配合Ford自家的PowerShift雙離合器6速自手排,強勁的性能也同時兼顧節能表現。本次U-CAR的[國道5號油耗] 測試計畫,改以類廝殺的方式,一窺同樣的環境測試下,這具2.0 TDCi用於完全不同車型的Kuga與Focus,將帶來如何差距的油耗表現。《全文
測試報告.2016/03/04
編輯團隊應Continental之邀飛抵德國Bad Driburg,參加SportContact 6新胎發表,席間、Continental在產品簡介時,再三強調這款全新性能輪胎,性能與效能都較前代提升,而關鍵配方,就是:「Black Chili黑辣椒!」。透過黑辣椒微橡膠分子技術,輪胎胎面會有Micro Flexibility Compound獨立微橡膠超彈性分子,提供更多的接觸面積。《全文
廣  告
測試報告.2016/02/26
Hyundai Elantra EX車系自2014年10小改款以來,所搭載升級的主被動安全配備,在豪華或旗艦款以上配備有6具輔助氣囊、ESP電子車身穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統等項目;如今,最新Elantra EX 2016年式改良了油耗表現,能源局油耗數據一口氣提升至15.0km/L,在引擎與變速箱形式未變動的前提下,有如此亮眼的表現,激發起試車組的興趣。《全文
測試報告.2016/02/18
近幾年在國內進口車市場相當熱絡的日系車廠Subaru,旗下XV車系也受到消費者歡迎。此次U-CAR測試小組的[國道5號油耗紀實]單元,就以Subaru XV 2.0i-S車型,搭載2.0升水平對臥引擎配合CVT無段變速箱,傳動方式採全時四輪驅動,經測試小組實駕在蘭陽平原的國道5號上,以總里程長達222.2公里的高速巡航測試後,實際油耗表現會是如何? 《全文
測試報告.2016/02/17
今日,U-CAR要測試一款熱門的商用勁旅,其為福斯商旅Transporter車系旗下,偏向提供舒適乘坐空間的Caravelle車款,且是Caravelle車款中堅主力的長軸2.0 TDI 110kw車型。第6代T系列採用全新2.0升柴油共軌直噴引擎科技,搭配7速雙離合器自手排變速箱,在U-CAR總里程224.1公里高速巡航的測試下,新一代T系列的節能表現,一起跟著試車組來看看吧。《全文
測試報告.2016/02/17
愛國者RT-33行車記錄器,結合後照鏡功能的雙鏡頭GPS測速行車紀錄器,達到視線遮蔽影響最小、錄影角度最佳的效果,內建GPS模組可以偵測汽車目前行駛路線上的測速照相機,並發出警告,另外提供後鏡頭安裝,使用者可以自由選擇安裝位置,搭配螢幕顯示後方影像,做為倒車顯影之用,使用者不需再額外購買其他機器,等於一機多用相當經濟實惠。《全文
測試報告.2015/12/07
臺灣汽車市場對於車輛的環保節能意識日亦增高,商用車市場更是如此,Toyota汽車在大家印象中多為省油好保養著稱, Toyota Innova在商用車市場上有不錯的銷售量,此次U-CAR測試小組的[國道5號油耗紀實]單元,便來看看Toyota Innova這款商用好幫手,經測試小組實駕在蘭陽平原的國道5號上,以總里程長達219.8公里的高速巡航測試後,實際油耗表現如何。《全文
測試報告.2015/11/25
本次要體驗的主角,是PAPAGO最新推出的TireSafe S60I太陽能胎壓偵測產品,採用無線胎內式感測器,並搭配太陽能供電的主機,只要把主機放在照射的到陽光或光線的位置,即可持續不斷地產生電力,供應主機本體的運作。TireSafe S60I搭配胎內式感測器,可量測0 Psi 到 51 Psi之間的胎壓值。《全文
測試報告.2015/09/23
近來金屬質感風潮吹向各大領域,金屬所傳達的高質感、光澤、觸感等印象,應用在許多的產品之中,而行車記錄器市場內,由凱騰推出的最新愛國者CA9310,則搭載了金屬材質機身,以及金屬材質的鏡頭外框,擁有更高強度的耐用性,以及更佳的散熱性。愛國者CA9310行車記錄器內建Sony IMX 322感光元件、1080P Full HD高解析錄影功能、160度超廣角鏡頭、f/1.8大光圈。《全文
測試報告.2015/09/21
