測試報告.2017/02/10
Maxxis於中國崑山發表Premitra HP5與Victra M36+兩款新品,其中Premitra HP5主打濕地性能與高性價比,Victra M36+則為失壓續跑胎,能在輪胎失去氣壓的情況下,以時速80km/hr行駛80公里。發表的場地為Maxxis試車場,這是該試車場首次對臺灣媒體開放,意義非凡,原廠也特別安排了濕地操安、乾地操安、高速周回路、低摩擦係數路面等測試道供媒體體驗,藉此比較新品與競品的差異。《全文
測試報告.2017/02/09
重機雖擁有高速行駛的能力,卻只仰賴兩個輪子應付所有路況,因此輪胎胎壓異常的容錯率更低,這時若能同樣安裝胎壓偵測器,可以及時提醒騎士胎壓狀況,減少意外發生的機率。近年來快速崛起的中國品牌鐵將軍SteelMate,在臺灣針對機車車輛推出TP-91I胎壓偵測器,本次我們以Harley-Davidson 883L為測試車輛,進行安裝TP-91I胎壓偵測器與試用。《全文
測試報告.2017/01/11
視連科於2016年底推出Vico-MF1行車記錄器,與Vico-Opia2、Vico-MF2 GPS、Vico-MF3組合為「視連科不流淚系列產品」,雖然屬於當中的基礎入門款,但能夠讓消費者以不到4千元的價格就能擁有Full HD解析度的產品,而且除了賦予一定水準的規格性能,還同時兼具設計質感,讓車主安裝於車內不僅保障行車,也帶來不同的裝飾點綴效果。《全文
廣  告
測試報告.2016/11/01
身為世界領導品牌之一的登祿普輪胎,針對LSUV級距,推出全新發表的DUNLOP SP SPORT MAXX 050+ SUV產品,尺寸涵蓋17吋至22吋,共有25款規格,適合進階品牌SUV、進口SUV、中大型SUV、進口豪華LSUV等多元車系。《全文
測試報告.2016/10/21
U-CAR自從2014年購買BMW 118i作為公務車以來,算一算也將近過了2年的時間,而陪伴編輯部上山下海的眾多採訪行程,其輪胎花紋深度也已到達需要更換的狀態,考量到行車安全性,便積極搜尋適合的輪胎,在比較了多款輪胎之後,最終選擇了Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3。《全文
測試報告.2016/10/18
市面上不乏各式各樣的行車記錄器,絕大多數的安裝方式都是採用吸盤式另外吸附於擋風玻璃上,雖然通常機身小巧,仍不免需佔用一塊空間而造成前方視線上的遮蔽。因次後視鏡造型的行車記錄器便成為一些車主喜愛的選擇,而凱騰有限公司旗下的愛國者品牌推出ZX-98行車記錄器,整合前後雙鏡頭、後視鏡造型等特點,而U-CAR將來實際試用這項產品。《全文
測試報告.2016/10/17
Bridgestone於2016年10月12日在臺灣發表全新Playz系列胎款,提供15吋至17吋的規格、針對一般轎車車型而生,滿足大多數車主用車狀況所需的輪胎舒適與安全穩定性。而U-CAR也受Bridgestone之邀,於10月16日前往車輛研究測試中心ARTC參加Playz新胎試乘體驗,感受這款舒適取向的輪胎,其配方與輪胎科技如何帶給足敷一般民眾使用的安全性。《全文
測試報告.2016/10/11
隨著輪胎上的磨耗指標與胎面之距離越來越接近,筆者其實早在一個多月前、便開始透過自家U-CAR網站2016年7月新增的「輪胎搜尋器」功能,為愛車:2011年Audi A4 Avant 1.8TFSI物色起新輪胎,且不時以個人對新胎的需求,和位於第一線的售後編輯討論分享,無非就是希望能夠找到一款安全、擁有不錯的乾/濕抓地力,且可兼顧磨耗和寧靜的輪胎。《全文
測試報告.2016/09/26
2016年4月,義大利Pirelli倍耐力輪胎發表了新世代P Zero旗艦產品,然而,有另一款更貼近一般駕駛族群的輪胎產品也同步現身,那就是全新Dragon Sport系列,試車組曾於上海國際賽車場短暫體驗Dragon Sport輪胎,並且留下不錯的印象;而趁著這次換胎的機會,腦海中直接浮現的就是Dragon Sport,因此二話不說馬上聯絡輪胎行,確認好尺寸後就前往換胎。《全文
測試報告.2016/09/13
若要記錄2016年臺灣輪胎市場的大事件,Michelin米其林輪胎Pilot Sport 4的上市絕對是排行榜前幾名之一。以全新性能街胎定位面世的Pilot Sport 4,從海外曝光、發表、販售等,都牽動臺灣消費者的目光;隨著先前國內搶先試胎後,台灣米其林正式邀請媒體,前往馬來西亞雪邦賽車場參加「Michelin Pilot Experience」體驗營,感受Pilot Sport 4的實力。《全文
