可用於Subaru WRX再強化 Bilstein多樣對應產品

Subaru WRX/WRX STI，由曾經的 Impreza WRX STI 獨立出來的車型，一直以來都是 Mitsubishi Evolution 的死對頭，彼此一直都是賽車遊戲中不可或缺的熱門車款。即便 WRX 不再叫做 Impreza，然而性能旗艦的 WRX STI 那套 AWD 系統配上 2.5 升 DIT 缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎仍然魅力十足，不僅有著 300 匹馬力/41.5 公斤米扭力，操控也都是一流的表現。

性能旗艦的 WRX STI 那套 AWD 系統配上 2.5 升 DIT 缸內直噴渦輪增壓水平對臥汽油引擎仍然魅力十足，不僅有著 300 匹馬力/41.5 公斤米扭力，操控也都是一流的表現。

不過知名的彈簧公司 Bilstein，對 WRX 車型推出了許多可用於升級其操空的產品，除了 B6、B8 的減震筒之外，還有包含彈簧在內之整組的懸吊系統如 B12，以及可車身高度可調的 B16 產品。

知名的彈簧公司 Bilstein，對 WRX STI 推出了許多可用於升級其操空的產品，包含 B6、B8 的減震筒之外，還有包含彈簧在內、整組的懸吊系統如 B12，以及可降低車身高度的 B16 產品。

相信對 Bilstein 有關注的朋友，對於 B6、B8 這兩款氣壓減震筒絕不陌生，B6 減震筒可說是這四個產品中最經濟實惠的一款，增加了阻尼使得舒適與操駕表現取得更好的平衡；至於 B8 氣壓減震筒，Bilstein 表示可以用以降低車身，不過需要配合另外選購可降低車身的彈簧。

至於 B12 Pro-Kit 以及 B16 ridecontrol 避震器，則是包含了彈簧跟減震筒的整組套件，尤其 Bilstein 表示 B16 避震器適合追求 WRX STI 更優異操控表現的駕駛。在 B12 Pro-Kit 方面，使用了 Bilstein 氣壓技術，最多可降低車身達 40 毫米，彈簧就是使用 Eibach 部品；最後 B16 ridecontrol，則可降低車身前後 30-50 毫米，表面塗層也使用了耐腐蝕塗料，再加上耐用的材質，使其能對應激烈操駕所需的強度。

Bilstein 能對應 Subaru WRX 的避震器，包含有等級相當高的 B16 ridecontrol(最右邊)，可降低車身前後 30-50 毫米，表面塗層也使用了耐腐蝕塗料，再加上耐用的材質，使其能對應激烈操駕所需的強度。

以下是 Bilstein 用於 Subaru WRX STI 的避震器在歐洲地區所公告的售價：

在臺灣的車主，想了解相關產品資訊可以詢問總代理同一股份有限公司，官方網站：http://demo.artie.com.tw/bilstein.com.tw/beta/index.php。

不過同一公司表示，他們提供的減震筒，且只販售給店家，因此若車主想購入更換 Bilstein 的減震筒，請由改裝店家來進行購買。