韓國Kia品牌重返台灣已陸續推出Moring、Optima、Soul與Carens等車系,現在,再針對Carens車系追加CRDi柴油車型,至此,Carens車系的產品戰線方才正式到位。現在,U-CAR測試小組也將Carens CRDi納入[國道5號油耗] 的測試計畫,並成為Kia品牌首次執行國道5號定型化油耗測試的車款,以提供關於Carens CRDi柴油版的第一手實測油耗參考資訊。《全文
測試報告.2015/09/04
Total道達爾Quartz 9000 5W40汽油引擎專用機油,符合API SN最高等級及ACEA歐洲汽車製造商協會認證,同時也獲得BMW、M-Benz及Porsche等汽車大廠的認可,標榜能確保引擎壽命及恢復引擎年輕動力...等優點,實際的效果,U-CAR將透過換油前與換油後測試數據,來驗證Quartz 9000 5W40到底有沒有這麼神?《全文
測試報告.2015/09/02
U-CAR執行國道5號油耗測試以來,已陸續執行不同品牌車款,涵蓋掀背、房車、運動休旅車與廂式休旅車,而今天要測試的車款,不僅在台灣進口柴油休旅市場佔有一席之地,產品設計也是獨樹一幟,那就是Volkswagen Commercial Vehicles福斯商旅旗下的Caddy Maxi七人座休旅車,車型版本更以車系中堅主力的1.6 TDI,擔綱該品牌參加國道5號油耗測試的首發車款。《全文
測試報告.2015/08/20
本次要測試的鐵將軍SteelMate胎壓偵測器 TP-S1i,最大特色是採用太陽能供電的主機,使用者無需為主機拉線安裝,只要放在前擋風玻璃的位置,就能以太陽能方式進行充電與運作,同時駕駛人可透過主機上的螢幕,即時監控4顆輪胎的胎壓值,同時在胎壓或溫度超出設定的臨界值時,主機會發出警告,提醒駕駛人注意。鐵將軍 TP-S1i採用胎內式感測器設計,支援RF無線射頻,內建電池,駕駛人為車輛調胎時,只要重新配對主機與感測器即可。《全文
測試報告.2015/08/14
U-CAR國道5號油耗紀實單元,首次嘗試汽油添加劑的長里程測試計畫,此次受測的對象正是3M新推出的「3M 超效能燃油提升劑」。試用組以一台2006年式的Mazda5作為測試平台,在其他條件控制不變的情況下,分別以添加前、添加後2000公里、添加後3800公里、添加後4000公里來測試比較,看看燃油提升劑在實際油耗、排放檢測與實駕感受的效果為何。《全文
測試報告.2015/07/31
早期的紅外線機型缺乏完善的自動切換機制,因此可能發生環境不夠昏暗時,觸發紅外線錄影導致畫面過白、或是感測不夠靈敏而讓行車影像不具參考價值。但隨著科技的進步,紅外線功能的應用也漸趨成熟,而本次試用組測試的愛國者i8行車記錄器,則是一款整合紅外線夜視模式的全新產品,配備有獨立式Light sensor光照度感測器,可全時自動偵測環境的光線強弱,並在需要的時刻啟動夜視功能。《全文
測試報告.2015/07/02
此回測試報告的主角,則是FALKEN導入國內,主要針對亞洲市場中、小型/中型房車消費族群所開發的新世代胎款-SINCERA SN832i。在輪胎行駛靜肅性、舒適性表現皆頗為出色的前提下,其高達TW 500的輪胎磨耗指數,可明顯提升輪胎的行駛里程,提供更為經濟性的耐用表現,也為駕駛人節省輪胎更換的花費,切合此級距市場消費者的主要需求。《全文
測試報告.2015/06/23
本次要測試的這款視連科Vico-Power PLUS,屬於智慧停車監控模組,是行車記錄器的周邊產品,能提供行車記錄器在引擎熄火後、持續由電瓶供電,保持行車記錄器運作與記錄的效果,同時Vico-Power PLUS內建有電壓過低保護、溫度保護、計時斷電等模式,可確保汽車電瓶不被耗盡,以及夏日高溫的用車安全。《全文
測試報告.2015/06/12
傳動系統為1.0升MPI多點噴射3缸引擎,搭配5速單離合器自手排ASG變速箱,創造出能源局測試平均油耗數20.1 km/L的優異成績,讓Citigo成為台灣新車市場,同時擁有低排氣量稅金與節能優勢的車款,這也是U-CAR推出[國道5號油耗紀實] 寫作計畫以來,排氣量與車身尺碼最小的受測車款,著實讓人對Citigo的實路油耗表現感到好奇。《全文
測試報告.2015/06/08
1983年於日本成立、2013年才由總代理國住橡膠引進臺灣市場的FALKEN (飛隼) 輪胎,國內知名度雖然不高,但其實它與Dunlop均隸屬目前規模全球第6大的日本住友橡膠集團,且一直活躍於甩尾賽、耐久賽與歐美高性能輪胎市場,所以這次試車組特別在6月12日、FALKEN 旗下ZIEX ZE914 ECORUN新胎上市前,搶先感受它的魅力。《全文