測試報告.2016/09/12
擁有86年歷史的Viking北歐維京輪胎,於1992年時正式納入德國馬牌輪胎集團;此回U-CAR輪胎測試的主角,則是Viking北歐維京輪胎於2016年推出的新世代胎款CityTech II,其主要針對掀背車款及中型級距房車所設計,輪胎設計的主要訴求為藉由低滾動阻力及高使用里程的特性,達成高經濟性的輪胎使用特性,同時也是臺灣市場平價輪胎中,唯一歐洲製造的輪胎。《全文
測試報告.2016/09/10
行車記錄器要記下重要畫面,所以消費者自然而然對於高解析度的產品訴求漸增,視連科繼先前發表Vico-Opia2之後,本次再推出的另一新品Vico-MF3,不僅同樣使用了美國Ambarella A12影像晶片,支援最高原生2560*1440 QHD 2K解析度,而且在機身設計改以鋁合金材質不僅幫助導熱,更帶來一種高質感的感受,且落在4千元左右的價位,讓消費者更易入手。《全文
測試報告.2016/08/22
不管是賽車或者日常用車,引擎、變速箱及各項機件均須獲得充分的潤滑與保護,讓引擎得以施展100%的實力,車自然跑得快、省油及開得長久。這次在TOTAL道達爾潤滑油的提供下,我得以親自用自己的車,試試Quartz 9000 SN 5W40這款機油,感受TOTAL道達爾潤滑油源自賽車的技術與實力。《全文
測試報告.2016/08/18
每當夏季來到,氣溫動輒攝氏35、36度起跳,倘若將車輛停放在室外的時候,長時間的高溫照射常使得車內形同烤爐一般;對此,U-CAR今天要來開箱的產品就是「Kulcar 3太陽能散熱器」,此產品的概念其實正是過往一些車廠會安裝的「太陽能天窗」,藉由車輛停放在太陽下的時候,能藉由太陽能發電將車內氣體不斷排出,可謂一種增進車內循環的售後市場零件。《全文
測試報告.2016/08/02
Michelin最新胎款Pilot Sport 4,其產品定位比Pilot Sport 3高,但是比高階性能胎款Pilot Super Sport低,用來填補兩者之間的市場差異。自從2015年於海外亮相以來,一直是國內消費者詢問的重點輪胎產品,經過一段時間的等待後,台灣米其林輪胎終於即將正式導入販售,而搶在上市之前U-CAR獲Michelin之邀,體驗這款話題性十足的性能街胎。《全文
測試報告.2016/07/06
想像一下,當汽車的資料可以與手機連動,能掃描車子有沒有故障、油耗資訊、引擎參數,甚至幫你評斷駕駛習慣,是不是聽起來很吸引人! 由鴻海集團旗下的創星物聯科技,所推出名為「KARDI LiTE智慧行車教練」的智慧行車服務,整合OBD2裝置、行動App、雲端平台3大領域,要搶攻智慧車聯網市場,而本次U-CAR試用組就要來測試看看KARDI LiTE是否名符其實。《全文
測試報告.2016/06/20
自從第8代Volkswagen Passat推出之後,入門的280 TSI車型的引擎便Downsize至1.4升TSI渦輪增壓引擎,雖然顯見歐洲車廠對於小排氣量渦輪引擎節能表現的信心,但真的適合用在車重達1.5噸的中大型轎車上嗎?因此U-CAR本次要看看,Passat 280 TSI的1.4升TSI引擎配置「ACT主動式汽缸休止科技」、再加上變速箱微調之後,是否真有節能幫助。《全文
測試報告.2016/06/08
視連科最新發表的Vico-Opia2行車記錄器,其錄影解析度從主流的Full HD規格,提升一級來到QHD 2560*1440,並搭載最新的高階影像晶片,以及整合Smart Parking Surveillance 2.0全自動停車智慧監控功能。本次試用組就要來實際體驗看看,到底這款Vico-Opia2行車記錄器,是不是符合世代革新的畫質標準。《全文
測試報告.2016/06/08
Smart自從在臺灣市場中出現,就讓不少人留下「輕巧、方便好停」的印象,時至今日,Smart在臺灣除了Fortwo之外,還有可以滿載4人、猶如Fortwo略放大版的Forfour。雖然能在市區穿梭自如是Smart的最大特點,不過在這強調節能的世代,是否能憑藉著小巧的車身同時帶來出色的省油?因此U-CAR決定將Forfour搬上國道5號來一探究竟。《全文
測試報告.2016/05/23
本次要測試的視連科Vico-MF2 GPS行車記錄器,將GPS模組以USB Dongle方式連接到行車記錄器機身,使用者可直接啟用GPS功能,無須額外安裝車外接收器或天線,同時標配在盒裝內,省下購買與安裝的費用。《全文